预应力混凝土T梁计算、预制、吊装施工技术

对预应力混凝土T梁受力计算,预应力混凝土T梁预制,预应力混凝土T梁吊装等环节的研讨,在提供预应力混凝土T梁施工心得的前提下,深层次研讨了预应力混凝土T梁施工技术。     

部分预应力混凝土桥梁设计方法的研究

分析了部分预应力混凝土桥梁的设计要点、阐述了部分预应力混凝土桥梁设计思想和设计方法.通过对部分预应力与全预应力混凝土桥梁设计比较,发现部分预应力混凝土桥梁,兼有全预应力混凝土和钢筋混凝土的优点.     

无粘结预应力混凝土空心板施工技术研究

简介 无粘结预应力混凝土,就是在后张预应力混凝土结构中,配置一定量的无粘结预应力钢筋,代替传统的预应力钢筋。所谓的无粘结预应力,就是将预应力钢筋（或钢丝束）在使用之前,在其表面均匀涂布一层润滑防腐材料,再用聚乙烯材料包裹,使之在浇注混凝土后,二者可以自由滑动。施工时在浇注混凝土前,     

无粘结部分预应力混凝土的概念与特点

通过无粘结部分预应力混凝土与有粘结部分预应力混凝土的比较,论述了在施工中使用无粘结部分预应力混凝土的优点。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

近几年,随着我国经济建设的快速发展,大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术已经逐渐成熟。众所周知,大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术是我国桥梁施工技术的重要施工技术之一,并且大跨度预应力施工技术的工序比较复杂,同时大跨度预应力施工控制技术的成败与混凝土自身的因素有着重要的关系。本文主要阐述了大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的理论研究以及大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术在施工过程中的质量控制措施。     

预应力混凝土梁水泥浆配合比设计及孔道压浆施工工艺

随着预应力混凝土梁设计及施工工艺的发展，预应力混凝土梁桥被广范地应用在公路桥梁建设中。水泥浆灌注在预应力混凝土预制梁中一个重要的环节。水泥浆配合比及孔道压浆施工工艺正确程度直接影响预应力混凝土预制梁的质量和使用寿命。因此为保证预应力混凝土预制梁的质量和使用寿命，应该有一套符合施工实际的水泥浆配合比设计和孔道压浆施工工艺。     

路桥预应力混凝土质量控制浅析

预应力混凝土因为其较高的刚度和承受力,在桥梁的工程中被广泛的应用。针对预应力混凝土的质量问题,对影响预应力混凝土的质量因素及具体的质量控制措施进行了探讨。     

无粘结预应力混凝土空心板施工技术研究

简介无粘结预应力混凝土,就是在后张预应力混凝土结构中,配置一定量的无粘结预应力钢筋,代替传统的预应力钢筋。所谓的无粘结预应力,就是将预应力钢筋(或钢丝束)在使     

预应力混凝土箱梁施工技术应用研究

针对预应力混凝土连续箱梁施工,结合预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程,分别从模板施工、钢筋工程、混凝土浇筑、预应力施加以及吊装施工等方面,详细介绍了预应力箱梁混凝土施工作业工艺,以期为预应力混凝土连续箱梁施工作业管理提供合理的技术参考。     

预应力混凝土在路面结构中的应用

预应力混凝土路面是种预先加入预应力增加受拉强度的路面。预应力混凝土路面就是充分利用了混凝土的抗压强度远远大于抗拉强度这一特性,在工作截面上预先施加压应力,以提高混凝土的抗弯拉强度,从而提高承受荷载的能力。     

预应力混凝土板梁裂缝成因及防治

先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快,特别是跨径在10m～20m以内的简支梁先张预应力空心板和跨径在20m～40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比,具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点,因此有着极强的竞争力,采用相当普遍。     

预应力混凝土板粱裂缝成因及防治

先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快．特别是垮径在10m-20m以内的简支架先张预应力空心板和跨径在20m-40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比．具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点．因此有着极强的竞争力．采用相当普遍。     

空心板铰缝计算理论研究

目前,小跨径空心板桥梁中铰缝破坏现象较为严重,极大地影响了桥梁的承载能力和运营安全性。鉴于此,从计算理论出发,借助有限元软件ANSYS对空心板铰缝受力机理进行研究,对传统计算理论提出部分修正,并对计算方法提出了大胆的假定。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力桥梁施工控制技术虽已相对成熟,但还存在一定的不足,需要加以解决。鉴于此,对大跨度预应力桥梁施工技术进行了分析,对存在的问题提出相应的解决措施,以此来加强大跨度预应力混凝土施工的质量。     

弯曲孔道摩阻预应力损失试验研究

预应力混凝土桥梁结构过大的预应力损失,导致桥梁结构过早的失效或破坏.预应力钢绞线与孔道壁之间的摩阻是预应力损失的主要因素.文中针对预应力混凝土结构设计中弯曲孔道引起的预应力损失问题,通过对接触正应力的理论分析,指出了现行预应力混凝土结构设计中接触正应力假设的不合理性.利用试验方法,研究了不同张拉力、不同接触面夹角θ与摩擦力矩之间的关系,说明了弯曲孔道引起的预应力损失随着外力的增加迅速增大,是引起结构预应力损失的重要因素,从而指出了现有结构设计方法的严重不足和对结构预应力损失计算所带来的偏差.     

预应力管桩在高速公路拼接工程中的应用

针对预应力管桩在高速公路软土地基拼接工程中的应用,介绍了刚性桩复合地基沉降量的计算方法,并将计算数据与现场观测数据进行对比,结果表明采用预应力管桩复合地基,具有处理效果明显、质量可靠等优点,可为相关工程提供参考。     

大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施

目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施.     

小高跨比预应力混凝土连续箱梁计算分析

通过工程实例,对一座高跨比偏小的预应力混凝土连续箱梁桥上部结构进行了计算分析。为小高跨比连续箱梁结构的尺寸确定、结构计算分析及需要注意的问题提供了经验借鉴。     

大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施

目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施.     

预应力混凝土桥梁节段施工方法

介绍了预应力混凝土桥梁节段施工的发展历程及主要方法,探讨了悬臂施工法、逐孔施工法和顶推法的基本原理、力学特点和关键施工技术,可供预应力混凝土桥梁施工参考。