2012年美国汽车市场八大故事

北美销量稳步攀升 北美成了2012年全球最“火”的汽车市场。几乎所有的生产商都实现了销量提升的目标。纵览全年整个行业增长数据为13％。     

美国人的汽车情结

一个世纪以来，凯迪拉克一直是力量和勇猛的象征。     

关于漂移的26个故事

漂移，意即漂移移动，日本人叫它ドリフト、美国人说Slide，还人说滑胎、甩尾。     

一个汽车兵的故事

“兵”从司训练回来，战友们迎接了他，“兵”。感到高兴，庆幸自已学了一门技术，但由于一些原因，“兵”并没有一回来便开上车，而是过上普通兵的生活，“兵”有些懊恼，但无可奈何。     

万洗得：一个延续50年的洗车故事

在制造洗车设备方面拥有着具有80多年经验的万洗得集团，它的历史可以追溯到汽车发明的那一年。汉斯·克莱恩丁斯特（Hans Kleindienst）于1885年在奥格斯堡（Augsburg）成立了最初的克菜恩丁斯特有限公司（KleindienstGmbH＆Co．KG）。     

我是一个美国人——别克昂科雷深度体验

自由与大气的视觉通性 在当今更迭不断的车市里，昂科雷确实已经不是一款新车，可当我游走在车河里的时候，看到它总还是能够产生一份诧异或者是惊讶，不是别的原因，正是因为其健硕的体型明显优于其他车型。     

跟美国人一起回忆日本车

我们在“车东西”里已经介绍了太多车展了，是啊。真想把车展主题从本栏目“灭”掉!但我们得承认，每年美国、欧洲有无数车展，这些车展中有很多来自民间和汽车爱好者，他们的生活就藏在汽车里。有的人为50年代着迷，有的人对改装“中毒”（有的仅仅炫耀外观，车甚至根本动不了），而有的人则是日本车的死忠……千真万确!     

美国经济的新泡沫故事

楼市泡沫变股市泡沫 以目前美国经济情况看，失业率低及就业人数增加，似乎意味着美国的房地产衰退情景没有传递到经济领域内其他层面。[第一段]     

汽车偷盗在美国

在美国人使用汽车的早期，偷车就成为一个全国性的问题。那时，大多数的汽车只有最简单的“开一关”式的点火开关，不用钥匙，也没有锁，这就给偷盗汽车的人提供了极大的方便。     

美国汽车技术的研究领域

本文根据美国政府有关资料介绍了政府在汽车新技术方面的项目管理，并列举了汽车系统研究方面的具体项目。供读者大体了解美国在汽车技术方面的主要研究开发领域。     

美国的泊车文化

有人说，美国是一个装在汽车轮子上的国家，此话不假。2005年，我在美国访学的半年时间里，在纽约、华盛顿市、费城、大西洋城以及几所大学等，第一感受就是无论在商场、机关、企业、学校、社区、街道、教堂、住宅区、棒球场、篮球馆、海边、游泳池，几乎所有公共场所都会修建和划留大片的柏油路面停车位。你会感到外面的车比人多，街上跑的，路边停的都是一片一片，一排一排世界各国生产的各式各样汽车，公路上很少看到人在步行。比如美国的乔治亚州，注册的汽车数量甚至超过了当地的人口数量。2005-07—29，遭受“卡物尼娜”飓风袭击的新奥尔良，除了人们逃生带走的汽车外，光停在新奥尔良灾区被洪水浸坏的汽车就达35万辆之多（该地还有部分不富的黑人家庭不拥有私家车）。汽车成为美国人不可缺少的生活必需品，美国人做什么事都离不开汽车，离开汽车寸步难行。     

从“久乐”到“联孚”——一位开拓者的故事

具有开拓进取精神的人是永远不会“安分守己”的。张根发也不例外。用他的话来说,活着就要体现一个人的价值。太阳能汽车便是他的人生奋斗目标。     

美国国家跑车09款克尔维特ZR1

提起美国人的汽车史，克尔维特是不能忽略的名字,这个有着50多年历史的厂商，在以往的岁月里无数次扛起了美国跑车的领袖大旗．向世人宣告美国跑车的强劲动力和优越性能。而本次，克尔维特推出的09款ZR1又将带给人们怎样的感受？     

红旗轿车的故事

今年是我国国产名车红旗轿车诞生55周年;而＂7.15＂这个中国汽车工业摇篮和解放牌汽车的诞辰纪念日又使许多汽车工业的过来人永世难忘!本刊特选登一篇被称为＂历史中遗留的惊世之作＂的文章,作为对这三个在我国汽车发展史上有重要意义日子的缅怀与纪念!     

2003年美国汽车技术展望

对美国生产的轿车而言,去年市场上似乎风平浪静。新推出的车只有几款,它们分别是:用以取代“土星S”的新型的“离子”轿车、“旁蒂克·Vibe”、采用增压发动机的“PT巡洋舰”和“霓虹”。还有一些改进型的车,如“林肯·LS”和“林肯·城市”。 虽然推出的新车不是很多,但对不起,我必须告诉你:CAN(控制器局域网)时代已经来临。这几年,市场已经有几款所谓的新一代故障扫描仪,这些扫描仪可以用来诊断CAN系统。除非你已     

美国报废汽车回收启示录

如何严格把好汽车报废销毁关,如何从根本上杜绝报废汽车回流市场,如何将一些高科技运用到废旧汽车及零部件的再利用上创造经济效益,美国这个汽车大国的做法,能给我们许多启示。     

特立独行——铃木汽车故事

“我们是汽车公司里的中小企业。”这是铃木株式会社会长铃木修的口头禅。正因为有这样谦逊而谨慎的态度，虽然是日本国内12家汽车厂商中最后加入汽车行业的厂家，但铃木却在微型汽车领域连续三十年始终保持着日本国内销售量冠军的地位。     

美国西南研究院及汽车研发技术

简要介绍了西南研究院的概况、汽车研发设施及西南研究院的主要汽车研发技术。