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5月8日,交通运输部召开“保安全、促稳定．加强行业管理”电视电话会议。部党组副书记、副部长翁孟勇讲话指出．当前．交通运输处于安全生产事故易发多发期．处于改革攻坚期和矛盾凸显期,还面临突发事件明显增多、应急保障任务日益繁重的新情况,安全稳定形势总体平稳但依然严峻。     

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<正> 李盛霖:坚决遏制事故多发高发势头6月3日,交通运输部部长、部安委会主任李盛霖主持召开今年部安委会第三次全体会议。会上他强调,各单位要充分认识当前交通运输安全生产形势的严峻性,调整重心,把保安全稳定作为当前工作的头等大事,落实责任,强化措施,全力以赴抓好安全生产工作的落实,坚决遏制事故的多发、高发势头。     

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中国工业经济联合会会长李毅中：我国能源消费占全球总量的21.5%,创造了全球GDP的12.3%,但单位GDP能耗非常高。按照到2020年不超过48亿吨标准煤的目标,今后几年必须把一次能源消耗总量的年增幅控制在3.5%以下。     

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丹麦海事局副局长Francis Zachariae：很高兴现在我们可以通过实施《极地规则》加强船舶在北极和南极海域航行安全。丹麦特别注重和努力提高船舶特别是邮轮在格陵兰岛海域的航行安全。新一套的具有全球约束力的规定将向我们提供在冰冻海域航行的一系列重要的措施,包括救生设备要求,船员培训。     

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当前和今后一个时期,交通运输改革发展要以稳中求进为总基调,坚持科学发展的主题,坚持加快转变发展方式的主线,坚持结构调整的主攻方向,坚定不移地推进发展现代交通运输业。沿着安全发展绿色发展的轨道。不断提高交通运输公共服务的能力和水平,努力实现交通运输业更长时期、更高水平、更好质量的发展。——交通运输部部长李盛霖     

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我国吸引外资整体的背景和环境没有变化。市场仍然巨大，从中长期发展来看。我国还会成为吸收外资最主要的东道国。——商务部新闻发言人姚坚     

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把你们自己的钱袋子看紧一些，不要自己把自己掏空，防止资金链断裂。——国资委主任李荣融近日为央企支招，警示各央企至少要做好过两年紧日子的准备。     

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实现海洋平安和谐是全人类的共同愿望。中国政府始终坚持把人的生命安全放在第一位,深入贯彻落实科学发展观,高度重视海上人命安全,全面加强应急管理和救援能力建设,严格履行国际海洋公约,广泛参与国际合作,积极援助发展中国家,     

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无论在何种条件下，霍尔木兹海峡都应保持畅通，因为这涉及到整个人类的利益，在此问题上采取任何极端措施都违背全世界人民的愿望。 ——1月18日，中国国务院总理温家宝在多哈表示。     

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由于国际集装箱运输持续亏损,港口生产增速整体趋缓,当前国际航运市场的低迷状态还会持续一段时间。从目前市场情况来看,除了运价下行,其他的都是上涨的,如燃油成本、船员工资,包括融资成本,尤其是去年和前年贷款造船的融资成本都是非常高的。     

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所有股指都没有BDI跌得凶，从这也可看出。这个指数到后期多少有炒作成分，是个资本游戏!——天津某海运集团高管 今年首要任务并非如何赚钱。而是如何生存。——韩进海运高级副总裁Harry Shin 船舶将直接进入冷封存。——华轮威尔森物流首席运营官兼全球海运业务总监Kai Kraass     

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“我在游艇里住了一周，没有回家。待在游艇里很安静，而且不花钱。我变得平静，坐在游艇里看足球比赛，另外，我还能远离讨厌的堵车。”     

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成立亚太经合组织港口服务网络，以加速本地区港口及配套行业的整合和升级，为贸易投资活动提供便利条件，希望各成员国积极支持和参与。     

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我决心四处奔走，一直在讲信心，一直讲到我们克服这场金融危机给我们带来的困难，我们的经济得以复苏。我知道这一天总会到来的。 ——国务院总理温家宝     

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对这次全球性经济危机有一个精准的定位：转型危机。也就是说．不管这场危机来势多么凶猛，看上去多么可怕．造成的损失多么严重．等等．乐观地看，它不过是人类经济乃至社会政治运行从较低阶段向较高阶段、从不太健康向更加健康、从不人公平向更加公平转窄和提升的必经阶段而已。站在更长远的角度看．它不仅不是可怕的．而且应该是值得期待、必须用好的更大机遇。     

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明年国内贸易会好于今年。明年下半年又会略好于年初。但仍存在一定的不确定性，如我们很关心的一些大国是否能安然度过“财政悬崖”。以及欧盟预算案会否通过等。此外，大宗商品价格走势、通胀是否抬头等也是影响明年外贸走势的重要因素。     

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班轮公司企图维持市场份额的想法，不幸成为东西向干线运费下跌的最大推动力，特别是船舶运载率自去年12月中开始回落的情况下，仍拒绝从航线中抽走运力，致使运费每周下跌。     

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在经历了危机应对和政策刺激之后。2012年将是中国经济“触底”的一年，同时，通货膨胀的压力趋缓．为中国新一轮的经济增长做准备。     

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一定要抓住推进泛北部湾区域经济合作和设立洋浦保税港区带来的重大机遇，继续拼搏进取，努力把洋浦港建设得更好。     

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我历来认为码头、海关都是经济的晴雨表。现在世界经济正在缓慢复苏，国内形势总体还是好的妲是现在企业遇到两个大的困难第一个就是原材料价格的上涨，第二就是成本推动。这两个价格的上涨都使企业面临着经营困难的压力。我是做好了今年企业将要克服困难的准备，我希望每个企业都做好这样的准备。”