汽车防盗装置(一)

一概述 汽车盗窃,已成为世界一大公害.据统计每年在日本约有8万多辆汽车被盗,20多万辆汽车上的零部件总成、音响装置被盗.美国的盗车现象更为严重,每年至少有150万辆汽车被盗,290万辆汽车发生车上盗窃:如安全气囊总成、收放机、CD光盘等高级音响及随车贵重物品被盗.香港每年也有4000辆汽车被盗现象发生.在中国大陆,1995年全国机动车辆失窃7.2万辆,平均每7分钟就有1辆车被盗.盗窃现象特别容易发生在大城市.越是高档的汽车,越容易被盗.在北京、上海、广州这些大城市中,盗车现象一度十分猖獗.盗车事件的频繁发生,不仅危害车辆用户和车主的经济利益,而且也造成保险公司、公安机关的庞大经费支出,给社会带来了不安定的影响.     

汽车防盗小攻略

随着汽车在人们生活中的逐渐普及．车多了，丢车的现象也多了。据统计，全国每年发生盗车案件10万多起，平均每天被盗车辆300多辆。该如何与盗车贼“斗法”？     

赃车为何能“入市”

近年来，盗窃机动车案件愈演愈烈，特别是在城市，高档轿车被盗案件大幅度上升。2002年8月，广州市破获一盗窃团伙，他们在半年时间里前后作案80多起，盗窃高档进口车60多辆，案值1000多万元，且有专门的销赃网络。某媒体一天公布的被盗抢小型机动车就达216辆，这只是一个省的统计。据保守估计，     

21世纪的汽车技术

五、汽车防盗技术被列为重要课题 全世界每年汽车销售量达5000多万辆,保有量已超过4亿辆.在用的车辆越多,被盗的汽车也越来越多,汽车防盗成为一个重要的社会问题.防盗技术已经与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题.在20世纪90年代,汽车防盗技术得到了迅速发展.     

汽车配件被盗的特点及防范措施

近几年来,汽车零配件被盗案件不断上升,给企业带来了不应有的损失。从江西赣州汽车运输公安分局受理、破获的各类盗窃汽车配件案件的分析研究情况看,当前盗窃汽车配件的犯罪主要有以下特点: 第一、作案手段狡诈且胆大妄为。当前盗窃汽车配件的犯罪分子的作案手段,已从小偷小摸、顺手牵羊等,发展到潜入工作区、库房、停车场、车间,大肆盗窃汽车配件。赣州地区汽车运输公司113车队去年9月12日,一辆却贝尔客车摆在修理车间作三     

我国商用车动力总成现状及未来发展

市场概况 2007年我国汽车总产量达888.2万辆,同比增长22.O%,仅次于美国和日本,成为世界第3大汽车生产国.2007年我国商用车产量达250.1万辆,同比增长22.2%,产量增幅在近几年中首次超过乘用车增幅.随着我国商用车的迅猛发展,商用车动力总成生产、进出口都有较大增长.同时,通过技术引进、合资合作、自主开发等方式,我国的商用车动力总成的技术水平也有了较大的提高.     

汽车防盗装置

汽车盗窃已成为世界一大公害。盗车事件的频繁发生,不仅危害车辆用户和车主的经济利益,而且也造成保险公司、公安机关的庞大经费支出,给社会带来了不安定的影响。 目前汽车防盗装置已经由初期的机械控制发展成为电子密码、遥控呼救、信息报警等,早期的防盗装置主要用于控制门锁、门窗、起动机、制动器、切断供油等联锁机构以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。     

帮你选购防盗器

防盗器是汽车的守护神,它能借助锁止系统防止车辆被盗。不同的防盗器,其功用也有差异。现介绍几种防盗器供选用者参考。机械式锁可以分为转向和变速系统两类,是最传统、历史最悠久的锁,坚固牢靠,但比较笨重,使用起来也不方便。虽然目前有一些已经使用先进防撬、防锯的材料,终因     

日本汽车回收利用产业之前瞻

<正>日本汽车回收利用产业在日本,汽车保有量有7900万辆,其中每年有700万辆汽车登记注册(主要是新车),同时,每年的汽车报废量为500万辆。日本汽车的平均使用年限为12年,而车龄10年以上的汽车没有保险价值(就算车况良好也无法投保),所以每年有超过100万辆报废汽车被作为二手车出口到其它国家,而这些国家大多没有汽车回收系统。在日本的报废汽车体系中,当车辆要报废时,所有车主均需向汽车回收中心缴纳相应的费用,以用于     

车架设计

汽车车架是整个汽车的基体,在它上面安装着汽车的各个主要总成(发动机、传动系,汽车车身和车箱等),并把这些总成联合成为一辆完整的汽车。另外,车架还承受作用于汽车上的所有静载荷(悬挂以上的汽车各总成的重量和有效载荷)和汽车行驶时产生的动载荷(各种力和力矩)。为了使车架具有上述功能,对汽车车架有如下的一些要求:1.要有足够的强度:必须保证在各种复杂受力的情况下不致破坏。要求具有足够的疲劳强度,在汽车运行30～50万公里以前,不致有严重的疲劳损伤。2.要有合适的刚度:保证汽车在各种使用条件下,固定在车架上的各总成不致因为车     

