我国地铁信号设备现状分析及国产化研究

介绍了我国地铁信号设备研制现状和上海、北京、广州地铁引进国外地铁信号设备的情况。重点对国外ＡＴＣ系统进行了比较分析。指出了我国地铁信号设备国产化需要解决的问题。     

城轨交通信号系统资源共享与互联互通

实现城市轨道交通信号系统资源共享的基本形式有技术共享、操作界面和方式的共享、检修设备共享、人力资源共享、维修工艺共享、仿真培训设备资源共享等;信号系统互联互通的基本条件是:信号制式相同,系统结构和功能划分一致,地车信息传输系统兼容,列车定位技术兼容或统一,ATP安全控制方式统一设计和要求,列车驾驶模式和操作方式统一,信号与车辆接口相同,信号与PIS系统合理分配频道和接口;实现信号系统互联互通的基本手段有:采用同一厂商相同制式的信号系统,加装多套信号车载设备和地面设备.采用通用的信号车载设备,实现规范和标准的信号互联互通等.概括介绍国外轨道交通资源共享与互联互通的研究发展情况.     

建设深圳地铁通信信号资源管理系统的设想

地铁通信信号资源管理系统是地铁行车的重要基础信息 ,它的建设使深圳地铁的管理进一步走向电子化、科学化和现代化 ,为地铁通信信号设备技术改造、抢险救援等工作提供全新的技术手段 ,为领导决策提供及时、完备的管理信息。详细阐述该系统的网络结构、系统设计原则、系统特点、系统功能、系统主要优点等内容     

简谈全自动无人驾驶系统车辆段/停车场信号系统设计

全自动无人驾驶系统是今后城市轨道交通的发展方向,其车辆段/停车场的信号系统设计与传统CBTC系统相比有很大的不同,重点阐述全自动无人驾驶系统车辆段/停车场的信号系统设计。     

国外特殊电网信号电源系统技术方案研究

根据中国承建国外信号电源项目的外部供电混合电网的条件,结合国内稳定应用的电源方案,提出对应国外特殊电网信号电源系统新的技术方案,解决信号系统设备现场应用中存在的供电问题,并对研究成果进行分析和介绍。     

浅谈引进国外设备应把握的几项内容

为了提高铁路信号设备的技术水平,我国从国外引进了一些先进的信号设备,加快了我国铁路信号设备现代化进程.1998年在北京电务段管内怀柔站安装了德国西门子公司生产的SIMIS-W计算机联锁系统设备.     

北京地铁新机场线长大区间信号设备控制距离解决方案的研究

北京地铁新机场线站间距离长,使得室外信号设备的控制距离很长,这与常规的地铁线路中正线的信号控制距离差别较大。从信号系统设计初期的角度研究在长大区间中如何保证信号设备在用电、信号传输以及信号设备的管理维护等方面的要求。对涉及到的各种轨旁信号设备应采取的解决方案进行分析与研究,通过实际调查与计算,确定方案的可行性。并对后期信号设备的管理维护提出解决方案。     

车站区间一体化信号安全控制系统方案的探讨

针对当前铁路区间、电码化的控制逻辑及站间联系还停留在继电水平的问题,提出了研制一套车站区间统一控制、区间控制设备计算机化的站区一体化系统,介绍了该系统设计的结构原理和车站区间一体化技术方案,以提高信号安全控制技术,为高速铁路的发展提供先进的信号安全控制系统。     

地铁信号设备室内电缆敷设方式分析

地铁信号设备室内电缆敷设有静电地板下敷设和天花内吊顶敷设两种。从运营维护和系统设计角度,对信号设备室内电缆的敷设方式进行分析,列举了室内信号电缆采用静电地板下敷设存在的问题。结合运营维护、电缆检修及故障检测,提出更适合信号设备室内电缆的敷设方式为天花内吊顶敷设。     

区域性城际轨道交通ATO子系统设计探讨

针对城际轨道交通兼顾城市轨道交通和国铁客运专线的特点,论述了在CTCS-2列控系统基础上扩展列车自动驾驶ATO子系统的思路。具体结合工程实际,从系统功能、设备配置、工作原理等几个方面,探讨了城际轨道交通的ATO功能需求和信号系统设计。     

智能网系统设计

概括介绍智能网的概念及体系结构。并通过设计实例详细论述了具体工程中进行智能网系统设计的关键，主要包括网路组织方案、SSP、SCP的设备计算等。     

城市轨道交通辅助设计系统的设计与实现

根据城市轨道交通发展的需要，城市轨道交通辅助设计系统的研发对城市轨道交通规划和运营组织工作具有重要意义。系统采用Visual C++6.0进行开发。通过对系统的功能需求、总体设计、编程实现进行说明，并以客流出行距离比例的统计分析为例进行测试，验证了系统的可行性。     

城市交通的制度性设计

基于对各种城市交通方式在公平、经济、环保、空间利用、能源消耗等方面的比较分析，得出优先发展公共交通，鼓励“群体交通”，限制私人交通的制度性设计，并提出了实施思路。     

列车运行与优化系统的设计

随着世界能源消耗的逐年增长,燃油的节省技术越来越受到重视。本文就GE公司运输系统集团的新一代节油产品列车运行与优化系统设计展开讨论,针对软件模块功能进行介绍,也汇总了在全球应用的现状,最后展望了在中国应用的未来。     

地铁信号系统与防淹门系统的接口设计

基于广州地铁现场工程设计，总结了地铁信号系统与防淹门系统的接口设计，从确保旅客列车安全的角度，重点分析了信号系统根据防淹门系统的状态和请求信息对旅客列车采取的安全防护措施，以及信号系统对防淹门系统请求信息的回应原则。     

互联网数据中心(IDC)系统设计

概括介绍互联网数据中心的概念及系统设计，主要包括业务规划、网络设计、主要设备的技术要求等。     

电磁轴承监控系统设计

基于电磁轴承的工作原理,分析了电磁轴承系统的主要监控对象,并采用Matlab设计了电磁轴承系统的远程监控系统。该系统可以对各物理参数进行测试,并可实现工作参数的在线调节,便于对参数进行优化。     

一种列车完整性监测系统的设计

本文设计了一种风压传感器、GPS定位模块和加速度传感器相结合的列车完整性监测系统,通过采集多源传感器信息,进行决策级信息融合,监测列车完整性状态与GSM-R无线通信技术实现车地双向通信.文中对系统的组成、工作原理及关键技术进行阐述.测试结果表明该系统能够有效监控列车分离,具有较高的应用价值.     

网络行为管理系统设计

随着局域网内计算机用户越来越多,网络行为管理显得更加重要.根据近期设计实施的网络行为管理系统,结合系统设计,安装和调试的实际过程,详细阐述网络行为管理系统的工作原理、使用设备功能和策略设置等注意事项.     

实行设计监理制度 控制勘察设计质量

通过分析铁路建设勘察设计存在的问题,提出强化设计管理,实行设计监理制度的基本想法,有效地控制勘察设计质量。