国际快讯

俄罗斯通往中国的第一座铁路桥2013年开工;阿根廷下令国有化贝尔格拉诺货运铁路;塞拉利昂非洲矿业铁路项目通过验收;新马宣布将在2020年前建成高铁     

成都地铁4号线下穿铁路桥三维数值模拟分析

成都地铁4号线二期工程万年场站~东三环站区间为双线盾构隧道,区间盾构隧道下穿包括无砟轨道、有砟轨道及桩基础形式铁路桥的铁路群。以数值模拟为手段,采用Flac3D软件,建立盾构下穿铁路桥的三维有限差分模型,对盾构掘进中造成的地表沉降、周围土体变形及铁路桥墩的沉降变化进行了分析,评价了上部铁路桥的安全性,并提出了相应的安全控制措施。基于土体加固措施,对加固与不加固工况进行了对比分析。结果表明:铁路桥与盾构隧道间土体加固后,桩基最大水平位移和竖向沉降分别减少了58%和79%,桥墩沉降满足安全控制标准,盾构施工对铁路桥运营的影响在安全范围内。     

泰来嫩江大桥桥位方案比选

泰来嫩江大桥是国道主干线京加公路上跨越嫩江的一座特大桥,介绍了该桥的4个桥位方案,并以在拟建新铁路桥下游800 m桥位方案为推荐方案。     

上海苏州河大堵航亟待治本之策

今年3月16日至22日，上海苏州河航道“梗阻”七天六夜，“药草湾至张家泾铁路桥”3．7公里航段受堵。     

路桥设计中的耐久性分析

在我国，对路桥的设计过程中，一般更多考虑的是路桥的强度而不是耐久性，甚至是没有相关的专门的耐久性设计。这就在一定程度上导致了路桥的结构适用性能较差，适用寿命较短．从而使得路桥事故不断。如2012年的哈尔滨阳明滩大桥通车不到一年便发生引桥断裂等。     

新罗湖铁路桥开通

6月20日凌晨5时，紧密连接香港与内地又一新“经济动脉”的铁路惟一通道——新罗湖铁路桥建设工程胜利竣工。当日凌晨6时52分和8时08分，首趟货车和客车先后通过新罗湖铁路桥进入深圳，掀开了香港与内地紧密合作的新篇章。     

基于离散元分析的高速铁路桥上轨枕选型

为合理选择高速铁路桥上有砟轨道轨枕形式,在轨枕形式的综合调研基础上,采用PFC 3D离散元软件,建立了Ⅲ型轨枕、宽轨枕、梯子式轨枕和框架型轨枕的轨枕-道床模型,对高速铁路桥上有砟轨道结构进行了数值分析.结果表明:4种轨枕都具有较大的轨道框架刚度,具备持久保持轨道几何形位和稳定性的能力;宽轨枕和框架型轨枕与道床的接触力分布较均匀,最大接触力也较小,比Ⅲ型轨枕更适用于高速铁路桥上有砟轨道结构.但考虑到框架型轨枕的优势不明显以及尚未开发相应的养护维修设备,建议高速铁路桥上有砟轨道采用宽轨枕.      

高性能混凝土在施工中的应用

随着科学技术的发展，各种超长、超高、超大混凝土构筑物以及在严酷条件下使用的混凝土构筑物的建造需要不断增加，此类构筑物的施工难度大，对耐久性要求高，普通混凝土已不能完全满足其需要。同时，近年来混凝土结构在使用过程中出现了大量安全性和耐久性问题，造成了一定的人员伤亡和财产损失。因此，高性能混凝土的采用，对促进公路桥梁技术的进步、延长公路桥梁的使用寿命具有十分重要的意义。     

软土地区铁路桥梁桥墩变位原因分析及整治措施

近年来,由于外部环境变化等原因导致的铁路桥梁桥墩的变位病害越来越多,文章主要分析了软土地区铁路桥墩发生变位的原因,提出了相应的病害整治措施,并从外部环境管理角度提出了相关建议.     

