荣耀甲子,统梦百年——中国汽车工程学会60周年庆

中国汽车工程学会(ChinaSAE)成立于1963年,是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体,与美国SAE、日本SAE并称为世界三大汽车科技社团。学会经过六十年的发展,已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可或缺的重要力量,作为中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁,得到了国内外汽车行业、政府部门和汽车科技工作者的广泛认可。学会目前拥有个人会员8万余人,学生会员5万余人,团体会员2千余家,下设56个分支机构,并与各个省级汽车工程学会建立了业务指导关系。     

基于反向传播神经网络的驾驶人人际与情绪危险性模型

为评价和研究驾驶人的人际关系质量对安全驾驶的影响,利用情绪状态可测定的特性,采用反向传播(BP)人工神经网络工具,建立人际-情绪危险性网络模型,并利用530个情绪与人际关系的有效样本作为建模样本占总样本量的80.7%,127个样本作为测试样本,反复对模型进行学习和训练,分别取得了建模样本68.3%的正确率,测试样本70.1%的正确率。研究结果表明:利用BP神经网络建立的人际与情绪危险性模型,在系统关系不明确的状态下仍能达到较为理想的评价结果,可以作为驾驶人尤其是职业驾驶人安全管理和自我检测的有效手段。     

播种是为了收获——走马观花汽车网

互联网的发展速度确实惊人,据说世界上每分每秒都有网站成立,而上网也成了一些企业或个人工作、生活中不可缺少的内容。网上交流、浏览新闻、购买物品等,人们充分体会着网络的高效与方便。在汽车业,网站(或频道)的数量已不计其数。而作为世界公认的21世纪最大汽车市场的我国,汽车类网站的发     

金融危机背景下万载花炮文化传播策略探析

在国际金融危机背景下,2008年金秋时节,万载人民敢闯敢拼,克服困难,成功举行首届中国万载花炮文化节,在利用大事件传播花炮文化方面取得重大成果。当前,为克服金融危机给万载花炮文化传播带来的影响,在当今如此复杂的媒体环境和竞争环境下,创新花炮文化传播手段显得尤为重要,科学运用媒介组合策略,长期不间断传播推广“万载花炮”这一证明商标,同时加强与其他花炮主产区的交流与合作,从而打造万载花炮“时尚、安全、美丽、响亮”的新形象。     

营销之道 中国汽车品牌建设与传播论坛

2009年10月30日，第十六届中国国际广告节在美丽的绿城南宁举办，作为中国最具权威、最专业、规模最大、影响最广的广告界盛会．集专业比赛评比、媒体展会、设备展会、商务交流、高峰论坛等为一体．成功地推动了中国广告业发展，促进了国内国际广告业交流与合作。     

欢迎登陆中国汽车工程学会网站

为方便中国汽车工程学会会员了解学会的最新动态,扩大信息交流,中国汽车工程学会办公室于2001年对学会网站进行了全面调整,并已于2002年1月开始以全新的面貌为会员和关心学会发展的社会各界提供服务。 调整后的网站已开设了八个栏目,分别是:“学会介绍”、“工作动态”、“科技奖励”、“研究报告”、“专家服务”、“会员信箱”、“帮助信息”和“English”。网站还将于近期开设“文献索引”和“团体会员”两个栏目。     

汽车售后中的微服务

科技的发展给我们带来更多的信息传播途径,从最初的杂志、电视和广播,到后来的BP机、手机,再到现在的互联网,人们所能接受的信息越来越多。信息传播目的也从最初单纯的传播,到通讯,再到现在的社交。在互联网时代,相继出现了论坛、QQ、人人等社交网站、微博和微信这些前所示有的信息传播方式。这些信息传播方式都具备通讯和社交的功能,在通讯方面,短信、电话和QQ功能更强大;在社     

汽车后市场的新零售是什么样?

