我国道路交通事故死亡人数居高不下

目前 ,我国汽车持有量只占全世界的 1 .9% ,但道路交通事故死亡人数却占全世界的 1 5 %左右。我国已成为世界上道路交通事故最为严重的国家。 2 0 0 2年全国发生道路交通事故 77万起 ,死亡人数1 0 .9万人。 2 0 0 3年 1至 1 0月全国发生道路交通事故 56 .6万起 ,死亡人数 8.56万人我国道路交通事故死亡人数居高不下     

安全驾驶高于一切

车祸猛于虎!当前中国交通事故的频发已经引起世人的关注。2003年，我国共发生66．8万起道路交通事故，死亡人数达到10．4万。据交通部门统计，我国道路交通事故的死亡人数已经连续3年超过10万，平均每天死亡300人。而最新统计显示，今年1月至9月发生的交通事故已经达到38万余起，造成7．7万人死亡。在这些夺人性命的事故中，起因于违法违规驾驶的比例高达80％以上。一份来自世界卫生组织的报告更是得出结论，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10％的速度递增!触目惊心的数字时刻提醒我们：行车上路，安全第一。     

富士重工(Subaru)的自适应自动驾驶技术车“IVX”

据世界保健机构与世界银行公布的数字，2002年在全世界的交通事故中，死亡人数超过118万人．尽管交通事故并不仅仅是汽车事故．但是其中大多数却是与汽车相关。为了降低这种令人震惊的死亡人数，世界汽车整车公司长期以来都在致力于汽车安全技术的改进。本文介绍富士重工开发的自适应主动驾驶技术车“IVX”(Intelligent Vehicle X)并以此为基础的称为“主动驾驶支持系统”(ADA：Active Driving Assist)。     

纵情驾驭体验"帕拉丁纵情驾驭体验营"北京站侧记

2004年中国道路交通事故死亡人数一达9．4万人，居世界第一；因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的874％和90.6％。因此人们对提高车辆驾驶者的安全驾驶意识、减少交通事故的发生以及驾车如何节油的关注程度越来越高。     

威伯科持续推进ABS在商用车上的应用

随着汽车保有量的急剧增长,道路交通事故已经成为世界性的社会问题。全世界每年死于交通事故的人估计超过50万,而我国则是世界上交通事故发生最严重的国家之一。据公安部最新统计,2005年全国共发生道路交通事故45万起,其中大货车肇事造成2万1505人死亡。交通事故已成为影响我国     

减少交通悲剧 人更需要行动

在全世界总人口中,每年都有近十万分之十九死亡于交通事故。二十世纪全世界因交通事故共死亡2585万人,比第一次世界大战中死亡的人数还多。相信大家能够理解和认可这个说法：90%以上的交通事故是人的因素造成的,而不是车。当一起交通事故发生的时候,更应该被苛责的,可能不是车,而是人的安全意识甚至交通设施是否科学合理等。     

再莫拿生命去玩“飙”

2008年12月6日，中国道路交通安全协会在京举办“酒后不驾车精彩有延续”专题研讨会。会议披露，中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从20世纪80年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国（未包括港澳台地区）交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。（中国新闻网，72月7日）     

有感道路交通安全专项研究

道路交通安全事故是一个世界性的社会问题，它已成为国际社会一大公害。据统计，20世纪以来，因交通事故死亡的人数达到2235万，这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多。目前每年因交通事故而死亡的人数已高达50万，受伤人数达1200多万，交通事故已成为全世界非正常伤亡的重要因素。     

被低估的汽车安全隐患

随着汽车成为人类的主要代步工具，有人说，交通事故已经成为“世界第一害”。而汽车保有量仅占全球5％的中国（不包括港澳台地区），交通事’故死亡人数却连续十余年居世界第一，年均死亡人数飙升至10万人以上，占全球16％。     

国外NCAP汽车碰撞安全性的评价指标

随着汽车保有量的增长,道路交通事故已成为世界性的社会问题,全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过50万人,伤1000万人以上,由此所造成的巨大经济损失和给上千万家庭所带来的灾难以及残疾人的增长这一严重的社会问题日益受到全世界的广泛关注。评价一个国家的交通事故的严重程度一般用每年死亡人数和年十万辆车死亡人数(平均每年十万辆机动车的死亡人数)来衡量。图1为美国、加拿大、英国、尼日利亚、日本、印度、     

