航运

“中国因素”推动航运业持续高增长；亚洲船东论坛支持IMO回收报废船；中国买家考虑用集装箱进口美国大豆；中运汽车船向地中海实施国轮国运自营；商船三井将扩充资本总额至1万亿日元；达飞将发展集装箱汽车运输业务；南京油运继续开拓西半球油运业务。     

航运

全球散装海运将稳步增长；集装箱租赁业出现变数；支线集装箱船需求量增大；巴拿马运河明年更繁忙；美主张巴拿马运河现代化；印度计划组建LNG船队；船舶一卡通将推向全国；长江新添200TEU标准船型；沿海煤炭运量年增3000万吨；南京水运加快海洋油运步伐     

预测与分析……

2009年全球航运业将跌入低谷；日韩船厂新船价格将继续上升；2009年油轮市场不会陷入困境；亚洲分析家预期全球集装箱海运市场减速难免；汽车船市场前景一片光明。     

新闻与信息：国内

中运5250TEU船建造费由日本融资；国际航线集装箱港口装卸包干费率表；汽车、火车、驳船的集装箱装卸费率表；中外运开辟中国／欧洲直达航线；上海中福轮船公司开设上海/神户航线；振华港机公司在国际招标中屡屡中标；去年天津港集装箱吞吐量增三成；温州港国际集装箱吞吐量翻番。     

综合信息

全球压载水管理伙伴计划开始启动，船舶资源回收法制化将实施，巴拿马运河过河船只大船增加小船减少，仝球汽车巨头抢占中国市场，中国集装箱海运能力世界第一强，能源专家：中国建油运船队迫在眉睫，中国石化做完仝控制油品链。     

航运

福建省航道管理权下放；中海将重点发展集装箱码头业务；江西内河船型实现“有标可循”；上海内河主干航道将禁航挂桨机船；苏伊士运河提价无碍国内航运业；     

数据点击

2008年全球集装箱运力将增长12％；2008年亚欧航线运力将增长21％；1-11月我国港口货物吞吐量增长14.7％；秦皇岛港煤炭输出量达2亿吨；中海集运箱运量突破900万TEU；全球新船订单量达1.25亿载重吨；中国造船完工将超1600万吨；Inmarsat预计未来在中国的海上业务年增8％；FEFC：减速相当于节油30％。     

集装箱运输

2006年2月中日航线集装箱运输量；长荣、赫伯罗特、万海在中国／印度航线共同配船；阳明海运参与中印航线集装箱运输；南美轮船北欧亚5月部分调整亚欧航线AME；达飞6月将新没跨大西洋南线；达飞7月起大幅度调整中国／中东航线；商船三井开设东南亚／东非集装箱航线“EAX”；韩进海运扩大中国配船；韩进海运开设新加坡／孟加拉国集装箱支线；高丽海运将西日本／韩国航线延伸至中国华南；Emilatu航运5月开设印度／北美东岸航线；以星5月起在亚得里亚海开展集装箱运输；以星7月开设亚洲／墨西哥湾集装箱航线；新海丰集运开设博多、门司／大连集装箱航线；日本往西非航线6月上调集装箱运价；美国往亚洲牛肉、鸡肉冷藏箱运价7月上调。[编者按]     

集装箱挑战滚装汽车专用船

一种多用途集装箱装置将挑战汽车专用船的统治地位。在集装箱里装载汽车的新理念虽然刚开始并不为人们所看好,但是英国Trans-Rak International公司开发的一种新装置开始吸引班轮运营商和多式联运经营者的注意。Trans-Rak公司在3年前生产出第1套样品,铁行渣华航运公司在那时起就开始使用。马士基班轮公司收购铁行渣华以后,一并接管了此项业务并继续使用该设备。     

国际

1994年世界二十大集装箱港；世界集装箱需求量今年将增45％；到1996年将有44艘新造超巴拿马型船投入营运；马士基增加订造3艘4800TEU船；MAN&;#183;B＆W以及苏尔寿开发6000TEU船用9万马力主机；建设或计划中的亚洲深水集装箱泊位；13家船公司中止在日本港口挂靠。     

航运

TSA预测今年航运业供求趋平衡；集装箱运费“今平明升”来年有望上扬5％；美森轮船上调中国-长滩快航运价；NAT第四季业绩显著下滑；油轮期租市场出现疲软迹象；全球集装箱南北航线火爆；船到船输送天然气成功[编者按]     

修造船

日两集团拟合并造船业；长航油运签订两艘5500吨级化学品船建造合同；欧洲船东拟在Samho造船厂订造20艘散货船；现代重工开发新概念LNG船；韩进获准在菲律宾开辟造船基地；     

运价费收

为促进上海港集装箱吞吐量的进一步增长,上海港务局自8月1日起,将国际集装箱干支线中转、国际中转的包干费下调了20％,包干范围是自集装箱一程船开始卸船起至装上二程船止,包括14天免费堆存期。此外,为促进内贸标准集装箱运输业务的发展,上海港务局还将内贸标准集装箱中转包干费下调30％。     

修造船

日两集团拟合并造船业；长航油运签订两艘5500吨级化学品船建造合同；欧洲船东拟在Samho造船厂订造20艘散货船；现代重工开发新概念LNG船；韩进获准在菲律宾开辟造船基地；[编者按]     

世界造船工业发展前景和船舶需求预测

一、世界造船工业发展前景 航运市场的盛衰直接影响着未来造船市场的发展。2003年散货运输市场一直保持高位运行；集装箱运费一路上扬；油运市场先扬后抑，高位盘整。根据航运市场运行规律，当航运市场坚挺，运费高时，船东收入增加，资金充裕后对船舶的需求也会增加，航运市场的良好现况直接决定船舶需求量；此外，中国经济保持快速增长，将使铁矿石、石油和集装箱运量继续大幅度增长，势必拉升船舶运力需求。     

航运

内贸集装箱发展“正逢其时”；重庆巨资打造三峡库区旅游交通；长江航道“瓶颈”分段整治方案敲定；长江口通航船舶又创最大吃水纪录；万州将建三峡库区最大集装箱港区；重庆水运将新增运力30万吨；三峡两坝间航道警示标志工程启动；广西钦州港扩建10万吨级航道；长江江苏段纳入上海航运中心；重庆交运集团斥巨资造新船；湖南4．3亿元投资水运基建；黄河小浪底库区5月恢复通航；三峡将引入超高速水翼船；甘肃拟整治黄河兰州段航道；印度航运公司巨资扩充船队；马六甲海峡将全天雷达监测；东北亚海运集装箱将达1亿标箱；和黄首拓埃及港口业务。     

船业动态

我国造船三大指标发布；中国船级社推进“绿色船舶”计划；首根大型船用曲轴试制成功；长航油运签订2艘5500吨级化学品船建造合同     

物流

中国货代物流百强重装上阵；日本邮船将进一步拓展欧洲物流业务；亚洲最大集装箱中心站——成都站     

物流

中国货代物流百强重装上阵；日本邮船将进一步拓展欧洲物流业务；亚洲最大集装箱中心站——成都站     

集装箱船舶配载技巧

集装箱码头作业环节多,业务涉及面广,其中,集装箱船舶配载是集装箱码头作业的重要环节。集装箱船舶配载指在确保船舶适航性和经济性的前提下,根据船公司要求,按照一定装箱规则绘制预装船图,以便将集装箱合理地装于集装箱船舶上。