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汽车在夜间行车时,良好的照明是安全行车的必要条件。前照灯发光强度不足或照射位置不正确,会造成夜间行车驾驶员视线不清或使对面来车的驾驶员产生眩目,极易发生交通事故,因此必须使前照灯处于良好的技术状态。1前照灯的使用维护前照灯主要用于照明汽车前方道路,它与其它照明灯相比,有特殊的光学结构。在使用时应注意以下几点。a.前照灯应安装牢固,配光镜应保持整洁,反射镜和灯泡应保持完好,灯泡与线路灯座的连接应正确可靠,若接点松动,在使用前照灯时会因电路的时通时断而烧坏灯丝。若接点氧化锈蚀,前照灯会因电路电压降过大而使前照灯发… 相似文献
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汽车前照灯灯芯结构有可拆式、半封闭式和封闭式三种。可拆式密封性不良,反射镜易受污染,影响反射效率,目前已淘汰。封闭式将配光镜、反射镜及灯丝密封成一整体,它完全避免反射镜污染,使用性能良好。但封闭式灯芯,一旦灯丝断损,就必须整只调换,维修成本较高。而半封闭式配光镜与反射镜由齿圈或粘合剂将其组合在一起,不能也不必拆开,避免了反射镜内表面受损与污染。它通过拆卸灯泡压盘来调换灯 相似文献
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前照灯是汽车的"眼睛”,它的技术状态的好坏直接影响到夜间行车的安全,在使用中必须引起足够的重视.
1 前照灯的使用
使用前照灯时,应注意:
a.保持前照灯有良好的密封性,以防灰尘和潮气侵入使反射镜生锈.若发现配光玻璃与反射镜之间的衬垫密封不良或配光玻璃破损,应及时更换. 相似文献
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前照灯是汽车的“眼睛”,它的技术状态的好坏直接影响到夜间行车的安全,在使用中必须引起足够的重视。1前照灯的使用a.保持前照灯有良好的密封性,以防灰尘和潮气侵入使反射镜生锈。若发现配光镜与反射镜之间的密封胶垫不良或配光镜破损,应及时更换。b.保持反射镜清洁。更换灯泡 相似文献
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前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置.所以,前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向.汽车行车过程中受到振动后可能引起前照灯部件的安装位置发生变化,从而改变光束的正确照射方向;同时,灯泡在使用过程中会逐步老化;反射镜也会受到污染而使其聚光性能变差,导致前照灯的亮度不足.这些变化都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生.因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目. 相似文献
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上海市于1985年6月1日开始实施机动车夜间使用前照灯近光会车交通法规。上海市公安局规定所有公路机动车辆的前照灯一律换装具有当今国际水平的防眩目前照灯,但防眩目前照灯在机动车上安装时应具有一定的安装角度,否则,质量再优越的防眩目前照灯,若安装位置不准确,在夜间近光交会时,仍将使来车驾驶员产生眩目,造成严重事故。或者由于前照灯照距很近,达不到交通法规中规定的照距而使驾驶员夜间行车中看不清前方道路,同样也会使运输效率降低,并易于产生事故。上海亚东仪器厂首创生产的CZ-1型前照灯校准仪正是保证防眩目前照灯在公路机 相似文献
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一辆虎跃125型坐式摩托车,前照灯为2灯款式, 灯泡功率为18W12V,交流稳压供电方式。开启前照灯使其投入工作,灯丝发红、亮度不足,提高发动机工作转速后,前照灯照明亮度有所提高,但远达不到应有的照明亮度,在夜间无法正常使用。 相似文献
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《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(4):573-596
An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances. 相似文献
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预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解 相似文献
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SMA是沥青码蹄脂碎石(Stone Matrix Asphal)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料,以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA。该文介绍了SMA在上海的应用及其施工技术。 相似文献
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混凝土的推广使用已有一个世纪,目前在现代工程建设中仍占有重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种各样的措施,但收效甚微,裂缝仍然时有出现。该文指出,究其原因,人们对混凝土温度变化所产生的应力注意不够是其中之一,尤其是大体积混凝土。对此,温度应力与温度控制具有重要的意义。 相似文献
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利用AVL公司开发的BOOST软件可宏观地描述发动机的热力学过程且优化发动机的性能,而AVL的CRUISE软件可调用BOOST建立的发动机模型.在进行道路循环工况的仿真时,须对发动机全部工况点进行准确的标定.文中采用BOOST开发了发动机的仿真模型.通过调整节气门开度和燃烧模型参数,标定了发动机在多个转速和负荷点的转矩、功率和油耗,较好地模拟了发动机的动力性和经济性.最后基于ECE循环工况,将此模型与CRUISE进行联合仿真,分析了发动机瞬态工况的动力性、油耗和NO_x排放等参数. 相似文献
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J. R. Serrano F. J. Arnau V. Dolz A. Tiseira M. Lejeune N. Auffret 《International Journal of Automotive Technology》2008,9(3):277-288
This article presents a two-stage turbocharged heavy-duty diesel (HDD) engine designed to fulfil the US2007 anti-pollution
directive. This directive imposes very restrictive limits on the NOx and particle emissions of HDD engines. In this work,
the possibility of combining particle traps in the exhaust line to reduce soot emissions with very high EGR rates to reduce
NOx emissions is considered. This new generation engine implements two-stage turbocharging in order to improve the bsfc when
the engine is working on steady conditions as well as to optimize the engine transient response. After carrying out the tests,
the results were analyzed and the engine settings were adjusted to maximise its behaviour and minimise pollutant emissions.
NOx and soot emission peaks were also analyzed at engine transient conditions in order to keep them under certain levels,
and thus maintain the overall pollutant emissions to a level that is as low as possible. In summary, a double-stage turbocharging
configuration can greatly improve engine driveability (between 23% and 36% depending on engine speed), while reducing NOx
emissions during transient evolution without increasing opacity peaks beyond the stated limits. 相似文献
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该文从研究超薄磨耗层的级配的选择入手,简单分析了超薄磨耗层的结构特点和强度形成机理,给出了几种国内外常用的超薄磨耗层级配范围,并提出了将SAC-10做为其研究的设计级配。在研究超薄磨耗层沥青混合料配合比设计的基础上,通过对SAC-10沥青混合料的马歇尔试验,确定了该沥青混合料的矿料级配和最佳沥青含量。最后采用车辙试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验及小梁弯曲试验等一系列试验,检测超薄磨耗层沥青混合料的各项路用性能,为在实际工程中的应用提供理论依据。 相似文献