Excel在水泥稳定碎石混合料矿料级配处理中的应用

对利用Excel电子表格计算矿料级配和绘制级配曲线图的方法进行介绍,并阐述用规划求解法自动计算矿料的合成级配,手动方法作为自动计算方法的补充,以设计出令人满意的级配曲线,从而更好地满足工程要求。     

应用excel自动计算沥青混合料矿料级配

应用excel功能,建立自动计算沥青混合料矿料级配公式,快速进行沥青混合料矿料级配设计。     

贝雷参数控制沥青混合料矿料级配对空隙率影响分析

沥青混合料施工中,体积指标概念明确、试验操作简便易行,因而被广泛应用于实际工程质量控制中,在沥青混合料设计时首先需要满足空隙率体积指标,然后才进行其他性能检验。而空隙率体积指标与矿料级配联系密切,通过贝雷法设计矿料级配,通过试验分析了空隙率指标受矿料级配影响的变化规律。     

改性沥青抗滑表层的应用研究

结合我国南方多雨潮湿地区改性沥青抗滑表层的应用情况,并依托工程实际,提出了符合我国现行规范中AC-13型矿料级配要求范围且适用于改性沥青抗滑表层的矿料级配设计范围,同时针对改性沥青抗滑表层抗水损害能力和表面构造深度的要求,提出了矿料级配设计的基本思路和与之相适应的施工工艺.     

改性沥青抗滑表层的应用研究

结合我国南方多雨潮湿地区改性沥青抗滑表层的应用情况,并依托工程实际,提出了符合我国现行规范中AC-13型矿料级配要求范围且适用于改性沥青抗滑表层的矿料级配设计范围,同时针对改性沥青抗滑表层抗水损害能力和表面构造深度的要求,提出了矿料级配设计的基本思路和与之相适应的施工工艺.     

矿料级配对温拌橡胶沥青混合料压实特性的影响

为探究矿料级配变化对温拌橡胶沥青混合料压实特性的影响,设计AC-13、AC-20、AC-25三种级配类型下不同级配走向的温拌橡胶沥青混合料。分别基于马歇尔试件空隙率和旋转压实曲线研究不同级配下混合料的压实特性,研究结果表明:矿料级配越细,其温拌橡胶沥青混合料空隙率越小;处于设计级配的温拌橡胶沥青混合料施工阶段可压实性最好;矿料级配越粗,温拌橡胶沥青路面开放交通后高温稳定性越好。     

沥青路面矿料组成设计

以实际工程为依托,提出两种实用的矿料组成设计方法。方法1为正规方程法广义逆求解与Excel电子表格试配法相结合;方法2引入模糊数学隶属度函数将线性规划转化为非线性二次规划。两种方法通过计算机实现原材料掺配质量比例系数求解,解决沥青混合料矿料组成设计时,采用电子表格试配法耗时耗力、工作量大的问题;采用正规方程法出现原材料掺配质量比例系数之和大于1、出现负数解及合成矿料级配超出设计级配范围的问题。通过工程实例计算,验证两种方法的可行性和实用性,对沥青混合料配合比设计具有重要的指导意义。     

一种沥青混合料的矿料级配设计方法及原则

介绍一种沥青混合料的矿料级配设计方法及原则,供技术同行参考。     

基于分形理论嵌挤结构级配设计的研究

根据集料的填充特性,提出了临界筛孔的计算系数,从理论上计算出了多级嵌挤骨架型沥青混合料集料中粗、细集料的用量.同时引入了分形理论,根据粗、细集料的架构效应和填充作用的不同,分别提出了粗、细集料级配设计的数学模型.通过计算得出了多级嵌挤骨架型沥青混合料矿料的级配曲线,并通过实验对其进行了检验.结果表明,由公式计算出的设计级配满足规范的技术要求.文中提出的矿料级配的设计方法有别于以往的级配设计方法,是一种纯理论的设计方法.     

