2007:春运观察之公路篇

<正>2007年2月3日,一年一度的春运正式拉开大幕,铁路、公路、水路、民航开始迎接数以亿计的客流,运力全员投入,线路加车加载。继铁路春运取消票价上浮后,今年春运公路旅客运输票价也不再上浮。今年春运北京市公路长途客运情况如何?铁路票价不再上浮,对公路长途客流有没有影响?春运第一天,本刊记者走访了北京市最大的公路长途客运站赵公口客运站。     

交通运输部六个措施应对春运

2011年1月11日,交通运输部召开新闻发布会,部署安排2011年春运工作。据悉,2011年春运将于1月19日开始,2月27日结束,为期40天。根据预测,2011年春运期间全国道路旅客运输量将达25.56亿人次,日均6390万人,同比增长11.6%;全国水路客运量约为3500万人次,同比增长6%。     

切实把脉形势稳妥部署春运——记2008年全国道路春运工作座谈会

记者从2007年12月20日在海口召开的2008年全国道路春运工作座谈会上了解到,2008年春运期间,全国大部分省份道路客运量预计将比去年同期增长5%左右,增长幅度较大,道路客运总量将再创新高.交通部门将进一步加强春运运力组织,在客流高峰期,不出现道路运输旅客滞留现象,保证广大旅客能够走得了,走得好,走得安全,走得满意.     

安全有序 保障有力——2012道路春运工作成绩突出

随着全国春运大幕徐徐拉下,2012年全国道路春运工作开始进入总结思考评比表彰阶段。交通运输部新闻发言人何建中指出,2012年道路春运主要有以下特点:一是客流量保持较快增长,节前客运量同比去年春运同期增长10%,节后客流同比增长9.4%。二是运输组织科学     

谁能为春运保驾护航?

"你抢到票了吗?"春运就在这抢票声中开始了,由于火车票网络售票提前20天,今年的春运似乎也提前到来了。IT工程师倪超为了方便"上班族"购票,研发出"抢票软件";360、金山、搜狗等浏览器厂商为了利益,推出各种抢票软件;帮农民工购票收取手续费10元的夫妇被刑拘;旅客买不到票,列车空车前行……围绕购票难的种种报道,再次将铁道部推到风头浪尖。铁道部年年出台新的规定和措施,力争解决"一票难求"的问题,但是年年运力不足、车票难买。昔日的"铁老大"为何发挥不出名副其实的实力?不断投入的资金所开展的建设,为何至今未能弥补运力不足的问题?2001年开始,全国每年都有数十亿的人参与春运迁移,是谁弥补了运力的不足,保障了春运的通畅?     

2007:春运观察之铁路篇

<正>2007年春运始于2月3日,将终于3月14日,共计40天。为了迎接急剧增加的客流,2006年12月26日铁道部就出台了《2007年铁路春运方案》,此后,铁路春运准备紧锣密鼓地展开。2006年1月10日,铁道部宣布今年春运不涨价,铁路成为春运的焦     

2010年春运观察

<正>3月10日,2010年春运落下帷幕。据统计,在为期40天的春运期间(1月30日至3月10日),全国旅客运输量达到25.57亿人次,同比增加10.2%。铁路、公路、水路、民航等交通运输部门按照"和谐有序、安全     

2009年春运观察

<正>1月11日,2009年春运拉开帷幕。据预测,为期40天的春运期间(1月11日至2月19日),全国旅客运输量将达到23.2亿人次,同比增加3.5%。其中,铁路旅客发送量将达1.88亿人,同比增长8%;道路旅客运输量约为     

用心服务,这个春运很温暖

<正>渡汉江(唐)宋之间岭外音书断,经冬复历春。近乡情更怯,不敢问来人。世界上最甜蜜的字眼,莫过于回家。对于常年漂泊在外的游子,家更是一个萦绕满怀乡愁的温馨归所。近了,近了,听到乡音了,望见家门了。你是大步流星,匆匆地飞奔向前,还是--如这首诗所表达的踌躇-     

为农民工春运返乡(岗)撑起一片天

2012年3月30日,交通运输部道路运输司、中国海员建设工会在上海联合召开2012年全国"春运农民工平安返乡(岗)安全优质服务竞赛"总结表彰大会。交通运输部道路运输司司长李刚、中国海员建设工会主席丁小岗到位并讲话,来自全国各省市自治区交通运输系统的代表100余人参加了大会。中国海员工会公路工作部部长谢观宇宣读《关于212年春运农民工平安返乡     