正最近一年讨论汽车新零售的比较多,能拿出来案例的还没有,模仿特斯拉的那些展厅算不上新零售,从集客能力看,远没有达到小米之家的水平,至于车企APP的开发和运营水平,更是不敢恭维。从我的理解,新零售本身必须是在带传播能力的,第三方网站上搞个电商,为给第三方电商引流结果花费的广告费更多,卖车效率更低。还有那种自建电商,结果不考虑如何运营获新客,只是让经销商把到店甚至成交用户引流到线上,这两种扩大营销成本、     

电子商务之网站知名度

随着中国个人上网人数的增加,各类网站如雨后春笋般涌现,他们通过举办各种活动来吸引广大网民,各网站各展其能,大显神通,时下就有这样的说法:“搜狐以时尚站点自居,新浪网以论坛见长,网易欲成为网友乐园,China Byte以提供高质量IT新闻著称……”。对于网站知名度,究竟谁领风骚呢? 前些时,东方市场研究有限公司(EMR)在北京、上海、广州和成都四大城市对未来网民进行了抽样调查,请看他们公布的有关数据。 各网站在未来网民中的知名度,按其提及率排序(前十名)如下: 排序 网站 提及率(%) 排序 网站 提及率(%) 1 2 3 4 5 新浪网 搜狐 雅虎 网易 163.net 51.9 50.1 43.6 33.5 22.6 6 7 8 9 10 上海在线 首都在线 天府热线 21世纪 瀛海威 18.6 17.7 13.1 10.4 8.8 根据提及率的高低,可以将知名度位于前十位的网站分为三个层次 第一层次:网站提及率>40% 第二层次:网站提及率在20%~40%之间 第三层次:网站提及率在20%以下 这类网站包括新浪、搜狐和雅虎 这类网站包括网易和163.net 这类网站包括各地方站点,21世纪和瀛海威      

P2P技术综述

一、引言1.1背景20世纪70年代中期,P2P技术就开始成为一个热门话题。P2P技术并不是一种新型的技术,它是一种分布式计算在更广的范围之内,即在互联网上的应用,而从以往的网络技术发展趋势来看P2P技术颠覆了以往的信息的交流、传播形式和资源的交流的途径。其中SETI@home(一个寻找地球以外智慧生命的科学实验,原来的SETI项目曾经使用望远镜旁专用的超级计算机来进行大量的数据分析。1995年,David Gedye提议射电SETI使用由全球联网的大量计算机所组成的虚拟超级计算机来进行计算,并创建了SETI@home项目来实验这个想法)将P2P逐渐引入…     

愿社会多一些摩托文化的情愫

面对不同人的各种需求,摩托车可以成为赛手竞技的载体,成为人际交流的桥梁,能够给人强进的动感,给人梦想的自由,张扬自己的个性,营造宏观的阵势、声势……     

COVID-19在公交网络传播模型及防疫策略有效性分析

城市公交系统是空气传播型病毒进行人际传播的重要潜在空间，研究病毒在公交系统中的传播，能精确的指导公交防疫策略的制定。基于双层公交网络模型，耦合出行规则和SEIR模型建立了公交网络传播模型，以某虚拟的区域空间和公交线网为背景，根据双层网络模型的特点，分析了公交车上及公交站点病毒传播的过程，制定宏观和微观2种防疫策略并分析效果。研究发现，公交出行会导致病毒大范围传播，公交车上和公交站点是最重要的传播环节。对公交防疫策略效果的分析中，宏观控制策略的切断公交线路比例φ₁ >0.5或者停运公交站点比例 φ₂ >0.4时，最终免疫人群比例会下降至0.3以下。微观调节策略则需要同时调整发车间隔 t_d < 4且满载率α < 50%，则最终免疫人群比例小于0.4，防控效果最显著。      

网络视频网站Howcast.com成功经验探讨

Howcast.com自2007年成立以来,网站流量持续飙升,被《TIME》杂志评为2008年最好的50个网站之一,在PCMAG.Com上面被评为2008年100个最好的未被挖掘的网站之一。在三网融合的大背号下,网络视频行业已经成为传媒领域发展的一大热点。本文通过对Howcast.com的模式分析,简单探讨Howcast.com成功的原因。     

