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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):38-39
即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California,但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇,它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车,同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心,6年之后,法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia,它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌,还需时间来验证。 相似文献
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在去年9月的巴黎车展上.法拉利推出了最新款的F430超级跑车.并被美国《汽车周刊》杂志评为当时最佳参展车型。F430亮相不到半年.在今年的日内瓦车展上.法拉利便又急着将F430的敞篷车型F430 Spider推向前台。法拉利之所以这么快的推出这款应用了诸多F1赛车设计概念的新车.一方面说明目前汽车市场竞争激烈.就是像法拉利这样著名的汽车公司, 相似文献
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提到法拉利F430可能很多中国消费者都比较熟悉,因为其性价比高所以受到很多车迷的青睐,不过法拉利为了进一步增强自己在跑车领域的竞争力,又推出了F430的继任者——458 Italia。 相似文献
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作为F430的继任者,法拉利458 Italia甚至关系到法拉利品牌的成败,因为F430曾被认为是无法超越的。这款570马力的双座超级跑车能否重现F430的辉煌? 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):200-201
2008F1上海站来临之际,作为今年F1冠军车队的红色法拉利而言,在中国迎来了它的第500名车主。最近的三年是法拉利在中国飞速发展的三年,2005年销售法拉利65辆、2006年为121辆、2007年更是达到了180辆,同时也稳稳占据了中国顶级豪华跑车市场的60%的份额。 相似文献
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F360 Modena推出时的炙手可热,不仅代表着法拉利新车里换代的成功,也重写了法拉利V8发动机的新标准,我们不难想到,这个为迷恋赛车的富翁们打造的民用强强赛车版——F360 Challenge Stradale便顺利而生了. 相似文献
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法拉利早在1948年制造了第辆2 2跑车,如今612 Scaglietti是法拉利最新的2 2跑车型号,替代生产了12年之久的456。虽然全世界的车厂都以挑战法拉利为终极目标,但就像法拉利在F1赛道上一样.这款612无惧任何对手的挑战; 相似文献
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又一和F1一样采用V8引擎的法拉利终于上市了。这或许是采用和F1相同形式发动机的法拉利中最不纯粹的法拉利,但它绝对是最适合现代人奢靡的玩乐利器。如果要它够纯粹,够法拉利,你应该把活动硬顶变成固定的、内部空间做得更加狭窄一点以减轻车身重量:外形更加丑一点、空气动力学一点,以跑得更快;发动机再大一点、增压多一点,更加野蛮一点。不过这些都没有发生。 相似文献
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与以往的法拉利一样,他们将每一款跃马打造为超凡脱俗的杰作。也如你再次所见,法拉利F12berlinetta这款拥有全新且l纯种血统的速度利器,成为最快的法拉利街车已成定局。 相似文献
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法拉利在车队意大利总部费奥拉诺发布了2007赛季新赛车——F2007。新赛车的安全性得到提升,底盘和车身做出多项重大改进,发动机则继续沿用2006年的056型号。F2007是法拉利历史上所打造的第53辆单座F1赛车。[编者按] 相似文献