探讨桥梁设计应注意的问题

介绍了桥梁的结构设计,然后从桥梁的结构细部设计、桥梁预应力梁板的结构设计、桥梁下部结构的设计、桥梁结构的耐久性设计、桥梁附属设施的设计、注意桥梁的疲劳损伤、注意桥梁的超载问题及桥梁的结构型式设计方面具体阐述了桥梁设计应注意的问题。     

桥梁结构工程研究所

桥梁结构工程研究所隶属山西省交通科学研究院,专门从事桥梁结构研究、特殊特大型桥梁设计、桥梁动静载检测试验及桥梁原材料、附件的检测试验等工作,桥梁结构试验室是目前华北地区最大的桥梁结构试验室,试验室配备了全套钢绞线、锚具检测设备、全套各种类型支座检测设备、     

混凝土桥梁结构裂缝处置对策研究

随着我国桥梁建设事业的快速发展,在桥梁结构的设计、施工、理论研究中,混凝土桥梁结构的裂缝问题将逐渐成为一个重要的研究课题。根据对混凝土桥梁结构在不同气候条件、不同荷载、不同结构的裂缝调查分析,在实践总结的基础上对桥梁裂缝进行了研究。得出了能够普遍适用的,系统分析、控制混凝土桥梁结构裂缝的方法。同时也针对工程的实际问题对混凝土桥梁结构裂缝的修补提出了切实可行的处置方法。     

探讨桥梁设计中的安全性影响因素

首先阐述了桥梁安全性设计概念,然后分析了桥梁设计中的安全性影响因素,最后从桥梁上部结构、下部结构、桥梁路堤和路面结构层等方面重点分析了桥梁结构安全性设计。     

减隔震技术在桥梁结构设计中的应用

桥梁工程是交通运输中的枢纽工程,其本身结构的抗震性能对整个交通运输会产生较大的影响。传统桥梁结构抗震对本身结构构件存在较大损耗,桥梁整体结构的使用安全及使用寿命存在较大影响。而减隔震技术通过在桥梁结构中加入减隔震装置能够极大减少地震条件下桥梁结构构件的损耗,对提高桥梁整体抗震性能及使用寿命具有重要意义。对桥梁结构的震害及原因、设计原则进行了分析,并讨论了减隔震技术在桥梁结构设计过程中的具体应用。     

桥梁结构耐久性的影响因素与对策

随着我国现代化进程的加快,公路交通事业的迅速发展,桥梁建设也进入了新的发展阶段。桥梁已成为了城市景观的重要组成部分,其工程寿命需要存在相当长的时间,因此,桥梁结构的耐久性逐渐引起了人们的高度重视。桥梁结构的可靠度是桥梁结构的安全度的评价标准,它包括安全性、适用性、耐久性三个方面。耐久性不足造成钢筋腐蚀、混凝土剥落以及结构构件损坏。根据相关资料,分析了影响桥梁耐久性的主要因素,并从材料、设计、施工、运营等几个方面对提高桥梁耐久性提出了建议。     

桥梁上部结构温度线膨胀系数的研究

"桥梁伸缩缝伸缩量的研究"课题选取省内多种结构的10余座桥梁,分季节进行了观测,采集了大量的第一手数据。根据观测所得的伸缩装置伸缩量及温度变化数据,得到了桥梁上部结构的短期膨胀系数和长期膨胀系数,揭示了桥梁上部结构伸缩量随季节温度、日温度变化的规律。为进一步得到不同结构的桥梁上部结构温度线膨胀系数理论值,进而经济、合理、安全地选用伸缩缝型号,提供了数据支持。     

桥梁上部结构施工技术分析与研究

桥梁的上部结构施工是桥梁施工的重要组成部分,关系到桥梁结构的安全性、稳定性和使用效能的发挥。主要对桥梁上部结构的有关施工技术进行了介绍,并对其适用范围、优缺点及注意事项进行了分析和研究。     

冬季桥梁养护措施分析

冬季桥梁养护一直是桥梁养护的关键,为了确保交通运输的通畅、保证桥梁结构的安全,避免再次出现2008年初南方的极端气候造成的运输中断和桥梁结构产生的破坏,根据冬季气候的特点,深入分析了冬季气候对桥梁结构产生的影响,并提出了相应的冬季桥梁养护措施。     

基于主成分分析的桥梁结构服役状态评估

为提高桥梁结构健康状态检测过程的效率和检测结果的可靠性,基于数据挖掘技术建立了桥梁结构全寿命健康状态检测模型,解决了现有桥梁结构健康状态检测过程中存在的检测误差大、检测效率低的问题。首先,利用无线传感网络信息收集技术获取有关桥梁结构健康数据,利用核心主成分分析对桥梁结构健康数据进行预处理,消除桥梁结构健康数据的冗余特征,缩减桥梁结构信息的维度,保留了数据本身的有用信息。然后,利用粒子群优化算法计算出支持向量机关键参数。结果表明,本模型可以精准预测桥梁健康状态,具有高精度高可靠性,可以为桥梁结构运营状态检测提供新思路。     

