基于双层K近邻算法的短时交通流预测

双层K近邻算法在K近邻算法的基础上,增加了模式匹配步骤,从而提高了K近邻算法的预测精度.鉴于此,利用双层K近邻算法,对北京市微波检测器数据进行分析,进而标定算法的最优参数.同时定义了预测算法的滞后性,并将双层K近邻算法与自适应预测算法的滞后性进行了对比,从预测精度及滞后性两方面验证了双层K近邻算法的适用性.     

基于GPU并行处理的图像快速旋转算法

提出了一种在CUDA架构上实现基于Bresenham画线算法的图像快速旋转算法.该算法避免了复杂的数学运算,并融入Bresenham画线算法的优点,解决了大量的浮点的取整运算问题,并且减少了图片旋转过程中精度的损失,使得算法的精度和时间复杂度达到相互平衡,极大提升了旋转算法的性能.实验证明,在当前的硬件平台下,与传统旋转算法相比,该算法极大的提高了旋转算法的速度并减少精度的损失.     

三维布局计算方法的研究

布局问题是一个组合最优化问题,众多学者对此进行了深入的研究,并提出了许多算法,算法的选择直接影响布局问题的计算速度和求解精度。本文具体分析了基于规则的启发式算法;传统最优化算法;遗传算法;模拟退火算法;改进模式搜索算法;混合算法的使用场合。     

由近似边界进行边缘改善的几种珠子链算法的分析和比较

本文提出了由近似边界确定物体边界的简易珠子链算法,该算法较珠子链算法和改进珠子链算法简单。试验证明:加上约束条件的简易珠子链算法比不加约束条件的改进珠子链算法算法精确。     

对Apriori算法的进一步改进

介绍了关联规则挖掘的情况,并在分析关联规则的数据挖掘算法的基础上,针对Aprion算法和Apriori-1算法进行深入研究,提出了apriori-2算法,新算法在计算候选大项集支持度所涉及的记录数目将小于事务数据库中原始的记录数目,提高了原算法的效率,具有一定的实用性.     

基于Harris的改进SIFT算法

SIFT算法是一种具有尺度不变性的特征提取算法,能够有效地提取图像中的局部特征.为了在提高SIFT算法实时性的同时兼顾算法鲁棒性,利用Harris算法思想中使用图像灰度一阶偏导数的局部自相关函数的方法对SIFT算法进行改进,消除SIFT算法中因使用Hessian矩阵出现的边界效应.这种改进方法可以有效去除SIFT算法中因使用Hessian矩阵消除边界效应时提取出的处于边界位置或亮度不够的特征点,提高图像拼接的质量.实验证明改进的算法提高了算法的检测时间和鲁棒性,将改进的算法应用于制作虚拟漫游系统,取得了良好的效果.     

量子进化和模拟退火的混合优化算法

将量子算法和模拟退火算法相结合,提出一种量子进化和模拟退火的混合优化算法。本算法同时利用了量子算法的并行搜索能力和模拟退火算法的串行搜索能力,和量子算法相比有更快的收敛速度和更好的全局寻优能力。仿真实验也表明本算法有更好的搜索性能。     

概念格的批处理构造算法

运用概念格外延覆盖知识、概念格分层思想及各层格节点之接的约束关系提出了一种新的构造算法,解决了Chein算法存在的产生大量冗余对与最终没有生成Hasse图的问题,通过实例验证了新算法可行性,进一步分析新构造算法与Chein算法的时间复杂度验证新算法的有效性.     

