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《中国远洋航务公告》2007,(10)
中日双方11家股东为期15年的合资经营已经顺利完成,这15年既是公司第一个合资合作期,也是公司从诞生、初创走向壮实、成熟的最重要时期。上海国际轮渡有限公司(简称国际轮渡)总经理林宗清在公司成立15周年 相似文献
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繁星 《中国远洋航务公告》2006,(11)
2007年,对于一家由中日双方11家股东合资经营的上海国际轮渡有限公司(简称国际轮渡)来说,是企业生命延续的一个重要节点,其非同一般的权重在于,为期15年的合资经营已经届满。是继续“合”还是“分”?合资股东各方期待着一个定夺。今年9月28日,11家股东的董事、监事聚首上海,举行临时董事会,各方在对国际轮渡的经营业绩和合作前景进行充分评估后,最终一致决定,中日双方保持现有合作模式,合资经营期届满后续延10年,至2017年底。获得15年后新一轮的合资合作,尚属不易。但近15年间国际轮渡从初创时亏损经营到连续数年盈利,在中日航线市场独步领… 相似文献
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2007年,对于一家由中日双方11家股东合资经营的上海国际轮渡有限公司(简称国际轮渡)来说。是企业生命延续的一个重要节点。其非同一般的权重在于,为期15年的合资经营已经届满。是继续“合”还是“分”?合资股东各方期待着一个定夺。今年9月28日,ll家股东的董事、监事聚酋上海,举行临时董事会,各方在对国际轮渡的经营业绩和合作前景进行充分评估后,最终一致决定,中日双方保持现有合作模式,合资经营期届满后续延10年,至2017年底。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(5)
中日国际轮渡有限公司是我国第一家由中日双方共同合资组建成立的国际班轮企业,开业之初,中日合资双方已确定,公司为中国法人。领中国航运市场开放的先机,中日国际轮渡有限公司赢得了“天时、地利”。但对于初创的新公司来说,从人员配备到经营思路的确定等,可谓千头万绪,更重要 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2003,(7):40-42
2003年6月20日,当中日国际轮渡公司完成其麾下新鉴真轮最后一笔390万美元的还贷,一个令人振奋的“奇迹”宣告诞生:由中日双方投资建造的国际客货班轮——新鉴真轮,在中日国际轮渡公司历经10年苦心经营,不懈努力下,终于以优异的经营业绩、良好的诚信品牌,按时还清全部4500万美元造船借贷,从而成为中日国际轮渡公司名符其实由自己全部拥有、怀抱的“产儿”。 相似文献
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在许多船公司的眼里,中日航线既不是跨洋干线,也算不上班轮业的“生命线”。但谁都知晓,其竞争的“残酷”与白热化却一点也不逊色于亚欧航线或亚美航线。2002年,曹致俊走马上任中日国际轮渡公司总经理,时值全球航运市场低谷,中日航线市场运力过剩引发市场逆转,从杀价竞争、经营亏损到外资班轮公司纷纷退出,航线市场全面下滑的危机已经毕现。考验和挑战摆到了甫任不久的曹致俊面前:作为仅有一艘船的单船公司,虽然早在上个世纪80年代就开辟了第一条中日客货班轮航线,但历经十数年的起落回合,中日航线市场已从昔日营运的4~5家船公司增加到14~15家。与其它船公司相比,中日国际轮渡在实力规模上已处弱势,在“兵刃相见”、全然白热化的竞争中,一些船公司开出了与新鉴真轮同日开航、同一挂港、同日抵港的“三同”班轮,由此向中日国际轮渡公司公开叫板。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(8):42-42
十数年来.中日国际轮渡公司艰苦创业.勇于竞争.创新经营.提升服务,实现了一流的班轮运输.创造了一流的服务品牌,赢得了一流的经营业绩,成为中日航线信誉最好、效益最高.服务最优的航运企业之一。 相似文献
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9.
