路拌二灰碎石土基层施工工艺

结合实际施工对路拌二灰碎石土基层施工工艺作了详细的论述.     

固化土基层结构及经济分析

对ISS固化土、中路固化土的基层结构进行了分析,一方面,根据试验路现场压缩模量试验结果,提出了两种固化土基层的设计参数,为今后固化土的设计提供依据。另一方面,对ISS固化土、中路固化土基层进行了经济分析和比较。     

高速公路二灰稳定弱膨胀土底基层的施工

弱膨胀土做二灰底基层的技术难点是降低含水量，解决土的破碎及膨胀问题，与石灰、粉煤灰拌和均匀，从而使二灰稳定弱膨胀土铺筑路面底基层的施工质量满足高速公路的要求。     

二灰碎石基层压实度的准确评定

准确评定二灰碎石基层压实度,对于保证工程质量至关重要。     

固化土基层结构分析

为了掌握固化土的设计模量值,课题组针对ISS固化砂性土、ISS固化粘性土以及中路固化灰土基层三种结构开展了试验路现场压缩模量试验,并对试验结果进行了技术分析。     

粉土地区公路基层结构设计研究

本文通过对粉土的物理力学特性的分析和讨论,指出了在粉土地区用粉性加固土做干线公路路面基层造成的破坏机理和产生的主要路面病害。在此基础上,提出了适合该地区的公路路面基层结构形式和基层类型。     

浅谈在基层中使用粘性土的施工工艺

本文以河南省漯（河）周（口）高速公路NO．4B标段为例，阐述了粘性 土的特点及在基层施工中的施工工艺。     

粗粒土修筑高级路面水稳基层的实践

国道２０７线十八盘－元吉段公路改建工程基层材料短缺，用粗粒土修筑水稳基层，通过多种配合比设计及室外试验路观测、大面积铺筑，强度、刚度均达到了设计要求，取得了预期的效果。     

路面水泥稳定粒料基层无侧限抗压强度试件的制作与测定

水泥稳定粒料半刚性基层在高等级公路路面基层中应用越来越广泛，而现场制作无侧限抗压试件，测定其强度是控制路面基层施工质量的重要指标和最直接的方法，本文作者根据多年的施工经验．从试件的不同制作方法、试验及强度评定作了详细介绍。     

柔性基层与半刚性基层的对比分析

概要的介绍了柔性基层的主要类型以及柔性基层与半刚性基层在破坏模式、设计思想上的主要区别。     

水泥稳定粒科基层平整度控制

本文结合路拌法施工,对影响水泥稳定粒料基层施工平整度因素作了分析,并提出了探讨措施。     

基于元结构基本框架概念的床身结构动态设计

提出数控机床大件结构设计元结构和基本框架的概念,把由床身筋板围成的栅格称为筋格,床身的宏观构形为基本框架:筋格的动态特性直接影响机床床身的动态特性.用有限元分析法对床身筋格结构动态特性进行研究,总结出对数控机床床身设计具有普遍指导意义的规律,可用于数控机床床身结构初步设计.     

浅谈如何做好基层公路管理单位的管理工作

结合在基层公路管理单位的工作实践,对存在的问题进行分析,并提出相应的解决办法。     

高职院校面向基层就业指导体系的反思与构建

文章分析了高职院校基层就业指导体系的困境及其影响因素,提出了构建毕业生基层就业指导体系的具体措施。     

级配碎石基层的组成设计与施工工艺

级配碎石基层作为沥青路面的过度层，可以有效改善半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝的发生。本文介绍了青海省马垣至平安高速公路级配碎石基层的材料组成设计及施工工艺。     

水泥石灰碎石土路面基层的配合比确定

通过详细地对原材料及多组不同目标配合比的实验数据的比较，阐述了水泥石灰碎石土基层的质量控制及合理配合比的确定。     

一般建设项目的单元划分

本文介绍了单元划分的组成及其在工程管理中的作用,对路基、桥梁工程的单位、分部、分项工程的划分提出了单元划分的方法。     

马克思主义基本原理概论实施专题式教学的基本思路

“马克思主义基本原理概论”实施专题式教学是提高课程教学实效性的有效形式.“原理”课程实施专题式教学,正确处理教材体系与教学体系关系是前提,科学设计专题是关键所在,提高教师素质是基础工程.     

高速公路建设单位对工程承包商的财务监管研究

阐述了高速公路建设单位对工程承包商实施财务监管的必要性和可行性,提出了对工程承包商实施财务监管应当注意的几个问题。     

基础研究成果的确认与考评

基础研究指以认识自然现象和探索自然规律为目的的不可能直接转化为应用的科学研究。其成果的确认依据为概念的内涵；其特征由其所具有的创新性、学术性、效益性、表述性构成。考评另法可由“四性”评估；效益评价可定量分析。对基础研究成果获得者应实行评奖和获奖后再行激励。基础研究成果的定性分析和定量考评既是发展基础研究必要的措施，也是科学学需要解决的理论问题。