大连湾海底隧道工程方案比选

大连湾海底隧道是大连市城市快速路网中的3条跨海通道之一,是实施大连"西拓北进"城市发展战略的市政建设重点工程,工程地域环境复杂、技术难度大.在项目前期方案研究阶段,结合海底隧道施工工法,研究了10多种路线方案,经过反复比选优化,最后提出采用钻爆隧道方案,设置地下互通解决两岸交通集散.该文结合大连市海底隧道轴线位置的选择及工程方案比选,介绍了笔者多年来在我国海底隧道方案设计中的经验和体会.供同行参考.     

济南市玉函路地下道路总体设计

济南市顺河高架南延长线玉函路地下道路地处城市核心区,是济南市快速路路网体系中的重要组成部分.在对玉函路地下道路的总体设计介绍中,首先阐述了工程复杂的设计条件,然后对项目总体平面线位方案、地下道路断面及施工工艺进行了多方案分析比选,对地下道路南北洞口节点方案及地下道路附属工程解决方案进行了详细介绍.结论为:地下道路采用箱涵+双连拱+超小净距隧道组合布设的结构形式,在玉函路下方穿越;设计、施工一体化,采用明挖+暗挖组合施工工艺,有效克服了施工交通组织困难、地质条件复杂、地下管网密集等诸多技术难题.     

盾构法扩挖修建车站在地铁建设中的应用研究

地铁建设中车站施工工期长、盾构区间施工工期短。最大程度发挥盾构机长距离快速掘进的优势,解决区间隧道和车站施工工期不协调的矛盾,是目前城市地下工程建设中的关键问题。盾构法扩挖修建车站施工方法具有建设速度快、安全性高、环境影响小、盾构机利用率高的特点,在地铁建设中逐渐被采用。分析盾构法扩挖修建车站工法特点,对常见的工法进行比选,研究施工中的关键技术问题,以期对类似工程提供参考及借鉴。     

超大直径盾构地下道路横断面设计

近年来,随着我国城市化进程的不断加快,对环境保护和施工安全要求的不断提高,盾构法隧道在城市地下道路领域发展迅猛.随着隧道直径的不断增加,出现了主要技术标准相同、横断面设计不尽相同的情况.通过对国内超大直径盾构地下道路的发展作简要介绍,对国内既有超大直径盾构地下道路的横断面尺寸进行统计分析,提出了影响盾构横断面设计的主要因素并给出建议.同时,以东六环改造工程为案例,对横断面设计的比选过程进行了介绍.最后提出了目前常见技术标准下,地下道路盾构隧道横断面设计参考值,并指出了下阶段研究的方向.     

推盾施工技术在未来城市地下隧道工程中的推广应用

随着我国城市化建设的快速发展,城市地下隧道工程在建设过程中衍生出了路面反复开挖、地面塌陷、交通堵塞等一系列问题,尤其是城市管网隧道多布置在现有道路下方;因此,在工程施工中如减少道路开挖面积,降低对地面交通的影响,以及如何解决道路转弯及避让重点建筑设施等难题,是对现有施工技术的一种考验。本文介绍的推盾施工技术以始发工作井小,占地面积少,对地面交通影响小、可连续实现小半径曲线三维转弯、地面沉降小等优点无疑会成为未来城市地下隧道工程建设的首选工法。     

结构分割转换工法在地下空间开发中的应用及设想

为了更加快速、安全、高效地完成城市地下空间开发,以结构分割转换工法（CC工法）为研究内容,从工法内涵、工程实践和应用推广3个角度展开研究。首先,基于ＣＣ工法的最新研究成果,从结构分割、建造方案及节点处理3个方面详细介绍CC工法的核心内容;然后,结合工程实践对该工法进行验证性研究,重点比较跨中设缝与柱顶设缝方案的优缺点,介绍该工程地下结构分割、转换的过程,最终证实CC工法建造地下空间的合理性、灵活性及适用性;最后,进行CC工法在富水地层中应用的可行性研究,通过对CC工法与明挖法、暗挖法、型钢混凝土、地面预制装配式结构等技术进行结合应用研究,得出在特定的工程条件下,CC工法也具有与其他先进工法结合应用的价值。     

我国城市地下道路研究现状及发展刍议

回顾了我国城市地下道路研究的三个发展阶段,从研究动因、研究内容和标准规范三个方面总结研究现状。从今后有效指导地下道路交通安全运行的角度出发,我国需针对地下道路规划、交通量及构成、运行速度、线形设计、出入口分析、施工工法、安全运营保障体系、烟气及空气环境控制、逃生救援等方面开展进一步深入研究,以期明确后续关键技术的研究重点,提高地下道路运行的安全性。     