用改进的人工鱼群算法求解TSP问题

针对人工鱼群算法在寻优过程中存在的不足,结合嗅觉在自然界鱼类捕食过程中的重要作用,在基本人工鱼群算法的基础上,提出了具有嗅觉特征的人工鱼群算法。最后,利用改进的人工鱼群算法成功解决了旅行商问题,并且通过比较基本人工鱼群算法与改进人工鱼群算法的实验结果,得出结论,改进后的人工鱼群算法在算法搜索时间、全局最优值精确度方面都有了显著的提高。     

一种改进的模式匹配算法

针对现有的模式匹配算法的不足,在分析了传统的BF、KMP和BM模式匹配算法的基础上,提出了一种改进的模式匹配算法(NBM),该算法的思想是对BM算法中滑动距离函数dist右移模式距离大小进行改进,并且定义了两个新的滑动距离函数,在不同的条件下,分别调用不同的滑动距离函数,更好的控制模式匹配过程.实验结果表明,该算法比BF、KMP和BM算法显著减少了字符匹配次数,有效地提高了模式匹配的速度.     

以交通新理念促新城发展

在国家"十一五"规划和建设社会主义和谐社会方针的指引下,南京市江宁区交通局力争当好新时期的排头兵,以交通建设促新城开发,树行业形象,更好地服务于人民.     

浅谈速度管理的新理念和新技术

速度是道路安全的关键因素之一,超速与不合理的行驶速度对道路安全产生很大影响,使得速度管理成为一个重要且有挑战性的领域。目前,速度管理是通过道路设计设定速度限制并执行这些限制来完成。传统的速度管理方法在减少碰撞风险及事故伤亡方面取得积极的成效,但也有其局限性。利用现代技术能够使速度限制实施的更加有效。在传统方法的基础上,先提出了两种新的理念,即交通平息理论和容错的安全理念,接着提出将三种新技术,即自适应巡航控制、智能速度辅助系统和可变限速系统,应用于速度管理中,促进速度管理更加有效地实施。     

对开发新产品的探讨

每一次工程机械展览会既是业内人士的大聚会，也是工程机械产品的演示场。许多企业都借助展览会纷纷推出新品．各种产品让人目不暇接。特别是在竞争越来越激烈的今天．新产品已经成为一些企业赢得市场的一件利器！但如何开发新产品?如何让新产品尽快由看点变为卖点?却并不是人人都很清楚的事。本文所刊登的图片是前不久在上海举行的bauma China 2004展会上展出的部分新产品。     

更新管理理念 提升管理水平 建设国际一流精品工程--润扬大桥开工建设三周年综述

综述润杨大桥建设三年来的经验，质量是大桥建设的根本，科技进步是大桥建设的保证，管理是大桥建设的关键。论述在大桥建设过程中，实事求是，逐步深化管理理念；解放思想，不断拓宽管理视野；建章立制，培养人才，提升管理水平，建设国际一流精品工程。     

风雪中的“公路女儿”——缅怀塔城公路总段党委副书记、总段长胡曼同志

胡曼常说的一句话是：“我的工作就是一切为了行路人。”     

专业课教学中导入新课的几种方法

好的导入新课的方法如同桥梁，联系着旧课与新课；如同序幕。预示着后面的高潮和结局；如同路标，引导着学生的思维方向。恰当的导入新课方法。能激发学生的学习兴趣，调动他们积极性。让他们愉快地、主动地投入学习。本文结合自身的教学实践，简单介绍了几种导入新课的方法。     

21世纪中国航海教育新思维

随着国际海运业的发展,中国航海教育面临着新世纪的新挑战.所以必须摒弃传统的教育模式.文章从我国抗海教育的国际化、以学生为中心和终身教育等诸方面提出了几点新的思维,以探求我国航海教育的新途径.     

探索新时期办公室工作的新途径

新时期内外部形式的变化对办公室工作提出了新的课题和要求,如何提升工作效能,如何提高工作能力,成为发挥好"枢纽、参谋、助手"作用的关键。     

推动物流新业态、新模式发展若干思考

推动物流新业态、新模式发展是提升行业组织化、集约化水平,促进物流降本增效、培育发展新动能的重要路径.从中国物流绩效水平、产业结构、物流市场结构、物流业务结构,以及物流发展演变趋势等方面分析推动物流业态模式创新的重要内涵,系统研判推动物流业态模式创新面临的新要求.最后,从干线物流组织、末端物流组织、物流装备循环共用、网络货运平台等维度,提出推动物流新业态、新模式发展的重点领域和路径.