编者的话

车祸已经成为人类非正常死亡的主要原因。我国的相关数据更是触目惊心:从2001年～2004年,我国道路交通死亡人数连续4年超过10万人,居世界首位。死亡人数最多的是驾龄不到3年的年轻驾驶员和未使用安全带的驾驶员。2005年中国47起特大交通事故(特大交通事故指一次死亡人数在10人以上)中因机动车制动失效和爆胎导致的事故高达总数的19．1%。截至2007年6月底,我国汽车驾驶人首次突破1亿,3年以下驾龄的驾驶人有5700万人;其中驾龄不满1年的驾驶人有1400万人。     

告别08，告别差距

汽车安全已成为世界性的课题，全世界道路交通事故每年大约死亡60万人，仅次于地震、台风、瘟疫，列为第四大灾难。中国汽车保有量占全世界汽车总量的8％，而交通事故死亡人数却占全世界的16％左右，万车死亡率更是发达国家的4—8倍。触目惊心的数字背后，隐藏着我们值得警醒与深思的问题。     

细节决定行车安全

俗话说：千里之堤，溃于蚁穴。细节决定成败。汽车在行驶过程中，驾驶员的细节也决定着行车安全。随着汽车时代的来临，汽车这一现代文明的产物走入了千家万户，然而，“滚滚车轮，带来财富，带来方便，也带来了灾难”。据有关方面统计表明，道路交通事故是现代文明社会最大的威胁。全世界每年因道路交通事故死亡的人数大约有70万人、受伤人数约1500万人，     

交通安全"德治"在前

2000年,全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件61.7万起,死亡9.4万人,伤419万人,直接经济损失26.7亿元.特别令人不安的是,从1990年至今,车祸死亡人数逐年递增,由最初的4.9万多人上升到9.4万多人,几乎翻了一番.交通事故也因此成了我国第一大社会公害,高居世界榜首,令人触目惊心.     

道路交通事故“达摩克利斯之剑”

2009年6月15日，世界卫生组织（WHO）发表了《道路安全全球现状报告》．该报告广泛评估了178个国家的道路安全状况，指出现在每年全球有120万人死于道路交通事故．2000万-3000万人遭受非致命伤害，且有不断增加的趋势。按照目前的趋势估计．到2030年，全世界每年因道路交通事故死亡的人数将占总死亡人数的3．6％．超过癌症、艾滋病和战争等我们所熟知的三大灾难，     

利用新技术为中国公路安全提供保障

交通事故已成为“世界第一害”,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人。全国共发生道路交通事故52,661起,造成15,646人死亡、63,102人受伤,直接财产损失2亿元,同比分别下降16．4％、4．3％、14．1％和25％。     

浅析酒后驾车屡禁不止的原因及对策

近年来,交通事故已成为危及人类生命安全的"第一大害".有关资料显示,从20世纪80年代末至今,我国交通事故年均死亡人数超过5万,已连续10余年居世界第一;从汽车保有量来看,我国约占世界的3%,但交通事故死亡人数却占世界的16%.     

ISO39001道路交通安全管理质量认证体系

据权威机构统计:因道路交通事故造成的死亡人数,全世界总计每年大约有1 30万人以上,受伤人数大约有5000万人以上。在这种状态下,联合国策划了有关"道路交通安全10年(2011—2020)战略行动计划",可见在道路交通安全管理问题上,引起了全世界各国的广泛关注和重视。"ISO39001"——就是以减少发生交通事故件数,     

2005年我国道路交通安全状况

公安部消息:2005年在我国机动车保有量迅猛增加20.9%的情况下,交通事故起数、死亡人数、万车死亡率3项指标均出现下降趋势。2005年,我国共发生道路交通事故450254起,造成98738人死亡、469911人受伤,直接财产损失18.8亿元;与2004年相比,事故起数减少67635起,下降13.1%;死亡人数减少8339人,下降7.8%;受伤人数减少10953人,下降2.3%;直接财产损失减少5.1亿元,下降21.2%。万车死亡率为7.6,比2004年减少2.3。其中,事故死亡人数是在2003年和2004年连续2年减少5000余人基础上,有了较大幅度的下降,减少了8339人。这也是自2001年以来我国道路交通死亡…     

浅谈高速公路交通事故的预防

正1988年,上海—嘉定段高速公路开通,标志着我国高速公路实现零的突破;每年新增约5000～6000公里的高速公路里程,截至2018年末,我国高速公路总里程达14.3万,居世界第一位。随着高速公路的快速发展,交通事故不断增多。2018年全国发生交通事故244937起,死亡人数为63194人,平均每天死亡173.13人,造成直接财产损失为138455.9万元。"十二五"