电子商务之网站知名度

随着中国个人上网人数的增加，各类网站如雨后春笋般涌现，他们通过举办各种活动来吸引广大网民，各网站各展其能，大显神通，时下就有这样的说法：“搜狐以时尚站点自居，新浪网以论坛见长，网易欲成为网友乐园，China Byte以提供高质量IT新闻著称……”。对于网站知名度，究竟谁领风骚呢? 前些时，东方市场研究有限公司(EMR)在北京、上海、广州和成都四大城市对未来网民进行了抽样调查，请看他们公布的有关数据。 各网站在未来网民中的知名度，按其提及率排序(前十名)如下： 排序 网站 提及率(％) 排序 网站 提及率(％) 1 2 3 4 5 新浪网 搜狐 雅虎 网易 163.net 51.9 50.1 43.6 33.5 22.6 6 7 8 9 10 上海在线 首都在线 天府热线 21世纪 瀛海威 18.6 17.7 13.1 10.4 8.8 根据提及率的高低，可以将知名度位于前十位的网站分为三个层次 第一层次：网站提及率＞40％ 第二层次：网站提及率在20％～40％之间 第三层次：网站提及率在20％以下 这类网站包括新浪、搜狐和雅虎 这类网站包括网易和163.net 这类网站包括各地方站点，21世纪和瀛海威     

大学图书馆在学术传播中的角色研究

在数字时代到来之际,大学图书馆需要重新审视学术传播的改变及因应之道。本文首先由相关研究报告勾勒大学图书馆未来发展趋势,其次探讨学术传播的定义与功能、学术传播的变迁与相关议题以及学术传播的新模式,最终建议大学图书馆在学术传播体系可以扮演的角色。     

加强自律，促进我国电动自行车产业健康发展

“2005年第九届全国电动自行车信息交流年会暨中国电动自行车发展高峰研讨会”主要请了业内的企业领导来共同研究我们的问题。我个人很赞同这一做法，因为真正要解决行业问题还要靠我们内部研究，形成共识。     

电子商务如何帮您降低常规营运费用

在中国汽车与配件行业,许多中小公司将企业网站的建设和维护视为一种额外的支出费用。然而事实却是:如果运用得当,将顾客服务转移到互联网,通过你的企业网站支持顾客,不仅将提高你和顾客交流的质量,同时大大减少贵公司营销的成本费用。 下面是一些运用企业网站和互联网来压缩成本、改善你和顾客关系的方法: 一、扣除邮寄和打印的费用     

自媒体改变传播链

在微博、微信已经成为人们日常交往工具和信息发布平台的今天，汽车行业内的品牌传播、营销等领域“自媒体时代”也随之到来。毫无疑问，自媒体传播对社会方方面面，包括对汽车行业的改变已经开始。     

交通管控措施对市域新冠疫情传播的阻断效果分析

面对局部暴发的新冠肺炎（COVID-19）疫情，进行城市交通管控是阻断疫情传播、控制疫情发展的重要途径。为了揭示不同交通管控措施对COVID-19传播的阻断效果，以不同阶段暴发疫情的荆州、孝感、荆门和石家庄4个行政市为研究区域，统计分析了市内道路封闭、客运交通停运和小区人口流动控制等3种典型交通管控措施实施前后的市域疫情传播趋势。基于经典的传染病动力学理论，考虑潜伏者传染性、人口迁徙、市内小区人口流动建立了市域COVID-19疫情传播SEIR优化模型，对比分析了4个行政市有/无交通管控措施以及不同交通管控措施对于疫情发展的阻断效果。研究结果表明：4个行政市的日发病率均与14 d前的迁入指数紧密相关；3种交通管控措施对阻断疫情传播效果明显，使荆州、孝感、荆门、石家庄无交通管控措施时的感染者峰值人数分别下降61.29%、53.71%、66.16%、66.33%；3种管控措施的阻断效果表现出一定的差异性，市内道路封闭措施的阻断效果最为明显，其不同实施节点可使市域潜伏者人数和感染者人数分别下降40.54%~70.88%和49.11%~64.34%。通过及时、全面地实施3种交通管控措施可以有效阻断疫情传播、控制市域疫情发展。考虑潜伏期特性的改进SEIR模型能够准确预测疫情发展趋势，可为疫情流行期间城市交通管控方案的制定提供技术参考。     

博弈国Ⅲ,专家纵论应对之策(1)

4月初,一篇题为<国家环保总局批准第3阶段摩托车污染物排放标准>的报道一夜之间成为各摩托车相关网站的头条新闻.面对这一消息,摩托车业内没有太多震惊,有的反而是一种尘埃落定的坦然和淡定.