西部交通科技项目“水泥混凝土路面再生利用关键技术研究”通过鉴定

由交通部公路科学研究院、广西壮族自治区公路管理局和哈尔滨工业大学共同承担的交通部西部交通建设科技项目“水泥混凝土路面再生利用关键技术研究”,于2007-07-22通过了交通部西部项目管理中心组织鉴定验收。[第一段]     

西部交通建设科技项目“公路处治土路基长期性能研究”通过鉴定

由中交第二公路勘察设计研究院有限公司承担的西部交通建设科技项目"公路处治土路基长期性能的研究"于2010年12月18日在武汉通过了交通运输部科教司的鉴定验收,研究成果总体达到国际先进水     

“公路沥青路面薄层罩面养护技术的应用研究”通过省级科技成果鉴定

由江苏省常州市公路管理处和江苏省交通科学研究院共同承担的“公路沥青路面薄层罩面养护技术的应用研究”科研项目,于近日通过了江苏省科技厅组织、江苏省交通厅主持的科技成果鉴定,研究成果总体达到国内领先水平。     

“沥青路面渗水系数调查研究”通过省级科技成果鉴定

由江苏省交通科学研究院完成的省交通厅科研计划项目《沥青路面渗水系数调查研究》(项目编号：02Y019)近日通过了江苏省科技厅组织、江苏省交通厅主持的科技成果鉴定。鉴定委员会专家一致认为：该成果对提高沥青路面的质量、防止早期损坏具有重要的指导意义和实用价值，经济和社会效益显著，成果总体处于国内领先水平。     

公路平交路口交通安全技术研究通过鉴定

交通部西部交通建设科技项目《公路平交路口交通安全技术研究》日前在南京通过鉴定。该课题针对我国公路平交路口的交通安全提出了一套完整的技术体系,旨在减少平交路口交通冲突,消除各种交通安全隐患、为公路平交路口的使用者创造更为安全的交通环境。     

“江苏省高速公路沥青路面施工技术规范编制”达到国际先进水平

2006-12—23,由江苏省高速公路建设指挥部、沪宁高速公路扩建指挥部和江苏省交通科学研究院联合承担的“江苏省高速公路沥青路面施工技术规范编制”课题通过了江苏省交通厅组织的科技成果鉴定。该课题结合江苏省交通、环境、气候和材料特点．通过大量的调查分析、总结研究．在充分吸收江苏省历年来沥青路面科研成果和3000多km高速公路沥青路面建设成功经验的基础上,     

对新沥青路面设计规范设计参数和设计指标的改进

设计参数 按着电算软件及计算程序,把公路沥青路面设计的参数划分为：基本参数、交通荷载参数、结构参数、防冻参数。     

重载交通沥青路面设计指标研究

重载交通地区车辆超载严重,路面质量下降迅速,严重影响了车辆的行驶速度和运行安全。沥青路面结构设计重点考虑沥青面层的疲劳开裂、半刚性基层的开裂和车辙三个方面的临界破坏情况。采用ANSYS有限元软件进行路面结构力学响应分析和常用沥青路面结构应力应变分析。     

重载交通沥青路面设计指标研究

重载交通地区车辆超载严重,路面质量下降迅速,严重影响了车辆的行驶速度和运行安全.沥青路面结构设计重点考虑沥青面层的疲劳开裂、半刚性基层的开裂和车辙三个方面的临界破坏情况.采用ANSYS有限元软件进行路面结构力学响应分析和常用沥青路面结构应力应变分析.     

“江苏省高速公路沥青路面技术集成研究”课题通过鉴定

2010年12月27日,由江苏省交通工程建设局、江苏省交通科学研究院、东南大学联合承担的江苏省高速公路沥青路面技术集成研究课题科技成果鉴定会在南京召开,总体达到国际领先水平。     

沥青路面设计关键问题

引言 公路建设事业不断进步．相应的公路质量日益提升,以沥青路面作为公路的主要结构．有着很多优势,但如今交通越来越密集,车辆的荷载逐渐加重,有一个现实不得不承认,即路面的早期破坏．裂缝、车辙以及坑槽的出现对公路的美观和性能都有了较大影响,也造成了一定的经济损失。近些年来．在沥青路面设计中．多以路表弯沉值和层底的拉应力作为主要的设计标准,与当前的交通现状并不很相符,因此,需要对其设计提出新的要求。     