桥梁结构工程研究所

桥梁结构工程研究所隶属山西省交通科学研究院,专门从事桥梁结构研究、特殊特大型桥梁设计、桥梁动静载检测试验及桥梁原材料、附件的检测试验等工作,桥梁结构试验室是目前华北地区最大的桥梁结构试验室,     

基于短板效应的高速公路桥梁安全监测系统研究

近年来桥梁结构安全监测系统的研究受到越来越多的关注,针对高速公路桥梁结构安全监测的需要,提出了基于短板效应的桥梁结构安全监测系统方案。采用连通管、电感式液位传感器、RS—485通讯技术和无线网络技术,设计了一种桥梁墩台沉降自动监测系统,应用于长潭高速浏阳河大桥结构安全监测。工程应用表明系统性能稳定可靠、经济性好,能有效用于高速公路桥梁的结构安全监测。     

桥梁结构工程研究所

桥梁结构工程研究所隶属山西省交通科学研究院,专门从事桥梁结构研究、特殊特大型桥梁设计、桥梁动静载检测试验及桥梁原材料、附件的检测试验等工作,桥梁结构试验室是,目前华北地区最大的桥梁结构试验室,     

辽宁省中小跨径钢混组合结构桥梁全寿命周期成本分析

调研了国内外的钢混组合结构桥梁的结构形式、适用范围、施工工艺、管理养护措施,结合辽宁省高速公路桥梁的建设条件,对钢混组合结构桥梁进行全寿命周期成本分析,旨在从全寿命周期成本的角度比较中小跨径钢混组合结构桥梁和混凝土桥梁的经济性。     

钢筋混凝土结构桥梁安全性能评估方法研究

桥梁的安全性是指桥梁在各种作用下防止倒塌、保护人员不受伤害的能力,是桥梁结构保证安全运营能力的体现,是桥梁性能最重要的指标。以钢筋混凝土结构桥梁为例,研究介绍了桥梁安全性能评估模型、指标及评估标准,可为其他类型桥梁安全性能评估提供参考。     

桥梁水下结构病害分级评定标准研究

针对目前国内桥梁水下结构安全性评定中存在的一些问题,在分析桥梁水下结构病害成因的基础上,将桥梁水下结构病害分为基础冲刷病害、基础变形病害、混凝土表面病害及其他病害四类;结合实际桥梁水下结构评定工作中的检测数据,综合考虑了《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）中的评定指标,得出了评定指标各标度的评定标准,研究结果对现有的桥梁结构评估体系提供了有益补充并为后续的桥梁结构安全性评估奠定了基础。     

海水环境下的桥梁设计

处于海水环境中的混凝土桥梁结构,由于氯盐环境的影响导致结构内的钢筋极宜锈蚀,进而大幅度降低了桥梁的使用寿命,对结构的安全也带来了危害.简要分析了海水环境下桥梁结构腐蚀的原因,并就海水环境下的桥梁结构防腐耐久性技术措施从结构形式、构造及材料选择等几个方面进行分析论述.最后,针对北方海洋环境下桥梁的设计和施工,提出具体的提高桥梁抗腐蚀性的技术措施.     

海水环境下的桥梁设计

处于海水环境中的混凝土桥梁结构,由于氯盐环境的影响导致结构内的钢筋极易锈蚀,进而大幅度降低了桥梁的使用寿命,对结构的安全也带来了危害.简要分析了海水环境下桥梁结构腐蚀的原因,并就海水环境下的桥梁结构防腐耐久性技术措施从结构形式、构造及材料选择等几个方面进行分析论述.最后,针对北方海洋环境下桥梁的设计和施工,提出具体的提高桥梁抗腐蚀性的技术措施.     

桥梁结构检测与评估中若干动力学应用问题的研究

在桥梁结构检测与技术状态评估中,涉及到一些结构动力学基本概念理解和应用的问题．对结构各阶模态的位移响应与应变能的关系、结构自由衰减响应及其在桥梁结构阻尼识别中的应用、结构无阻尼固有频率与有阻尼固有频率的关系及其桥梁结构技术状态的评估、混凝土材料弹性模量动态测试方法、混凝土材料抗压强度推定的基本原理以及桥梁斜拉索／吊杆内力测试的正确运用等结构动力学应用问题进行了辨析与探讨,使其在桥梁检测、桥梁荷载试验及桥梁结构技术状态评价中能正确运用,从而获得客观、可靠的结论．     

钢管混凝土拱桥的荷载试验研究

钢管混凝土拱桥结构造型美观、跨度大,是城市桥梁常用的一种特殊结构形式。为了延长桥梁的使用寿命,保证桥梁结构运营安全,桥梁特殊检测至关重要。结合工程实例,介绍了荷载试验检测的内容及过程,检测结果可以判定桥梁结构的整体刚度、强度以及动力特性响应是否在正常范围内,可为桥梁日常养护或有针对性地维修加固提供基础数据。