《中国远洋航务公告》2005,(5)
竞争永远是市场不变的法则。进入新世纪,虽然中日贸易量每年以20%—25%幅度递增,但中日航线市场竞争更日趋白热化,在绵延多年的市场“价格大战”面前,中日国际轮渡公司始终坚守“全程全面、精心精到”的经营服务理念。2000年,中日国际轮渡公司率先推出了定时开航、定时到港、定 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(10)
12 年来,上海国际轮渡有限公司以“创一 面对已经过去的荣耀,上海国际轮渡公司流服务、树一流品牌”为目标,以与时俱进、创 以及苏州号轮的全体员工没有留恋回首。面对新经营的竞争理念,在风起云涌的中日航线市 公司今天的成绩,他们没有踌躇满志。展望未场独步前行,实现了一流的班轮运输,树立了一 来,走向开放的航运市场每天都充满着变化,孕流的服务品牌,创造了一流的经营业绩,公司连 育着新的生机,公司总经理林宗清深情感言:现续数年获得了较好的经营效益,保持了最优的 在和将来,将一如既往地追求卓越。面… 相似文献
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今年12月5日,是我国港口第一个中外合资企业——南京国际集装箱装卸有限公司开业10周年纪念日。10年来公司合资双方精诚台作,全体员工励精图治,生产经营持续发展。自1992年,跻入我国港口集装箱运输业的“8强”之列,跃居我国内河港口第1位,取得了显著的经济效益和社会效益。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1996,(2)
中国两公司在日本取得货代资格 经日本运输省95年12月25日正式批准,2家中日合资的公司取得了在日本经营(远洋)货运代理业的资格。这是中国的合资公司第一次在日本获得从事货运代理业的许可。这两家合资公司分别是:87年成立的日中物流服务公司(中外运公司与日本日新运输公司合资)和94年的中日国际通运公司(山东经贸国际通运公司与日本辰已商会合资)。至此,经日本运输省批准、取得许可的(远洋海运)货运代理包括外资公司共达310家左右。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(10)
上海国际轮渡有限公司经营理念 :创新经营 服务制胜 以 提升运输服务品质为切入点, 造并采用 10 英尺迷你型海运集装箱,满足 货延误,准点交货率达100%,在中日航线 上海国际轮渡有限公司及所属 货值大、体积小的货运需求,充分有效利 同班期船舶中赢得了第一。苏州号轮不断探索国际客货运班轮运输, 用了船舶舱位资源,开创了中日集装箱运 ——首创出口拼箱货 IDS 。2004 年满足日益增长的中外客户差异化、个性化 输史上一个先例。 9 月,上… 相似文献
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改革开放以来,中国大量引进外资,采取合资、合作的方式给一些行业的企业带来了巨大的发展机遇。中国港口业的发展也不例外,吸引外资建设和经营港口码头成了当时我国改革开放政策的重要组成部分。 我国第一家中外合资集装箱码头建立于1987年12月5日,是由南京港务局与美国英塞纳码头公司共同组建的中美合资南京国际集装箱装卸有限公司,由此兴起了中外合资集装箱码头的建设和经营高潮。紧随其后的天津港与挪威布吉尔航运公司合资改建了250米左右岸线的杂货码头;在80年代末至90年代初,广东港口相继出现了好几个合资集装箱… 相似文献
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海 《中国远洋航务公告》1995,(11)
和记三角洲港口控股公司子公司和记港口(江门)公司江门航运公司鉴定了为期五年的合资协议,拥有并经营位于中国江门的高沙货运码头。据和记三角洲港口控股公司的总经理陈马修称,这一举措加强了和记黄埔参与经营华南集装箱码头的力量。 相似文献
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<正>所谓合资是中外合资经营的简称。中外合资经营企业是指外国公司、企业和其他经济组织或个人,与我国的公司、企业或其他经济组织,按照中国的法律,经我国政府批准,在我国境内设立,以合资方式组成的有限责任公司。由双方共同投资、共同经营、共担风险、共负盈亏。一般说来,外方提供资金或技术、主要设备、材料等,中方提供可利用的房屋、设备、设施、土地、自然资源、劳动力等。人们常说的合资亦包含有与港澳台企业、经济组织及个人的合资。在目前成立的有限责任公司的名称中,有的将责任二字省略了。某某有限公司,一般是指有限责任公司。 在我国改革开放伊始,兴办中外合资企业就开始形成热潮,现在基本上是实现了“普及”。港口企业虽不如其他企业发展得快速,但也已不是什么新鲜事。拿南京港来说,早在1987年12月就与美国英塞纳码头公司合资成立了全国港口首家中外合资企业——南京国际集装箱装卸有限公司;1993年6月与美国纽士威国际有限公司合资成立了南京港威房地产开发有限公司;1994年5月与香港国际科技服务公司合资成立了南京依斯特文具有限公司;最近,他们又与香港惠扬发展公司合资成立了南京惠宁码头有限公司、与台湾斯美集团石尊有限公司合资成立了南京光正实业开发有限公司,还有些项目正在积极洽? 相似文献