车载音响检修实例10则

1音响通电后不能进碟故障故障现象一辆广汽本田汽车有限公司2000年生产的本田雅阁HG7230轿车,已行驶11.5万公里,装有大连松下汽车电子有限公司生产的松下DPl51型车载CD音响。故障现象是通电后显示"LOAD",不能进碟。故障检修仔细检查CD机芯电路板,未见异     

发动机油底壳里的油面为何不断升高

故障现象:2辆分别行驶了9万公里和13万公里的依维柯汽车,正常使用中都发现发动机油底壳里的油面不断升高,而且经过多次检修,先后更换了喷油泵、输油泵、活塞环等有关总成和零部件,故障仍未排除。故障检查:根据故障现象和检修情况,估计可能是发动机启动预热系统有问题。于是拆下     

新政旨在解决验车难题 加强行业监管——公安部交管局副局长李江平解读机动车检验改革新政

<正>2004年5月1日,《道路交通安全法》及实施条例正式实施,首次以法律的形式确立了机动车安全技术检验制度。车检制度实施十年来,我国汽车保有量从2004年的2421万辆增加到2013年年底的1.37亿辆,十年翻了5.7倍,目前我国有31个城市的汽车保有量超过百万辆,并仍以每年1300万辆左右的速度在增加。全国每年检验汽车7000多万辆次,发现隐患车辆达300多万,车检制度在预防和减少道路交通事故     

我国商用车动力总成现状及未来发展

一、产销概况 2007年我国汽车总产量已达888．2万辆，同比增长22．0％，仅次于美、日成为世界第三大汽车生产国。2007年我国商用车产量达250．1万辆，同比增长22．2％，商用车产量增幅在近几年中首次超过乘用车增幅。随着我国商用车迅猛发展，商用车动力总成生产也随之迅速增长。我国商用车动力总成生产、进出口都有较大增长，技术引进、合资合作、自主开发也使商用车动力总成产销量及技术水平有了较大的提高。     

日本汽车再生利用措施

1998年日本汽车的保有量为7 081万辆,每年报废车约500万辆,均由汽车经销商100%回收.其中除少部分状态尚好的经检修后以二手车出口外,其余由约5 000家汽车解体企业拆解后,按钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等分类回收.约有汽车质量的75%得到再生利用,此数值高于其他耐用消费品.其余25%的粉碎屑则作为工业废物填埋处理,估计每年达70～80万t.     

东风系列车载音响多发故障快修2例

1收音正常,放音无声故障现象一辆二汽东风汽车有限公司2003年生产的东风EQ5167载货汽车,巳行驶10.6万公里,装有广卅汽车电子有限公司生产的天宝TB-870型汽车收、放机音响,故障现象是收音正常,用磁带放音时无声,但磁带放音指示灯(LED)亮。     

被盗车辆发生事故的责任承担

正在现实生活中,盗窃这一违法犯罪行为经常会在我们身边发生,而且从古至今也从未被禁绝过。而"小偷"这个词也一直是让人深恶痛绝的贬义词,偷的东西从小到大,各式各样,甚至偷盗汽车也时有发生。爱车被盗已经让人沮丧,可如果汽车在被盗后发生交通事故的,又应当如何承担责任呢?     

现代汽车防盗装置开辟汽车防盗新时代

20世纪80年代前，在中国还没有汽车防盗的概念，汽车普遍没有专门的防盗装置。当时不管是轿车还是其它车辆，防盗功能通过限制车门锁和点火开关实现。如果偷窃者撬开车窗拧开车门，短路点火开关，就能将汽车开走。随着汽车和私家车越来越多，汽车被盗窃也越来越多。为了防止汽车被盗，人们通过各种防盗装置来防止汽车被盗。     

数字

150万去年,中国天然气汽车保有量超过100万辆,已建成3000多座天然气加气站,整车生产厂以每年10万辆左右的速度投放市场。业内专家预计,到2015年中国天然气汽车保有量将超过150万辆,有潜力成为世界最大、最具成长性的天然气汽车市场。2万记者从市交港局相关负责人处获悉,上海将为新能源车免费发放牌照,计划首次投放2万张,最快年底可推出。     

得售后者得天下

从2002年开始,我国汽车市场几乎以每年新增100万辆的台阶向上攀登。到了2009年又突然以每年400万辆的幅度增长,最终使我国成为世界最大的汽车市场。2011年,我国汽车保有量超过1亿辆,全国14个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京汽车保有量超过500万辆。与此同时,迈过保修期进入维修期的汽车数量每年也以百万级的幅度增加。售后市场的快速扩容正酝酿着巨大的商机。在一个完全成熟的国际化的汽车市场,有50%～60%的利润是在汽车后市场服务领域中产生的。而反观目前中国汽车售后市场,独立社会维修企业对最新汽车