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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
CTCS-3级列车运行控制系统是我国高速铁路的核心系统之一,是铁路安全运输的重要保障。构建列车运行控制系统仿真测试平台,对于分析列控系统性能,验证列控系统功能具有重要意义。本文分析了CTCS-3级列控仿真测试平台中轨道电路模块的设计与实现,完成了轨道电路占用检查功能和轨道电路码序编制功能,并进行了轨道电路分路不良情况的识别与防护。  相似文献   

2.
客运专线是国家“中长期铁路网规划”的重要组成部分。作为高速铁路运行安全保障的信号系统中的CTCS-3列控子系统国内尚未制定技术要求,可通过引进与CTCS--3列控系统技术标准相近的欧洲成熟运用的ETCS--2系统,再结合我国路情进行适应性修改,通过消化吸收再创新,最终形成具有自主知识产权的CTCS--3级列控系统。本文介绍了时速300km的客运专线列控系统的主要组成及其功能。  相似文献   

3.
本文介绍了CTCS2级列车运行控制系统的系统结构和速度曲线控制模式,并利用计算机技术对基于轨道电路和应答器的CTCS2级列控系统进行了仿真实现.文中重点阐述了仿真系统中目标距离模式曲线的计算原理,列车定位和超速防护仿真算法.使用该仿真系统对胶济线线路数据进行运行仿真,为进一步研究列车运行控制系统提供了有效的实验环境和方法.  相似文献   

4.
生态防护技术具有固土护坡、生态绿化的双重效果,在公路边坡的防护中被广泛应用。为探究生态防护的作用机理、技术方法及评价体系,该研究在现有成果的基础上,总结了生态防护在发展过程中的关键问题。分析了不同的生态防护机理、作用效应及影响因素,介绍了各种生态防护技术并进行了归纳,形成了生态防护技术体系,对关键技术进行了讨论与展望。根据现有评价体系中存在的问题,提出了生态防护评价指标体系以及方法的发展方向。  相似文献   

5.
SNS柔性防护技术在公路边坡防护中的应用与展望   总被引:1,自引:1,他引:0  
SNS柔性防护在施工期间不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件,能实现最佳的边坡防护和环境保护目的。同时,SNS柔性防护技术能与其他边坡加固技术完美结合从而有效解决边坡的稳定(安全)和环保问题。因此,SNS柔性防护技术在边坡防护中具有广阔的应用空间。  相似文献   

6.
主要研究目的 是加深对交通工程安全防护设施的施工技术和管理的了解,应用交通标志施工技术、交通护栏施工技术和交通隔离栅技术等研究方法,对安全防护设施的施工技术进行深入剖析,与此同时还提出了成本控制、材料控制和设计规划管理内容,切实得出交通工程安全防护设施技术管理的优化结果,为我国交通工程发展奠定良好基础.  相似文献   

7.
山区高速公路挖方边坡稳定性的提高对道路交通安全保障具有极其重要的作用。对挖方边坡的稳定性评价及安全防护的具体实施措施进行了阐述,分别就稳定性评价根据、工作流程及安全防护技术的应用做出了讲解。从而获得了山区高速公路方边坡工程稳定性评价和安全防护技术应用上的几项具体措施。  相似文献   

8.
《黑龙江交通科技》2021,(1):188-189
结合公路安全防护设施施工现状得知,在部分区域,由于安全防护设施施工技术较为落后,影响公路的正常运行。为了进一步提升道路行车的安全性,提高安全防护设施施工质量,因此,深入探讨公路安全防护设施施工要点与质量控制措施。  相似文献   

9.
基于GSM-R的CTCS-3级列控系统中,越区切换是保证列车运行的安全、提高运营质量的关键技术之一.在系统分析GSM-R通信网络在越区切换中的信号传输过程以及每个过程时延的基础上,提出了基于提高运营时间的两种改良建议.重点研究了一种基于模糊逻辑技术的改进快速切换算法,并通过具体数据分析了算法性能.研究表明,此算法可以大大降低切换时延且不会增加运营时间,是一种适合CTCS-3级列控系统的较好切换算法.  相似文献   

10.
针对高速公路路基边坡的滑塌防护技术的运用,采取实例分析的方法,做简单的论述,总结防护技术措施,共享给相关人员参考借鉴.根据技术研究提出要做好边坡滑塌风险分析,采取针对性防护措施,防范风险的产生,保障边坡安全稳定,助力高速公路安全运行,实现公路的价值.  相似文献   

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