“桥梁耐久性关键技术研究”重大科技项目又获新成果

针对桥梁建设和养护中存在的耐久性突出问题,2006年,交通运输部立项西部交通建设重大科技项目“桥梁耐久性关键技术研究”,由交通运输部公路科学研究院等40多家单位开展联合攻关。     

“西部港口码头结构安全性检测评估技术研究”通过鉴定

日前,交通部西部交通科技项目＂西部港口码头结构安全性检测评估技术研究＂通过鉴定,该项目成果总体上达到国际先进水平。该科技项目以广西、长江内河及沿海地区在役港口码头的检测评估工程为依托,在对我国港口码头结构健康状况及现有的检测评估技术水平全面调研的基础上,首次建立了码头健康资料数据库系统原型;针对不同结构型式码头损伤破坏现状及其成因进行全面系统分析,确定了影响码头结构安全性评估的技术参数及其对应的检测项目和方法,给出了不同主要结构型式码头构件抗力的计算方法和依据;首次建立了相对完善的不同主要结构型式码头结构安全性检测评估技术体系;形成了可操作性强的《港口码头结构安全性检测与评估指南》。     

湘西通县公路沥青路面结构设计参数研究

通过对湘西境内公路的交通量、路基强度及路基路面材料等方面的调查与分析,划分出湘西地区通县公路的交通等级、路基强度等级,确定出适合湘西地区通县公路的路基、路面材料及设计参数,为建立湘西地区通县公路沥青路面的典型结构提供合理的设计参数。     

长寿命沥青路面设计指标研究

为了研究长寿命路面设计方法, 采用SHELL、AI等设计方法对国外提出的沥青层底拉应变与土基顶面压应变标准进行了验证, 根据国外典型长寿命路面结构组合进行应变指标计算与统计分析, 并基于中国路面设计参数对长寿命路面设计指标进行修正。经过统计分析, 验证了国外提出的2个长寿命路面设计指标的可行性, 并提出了适用于中国长寿命路面结构设计的控制指标: 沥青层底拉应变不大于120×10^-6, 土基顶面压应变不大于280×10^-6, 并对已有试验路结构进行了力学分析。分析结果表明: 试验路的沥青层底拉应变均小于120×10^-6, 土基顶面压应变均小于280×10^-6, 这表明试验路段满足长寿命路面指标。     

国外沥青路面设计方法和指标综述

分析了我国沥青路面设计方法与存在的主要问题,介绍了国外的沥青路面设计方法和指标,并进行了比较评述。     

《江苏省高速公路沥青路面技术集成研究》达国际领先

近日,由江苏省交通工程建设局、东南大学与江苏省交通科学研究院联合承担的《江苏省高速公路沥青路面技术集成研究》通过鉴定,成果总体达到国际领先水平。     

西部地区县乡公路沥青路面结构设计参数研究

笔者在文中通过对西部地区县乡公路交通量、路基强度及路基路面材料等方面的大量调查、分析和研究,划分出西部地区县乡公路的交通等级、路基强度等级、确定出适合西部地区县乡公路的路基、路面材料及设计参数,为建立西部地区县乡公路沥青路面的典型结构提供合理的设计参数.     

国家科技支撑计划“苏通大桥建设关键技术研究”子课题通过鉴定

日前,交通运输部组织有关专家对国家科技支撑计划项目“苏通大桥建设关键技术研究”之课题3“大跨钢箱梁架设与控制技术研究与示范”和课题4“300m索塔监测与控制技术研究”进行了成果验收鉴定,成果达到国际领先水平。     

西部科技项目农村公路路面养护技术通过鉴定

日前,西部科技项目＂农村公路路面养护技术研究＂通过鉴定。该项目以农村公路路面为研究对象,在对现有农村公路路面养护状况进行充分调查研究的基础上,采用定性分析与定量计算相结合、技术性和经济性相结合的研究方法,提出了一整套适合我国国情的农村公路路面养护技术。