桥台锥体填土及护坡体积积分法

用积分推导计算铁路桥台锥体填土及护坡体积的计算公式，使锥体填土及护坡土石方数量计算更趋于实际。     

单点连续顶推箱梁施工关键技术

京良路改扩建工程在主路K6＋931.664（3号墩）～K7＋046.664（7号墩）,辅路K0＋706.823（3号墩）～K0＋821.823（7号墩）处上跨既有京广铁路,该上跨铁路桥为预应力混凝土箱梁,采用了单点连续顶推施工工艺。现今随着顶推施工技术的日益成熟,且其对既有铁路影响小,已经成为了上跨铁路采用较多的一种施工工艺。结合上跨京广铁路桥的具体施工步骤,详细论述了顶推施工中的关键技术。     

跨座式单轨交通应急梁超高设置及限速研究

针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究．在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调整范围和设置方式．最后从超高时变率对行车舒适性的影响出发,探讨了应急轨道梁走行面超高调整方式对行车舒适性的影响,并对应急轨道粱的行车控制速度做出了推荐．     

公路桥梁施工危险性评价及应对管理措施

公路桥梁施工工艺复杂，容易导致安全事故发生的因素较多，为明确安全管理重点，有必要对施工危险性进行评价。通过分析公路桥梁施工过程中的危险性因素，提出了危险性调查方法及危险分数计算方法。根据调查评价结果，提出了公路桥梁施工安全管理的应对措施。     

大吨位塔机悬臂拼装上承式拱桥劲性骨架施工技术

以向莆铁路FJ-3A标尤溪大桥1-140m劲性骨架拼装施工为依托,阐述大吨位塔机分节吊装,采用千斤顸斜拉扣挂法悬臂拼装铁路桥劲性骨架施工技术。     

高速公路跨铁路桥2～50mT构转体施工方法

详尽介绍了高速公路跨铁路桥转体施工的施工要点及施工工艺和方法。     

路桥的施工裂缝控制

随着社会经济的发展，路桥的建设也在不断增多。混凝技术是路桥施工建设的重要技术，如果施工单位没有掌握好混凝土的使用、维护方法，就会导致工程竣工后出现混凝土裂缝或者是其他问题，甚至造成严重的后果。因此，路桥施工过程中混凝土技术是保证施工质量和结构安全的重点。     

关于提高桥梁建设经济效益的途径

本文以我国1950年以来在铁路桥建设中取得的经验为基础,就桥的总体设计、结构设计和施工方法中的各问题作出经济分析,并提出建议。     

跨京广桥转体施工工艺概述

青兰高速公路某标段跨京广铁路桥采用转体施工,现就其施工工艺进行简要说明。     

我国首条跨长江重载铁路桥梁合龙

<正>12月3日,湖北荆州长江公铁两用特大桥顺利合龙,标志着中国建成首条跨越长江的重载铁路桥梁,蒙西至华中铁路通道(简称"蒙华铁路")建设取得重要进展。蒙华铁路荆州长江公铁特大桥由中国中铁大桥勘测设计院设计、中铁大桥局施工建设。该桥连接湖北荆州市江陵县与公安县,是蒙华铁路、湖北荆州沙市至公安县高速公路共用的过江通道和关键控制性工程,也是长江干流上的第七座公铁两用桥,还是中国首条跨越长江的重载铁路桥     

体外预应力加固板梁的试验研究

针对某铁路桥拆除的病害板梁,采用了锚固端使用钢锚座施工的体外预应力加固技术,介绍了加固过程。通过对加固前、加固后的静载试验、疲劳试验,分析证明了体外预应力加固法可以显著的提高板梁的承载能力,且板梁经加固后性能稳定,验证了利用体外预应力法对板梁进行加固的可靠性,为类似工程的加固提供了科学依据。