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江西省宜春公路段职工、为了使生产发展适应新的情况,把公路建设事业搞得更好,1991年以来,采取了学农业、实行“经济包干”责任制的管理方式,取得了良好的经济效果。他们的做法是:“六定,节约分成,全面包干,签订合同”。六定:一是定路线等级,根据各路线交通量大小的调查,将原来 相似文献
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在企业的生产经营活动中,如何提高企业的经济效益,以尽可能少的劳动消耗和物质消耗生产更多的适销对路产品,来取得更大的经济效益呢?我们体会到结合企业整 相似文献
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湖北省荆门县公路管理段,在公路养护生产中,积极贯彻按劳分配原则,打破吃“大锅饭”的现象,改变奖金分配的平均主义,在企业整顿的基础上和加强思想政治工作后,实行“五定一奖、赔”和“基本工资 相似文献
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在社会主义经济条件下,公路基础设施项目建设必须引入市场机制,形成多元化的投资结构。对经营性的公路基础设施,在建设中按照筹资,建设,经营,管理和还贷的模式,实行以项目业主负责制为核心的新的建设投资体制,来推动我国公路事业的发展。本就公路基础设施项目实行法人责任制的背景,项目法人责任制的组织实施和操作模式以及项目法人的组织形式和主要职责进行一些粗浅的探讨。 相似文献
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<正>中国汽车技术研究中心提供的今年上半年我国卡车和专用车的产销数据,让人看了不寒而栗。重卡、牵引车、专用车都是下滑幅度比较大的产品,企业和市场的困难程度可想而知。寒冬过后是春天,困境中总是孕育着希望。从积极的角度看待下滑,我们就会发现,持续近两年的下滑,带给我国卡车行业的并不都是负面影响。下滑为我国卡车行业打开了全新的发展空间。近两年特别是今年以来,我国卡车消费需求正在发生深刻变化。如果你去问100个要购买卡车的用户"影响你买车最主要的因素是什么?",相信至少有四成以上的用户会告诉你,除了价格,他们还要算一下车能帮他们赚多少钱。下滑过后,影响中国用户购买卡车的最主要因素正在从价格转向价值。斯堪尼亚总经理兼首席执行官雷夫·奥斯汀最近也表示,中国客户越来越意识到购买高质量卡车和服务的价值了。随着用户购车取向从价格到价值的转变,我国卡车行业正在经历规模最大的一次产品结构调整和升 相似文献
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湖北省汽车(集团)公司襄樊公司是一个经营汽车及配件和相关产品的国有大中型企业。现有正式职工138人,固定资产500万元,经营分公司18个,年进销商品额2亿元。从1987年以来,深化企业改革,转换经营机制,实行承包经营。面对市场经济体制的建立和日益完善,汽车及配件市场由单一集团消费转向多元化消费,汽配流通企业直接进入市场参与竞争的新形势,为在新形势下充分 相似文献
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1984年7月,由开封汽配厂发起与开封汽车发动机厂、许昌、洛阳、焦作、淅川汽车配件厂、开封拖电厂、开封标准件厂等7个厂家建立了销售联合体,并由开封汽配厂担任理事长厂。在平等互利、相互协作的基础上,制订了联合体章程,每年定期召开两次用户座谈订货会。今年4月又吸收了南阳汽车厂,共8个厂家参加了联合体。联合体的影响越来越大,最近省内外还有些厂家要求参加联合。 相似文献
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随着OEM这种合作方式在我国的不断发展,关于它的争论也越来越多,本文从四个方面分析了OEM给我国带来的影响,并提出了简约的建议。 相似文献
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当网上购车的梦想照进现实,又会给汽车厂家、经销商、消费者带来哪些影响呢?宅在家中,吃遍天下美食,穿上华丽时装,这已经是司空见惯的事情,但是,蜗居在家,打开电脑,动动手指,就可拥有心仪的汽车,似乎一直停留在梦想阶段。目前,这一梦想终于照进现实。 相似文献
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事岀有因:大众是DSG的急先锋,积极推广者独特的DSG变速器技术给驾驶者带来更加平稳迅速的换挡过程、更多的驾驶乐趣以及更低的燃油消耗。大众汽车6速和7速DSG变速器形成优势互补,配备不同扭矩的发动机,覆盖从小型车到中级轿车很宽的车型范围,使更多消费者能够享受方便舒适的驾驶。DSG双离合器自动变速器结合了手动变速器和自动变速器的优 相似文献
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从一些施工企业现行成本管理的弊端入手,提出一套适合市场经济特点的新型成本管理模式,即责任成本管理模式,通过分析施工企业实行责任成本管理的基本模式以及在实行中应注意的问题,深入剖析责任成本管理的实质,以期施工企业借鉴,提高经济效益。 相似文献