广东省高速公路沥青面层矿料级配设计探讨

论述了沥青面层混合料配合比设计的技术要求,根据当地的料源,设计了三种不同的矿料级配曲线,通过室内大量试验,对试验检测的各项技术指标比较,确定沥青面层矿料的最优级配曲线。     

沥青混合料级配检验方法的探讨

沥青混合料中的矿料组成试验是沥青路面施工时重要的质量检查项目。沥青混合料的矿料级配检验方法是沥青路面施工时检验拌和厂生产的沥青混合料的矿料颗粒级配组成的试验,以通过规定筛孔的质量百分率表示,用以评定沥青路面的施工质量。     

小粒径沥青玛蹄脂碎石(SMA05)的级配研究

针对目前国内沥青玛蹄脂碎石(SMA)的矿料级配研究较少,SMA10、SMA05等小粒径沥青玛蹄脂碎石的级配不完善的实际情况,对SMA05的矿料级配进行了系统研究,并对美国SHRP提出的以1.18 mm作为SMA05粗细集料的界限进行了验证.     

控制水泥剂量 提高水泥稳定碎石基层的抗裂性能

通过对优化水泥稳定碎石集料的矿料级配、采用表面振动压实法进行基层配合比设计、采用试验路确定的最佳含水量和最大干密度进行配合比设计、提高生产质量控制水平,对控制水泥用量和矿料级配的均匀性进行分析,总结了选用合理、较低水泥剂量的方法,阐述了降低水泥稳定碎石基层的设计水泥剂量是提高基层抗裂性能、降低工程投资的有效途径。     

浅谈沥青混合料的矿料级配检验方法

沥青混合料中的矿料组成试验是沥青路面施工时重要的质量检查项目。沥青混合料的矿料级配检验方法是沥青路面施工时检验拌和厂生产的沥青混合料的矿料颗粒级配组成的试验，以通过规定筛孔的质量百分率表示，用以评定沥青路面的施工质量。     

SMA-16矿料级配范围的试验研究

《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中规定的SMA-16矿料级配范围太过宽泛,各省需结合本地区材料性质及路面使用性能要求提出合理的矿料级配范围。本文在充分调查吉林省现有集料工程性质的基础上,对高速公路路用性能良好和较差的路段分别进行矿料级配分析,提出适用于吉林地区高等级公路沥青路面的SMA-16矿料级配范围。     

浅谈沥青混合料的矿料级配检验方法

沥青混合料中的矿料组成试验是沥青路面施工时重要的质量检查项目.沥青混合料的矿料级配检验方法是沥青路面施工时检验拌和厂生产的沥青混合料的矿料颗粒级配组成的试验,以通过规定筛孔的质量百分率表示,用以评定沥青路面的施工质量.     

浅谈沥青混合料的矿料级配检验方法

沥青混合料中的矿料组成试验是沥青路面施工时重要的质量检查项目.沥青混合料的矿料级配检验方法是沥青路面施工时检验拌和厂生产的沥青混合料的矿料颗粒级配组成的试验,以通过规定筛孔的质量百分率表示,用以评定沥青路面的施工质量.     

GTM试验法在京秦高速公路中修罩面工程中的应用

沥青混合料配合比设计是沥青路面设计的重要环节,在以往我国常用马歇尔试验方法来确定各种矿料级配组成及油石比的设计,但它和路面的实际受力状态和路面路用性能之间存在着较大的差异。GTM试验法基本消除了试验环境实际施工环境之间存在的误差,     

高等级公路沥青混合料组成设计中若干问题

针对沥青路面的路用性能要求,从沥青、矿料的性质,配合比设计中的矿料粒径、级配,以及沥青用量、矿料间隙率、空隙率、饱和度等方面对沥青混合料特性的影响及控制进行了探讨.     

高等级公路沥青混合料组成设计中若干问题探讨

针对沥青路面的路用性能要求,从沥青、矿料的性质,配合比设计中的矿料粒径、级配,以及沥青用量、矿料间隙率、空隙率、饱和度等方面对沥青混合料特性的影响及控制进行了探讨。