解春运难题需拓展社会运力资源

我国当前的情形是,一方面公共客运资源的投建住短时期内很难达到应对几十亿高峰客流的能力,另一方面通勤车、旅游车、私家车等社会运力资源却越来越十富。     

合纵连横 跨省调剂运力——黄山长运牵头“春运运输联盟”

几亿人在路上,几亿人在牵挂,几百万人在服务,被誉为史上规模最大的周期性人类大迁徙——中国的春运,照例再次在2012年上演。在短短的一个多月中,面对30多亿人次的人口流动,无论是铁路、公路还是水路等,运力的紧张是普遍现象。     

快递：春运大考显露困局

龙年的春节已经在热热闹闹的气氛中结束了,与百姓生活息息相关的快递业也逐渐开始恢复了正常运营。春节过后,快递公司再次忙碌起来,春节前大批未消化的订单以及“情人节”前各大商铺的促销活动使得快递公司又面对新的挑战。在今年的春运“大考”中,客运方面铁路、公路等加强了运力保障,顺利地完成了春节期间数十亿人次的运送工作。相对于客运的辉煌,快递业的“春运”成绩却并不理想。     

不等不靠主动出击——从今年春运看客运企业的服务转型

针对客运市场出现的诸多新问题,笔者认为,道路客运经营者再也不能按照原来的思维去坐等客源,也不要把全部希望寄托在管理剂门加大力度整治运输市场上,而是应该根据市场的变化而变化,就像对付高铁冲击那样认真对待运输市场出现的新情况。     

从春运谈道路客运售票改革

一年一度的春运即将拉开帷幕,铁路、民航憧憬着可以预期的春运盛宴。铁路的一票难求,民航客票的水涨船高,牵动着干百万中国人的心,吸引着全社会的关注目光。     

今年春运不“蠢晕”

春节前后,人太多、票难买总是困扰着返乡游子,更有人戏称,一到春运就"蠢晕"。如今,航空、铁路、客运班车、拼车、租车、自驾……更多选择让"一票难求"不再成为回家的最大障碍,虽然也有很多不尽如意之处,但我们仍然可以笑着说,今年春运不"蠢晕"。截至元宵节,春运第30天,全国道路水路共发客达6358.8万人次。道路     

我国铁路旅客运输的变化趋势及政策建议

本文在分析铁路旅客运输当前特征及未来客运专线建成后可能出现变化的基础上,提出在铁路旅客运输能力得到较大提高的同时,如何充分利用能力,促进人员流动性,为扩大内需作贡献的一些建议。     

融化冰雪智战灾情——安徽省运管局2008年春运工作纪实

2008年1月23日～3月2日,雪、大雪、暴雪、冻雨、五十年一遇、抗雪防冻、保畅、保运、电煤、滞留、安全、防滑链……一系列词语突出一个行动--救灾;     

关于做好高铁火车站春运工作常态化的思考

对于刚开通运营不久的京广高铁驻马店西站而言,忙碌的2013年铁路春运成为其开通后的首个不寻常的春运考验。作为基层高铁火车站的普通管理者,通过去年春运中的深度参与和亲身实践,结合车站实际情况,笔者认为:高铁火车站春运工作要实现常态化目标,必须着力在抓好"三个常态化"上下功夫。1着力抓好思想认识的常态化1.1充分认清高铁火车站春运工作形势2013年春运正值全国深入学习贯彻党的十八大精神的重要时期,也是京广高铁全线贯通后的第一个春运,社会各界对铁路春运的关注度和期望值很高,对春运安全、秩序、服务等提出了更高要求。打好打胜春运攻坚战,对于夺取首季     

骆玉林副省长检查指导道路客运春运工作

<正>2月9日,省委常委、常务副省长骆玉林在省交通运输厅副厅长陶永利及有关负责同志的陪同下,深入西宁汽车客运站检查指导道路客运春运工作,并亲切慰问了汽车站一线职工。骆玉林副省长仔细询问了今年春运客流变化以及春运工作准备情况,实地察看了候车厅、售票室、调度室、发车区等重点区域,详细了解了购票候车、行包安检、车辆调度、发班组织、客流组织等工作流程,并与乘客亲切交谈,听取旅客对道路春运工作的意见建议。检查中,骆玉林副省长对我省道路春运工作给予了充分肯定,并要求:一是要营造良好的氛围,落实好各项