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《中国远洋航务公告》2007,(8)
声音不是煤矿消灭事故,就是事故消灭煤矿。——中国国家安全生产监督管理总局局长李毅中日前在河南登封一煤矿现场调研时,发出上述警告。我确实不认为有任何漏洞。美国正在处理(从中国进口的产品)。我不认为设立一个专门机构,就能够解决所有的问题……对美国商品和服务来说,中国提供了一个快速发展的市场。因此,我将这视为一个机会,我也愿意抓住这个机会。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(3):10-10
灾难并没有因春节而停住脚步,河南太平,陕西陈家山矿难的阴霾尚未消去,2月14日,辽宁阜新矿业集团公司孙家湾煤矿又再次发生特大瓦斯事故,遇难人数高达214人,事故如今频繁地光顾矿业企业,原因就在于企业对高额利润的无限渴求。 相似文献
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对“海恩法则”在海事管理中的运用进行了研究,并根据“海恩法则”的理论,提出了“事故背后有征兆,征兆背后有苗头”,只有联系实际,知行合一,实施事故预控策略,把事故苗头消灭在萌芽状态,水上交通事故是可以控制的,重大海事是可以避免的。 相似文献
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煤炭是我国最重要的能源。煤矿开采项目是巨大的经济效益和环境风险事故并存的。文中对国内外环境风险评价的研究现状进行分析归纳,综合国家和组织机构提出的环境风险评价程序,对煤矿开采项目的环境风险评价五个方面进行分析,从而提高控制环境事故风险、减少环境风险损失的能力。 相似文献
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<正>3月份,沿海煤炭市场交投谨慎,煤价底部支撑略显薄弱,煤价中上旬经历频繁涨跌切换,下旬之后呈弱稳态势运行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面。3月份,主产地煤价波动频繁,交投活跃度有限,市场整体呈偏弱格局。月初,受产地煤矿事故、重要会议召开影响,主产区安全检查趋严,产能释放缩减,支撑产地煤价趋稳小幅反弹。但因下游电厂库存充足,以及非电行业复苏情况不及预期,在产煤矿多以保供长协用煤及下游刚需补库为主, 相似文献
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光纤测温预警系统具有防燃、防爆、抗腐蚀、耐高压、抗电磁辐射、测量范围广、定位精度高、信号串扰小、保密性能好、使用方便等优点,与传统的船舶火灾探测系统相比,可在火灾发生前对设备过热提前预警,发生火灾时可联动分区断电停止设备运行,将事故消灭在萌芽中,做到防忠于未然;可用于船舶电气设备过热故障的实时在线监测,对设备的安全运行起重要作用。 相似文献
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许多统计资料已经证明,绝大多数碰撞事故主要是人为因素造成的。根据国内某航运公司2003年1月至2008年2月所发生船舶事故的统计分析.船舶在航行、靠离泊过程中所发生的事故原因涉及人为因素的达到了86%,其中碰撞事故涉及人的因素达到了95%。由此看来,人的因素与船舶碰撞事故之问有着非常密切的关系。这些人为因素包括人的技术业务素质,爱岗敬业精神,身体状况,人的情景意识,心理素质,人员对各项规章制度的执行情况以及人的判断失误等等。及时发现这些人为因素,果断地采取有效措施来避免人的消极因素的影响,使事故消灭在萌芽状态.已成为船舶安全管理的重中之重。 相似文献
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<正>[提要]船舶留置权因法律规定或当事人约定的原因消灭后,造船人对所占有的船舶具有的支配力终止。但造船实践中,因办理船舶抵押权登记需要形式上出具的船舶交付证明,不能证明造船人已实际丧失对船舶的事实控制或实际占有,船舶留置权不消灭;若船东另行提供的担保系附条件的担保,在所附条件未成就之前,视为造船人未实际接受该担保,船舶留置权亦不消灭。 相似文献
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目前,随着我国经济的不断发展,科学技术在航运业应用的不断深入.各种类型的船舶应运而生,技术含量也日益增高。但是船舶一旦发生火灾,扑救难度及火灾危险性始终是危及生命财产安全的重要因素。因此,船舶发生火灾后,对初起火灾采取切实可行的措施。将火灾控制和消灭在初起阶段,就能赢得灭火战斗的主动权。就能显著减少事故损失。反之就会被动,造成难以收拾的局面。船用消防泵作为船舶水灭火系统的重要组成部分,在处置船舶初起火灾中发挥了重要的作用。正确设置船用消防泵、加强对消防泵检查维护保养,确保消防泵设备的完好性,是降低船舶因火灾造成各类损失的有效途径之一。 相似文献
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目前,随着我国经济的不断发展,科学技术在航运业应用的不断深入.各种类型的船舶应运而生,技术含量也日益增高。但是船舶一旦发生火灾,扑救难度及火灾危险性始终是危及生命财产安全的重要因素。因此,船舶发生火灾后,对初起火灾采取切实可行的措施。将火灾控制和消灭在初起阶段,就能赢得灭火战斗的主动权。就能显著减少事故损失。反之就会被动,造成难以收拾的局面。船用消防泵作为船舶水灭火系统的重要组成部分,在处置船舶初起火灾中发挥了重要的作用。正确设置船用消防泵、加强对消防泵检查维护保养,确保消防泵设备的完好性,是降低船舶因火灾造成各类损失的有效途径之一。 相似文献
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本文通过对一起故障隐瞒事实的船舶碰撞事故,运用碰撞位置航迹推算图,分析了双方事故报告与客观规律不相符之处,根据事故发生规律,作出合理的推理,指导进一步的事故调查,使调查工作进展顺利,使事故真相大白。 相似文献
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深化海事调查全面与国际接轨 总被引:1,自引:0,他引:1
国际上现有的海事调查的发展方向是调查事故发生的内在原因,注重人为因素的调查,从更基础的层面去调查事故,找出事故发生的根本原因,对于一起事故的发生要从SHEL模型涉及的各个层面进行深入的调查,从而真正找出事故发生的原因,总结出经验教训,避免事故的再次发生。 相似文献
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以44起船舶固定式CO2灭火系统事故案例为基础,重点分析该类事故原因,并对事故发生时的船舶动态、伤亡情况、行为主体和事故情境进行统计分析,最后提出该类事故的防范措施,为船舶灭火系统的事故预防和安全管理提供参考。 相似文献