城市地下道路入口智能控制系统设置及技术研究

当前城市地下道路建设越来越多,在城市交通体系中承担着重要作用,然而在水淹、火灾等紧急情况下,因未及时管控地下道路车辆而造成人员伤亡、财产损失的问题也时有发生,地下道路的运行安全面临挑战。通过对地下道路入口控制方法、总体方案、设备要求等开展研究,提出地下道路关闭多级预警、建立物理拦截需求和安全高效的控制系统等建议。通过文献、需求调研、技术比选验证,提出了包含物理控制设施、车道信号灯、交通感知设施、信息发布设施、声光警示设施的地下道路入口智能控制系统、控制流程及其主要的技术要求等方案,并结合广州南沙横沥岛尖地下环路的实例开展了方案设计和工程应用。研究提出的地下道路入口智能控制系统可以提升紧急工况下地下道路入口的交通控制效率,提升地下道路安全水平。     

地下连续墙接头形式及其在上海四号线修复工程中的应用

针对目前国内常用的地下连续墙接头形式及国外新型地下连续墙NS BOX钢制地下连续墙工法作了介绍。结合上海轨道交通四号线修复工程,介绍了该工程中地下连续墙接头的施工难点、地下连续墙接头比选过程以及相应的技术保证措施,通过对该工程的实际应用以及检验,证明了采用十字钢板接头形式在软土地区超深地下连续墙施工中的可行性。     

城市地下道路隧道结构方案比选研究

城市地下道路发展日新月异,城市地下空间的开发需要更为集约高效的模式。以北京广渠路东延地下隧道方案选择为例,综合考虑道路功能发挥、周边地块需求、规范标准采用等因素,对隧道开挖的各种方案进行深入对比,探讨适合城市地下隧道的最优方案,认为明挖法更适合该工程的实际情况。隧道方案比选应充分利用地下空间,综合考量诸多因素,以求发挥城市地下道路服务城市的最大功能。     

多因素控制下的城市地下道路总体方案设计

城市地下道路适应城市交通立体化、集约化、生态化的发展方向,成为区域交通的重要组成部分,但在建设过程中,受地下空间复杂性、控制因素多样性的影响,其总体方案设计是一个多目标决策的过程.以武汉谌家矶大道地下道路总体方案设计为例,分析了地下道路建设的控制因素,并从隧道工法分析、横断面方案比选、纵断面方案设计等方面系统地阐述了地...     

道路与轨道交通综合开发中的慢行系统研究

着重研究在道路与轨道交通一体化开发建设相结合时,在城市空间资源相对紧张的条件下,如何构建地上、地下一体化的慢行系统.以麦庄路穿地铁17号线次渠南停车场工程为例,对穿停车场慢行系统节点设计的3个方案进行了逐一分析比选,同时对公交及出租车的衔接和上跨路方案的确定进行了介绍.     

公路项目可行性研究方案比选综合评价指标体系的构建与筛选

方案比选工作在工程可行性研究过程中具有十分重要的作用。目前方案比选工作中面对纷繁而无联系的指标,选取关键指标困难,难以定量分析,往往主要依赖技术经济指标,凭借决策人员的经验与判断,缺乏科学决策依据。文章采用专家访谈和问卷调查建立了公路建设项目方案比选阶段的综合评价指标体系,并对结果进行了分析、测验及优化,得到了初步优化后的公路建设项目方案比选阶段的综合评价指标体系,运用具有代表性的工程实例进行了验证。     

广佛共建示范先导区首条交通性过江通道多方案综合比选

针对广佛共建示范先导区首条交通性过江通道的总体选线和过江工法进行了多方案同深度比选.在对过江通道工程关键控制因素进行分析的基础上,对A线、B线、C线、K线4条线位进行了比选;从是否符合城市规划发展、是否影响自然环境、是否符合沿线居民利益等方面对桥梁和隧道两个过江方案进行了比选;从控制因素、平纵布置等方面对隧道施工沉管工法和盾构工法进行了比选.经过多方案比选,最终确定了兼顾多方利益、切实可行的推荐方案.     

深圳港区跨海货运通道方案比选研究

深圳市妈湾跨海通道蛇口—赤湾连接线工程是深圳港区跨海货运通道的一部分,建设条件复杂,为此开展多线位、多工法方案综合比选,以确定兼顾各方需求的优化方案。对工程的功能定位、港区货运需求、沿线用地情况及规划等因素进行了详细分析,对跨海货运快速路通道从选线、工法、设计方案逐层递进,进行多方案比选。综合考虑了地下空间充分利用、减少对港区用地占用,降低施工对疏港交通影响等因素,确定了项目的选线方案以及双管单层15 m盾构的工法和设计方案。成果为深圳市等港区货运通道的选线及设计方案提供借鉴。     

浅谈公路网规划在公路建设工程项目可行性研究中的重要性

方案比选工作在工程可行性研究过程中具有十分重要的作用。目前方案比选工作中面对纷繁而无联系的指标,选取关键指标困难,难以定量分析,往往主要依赖技术经济指标,凭借决策人员的经验与判断,缺乏科学决策依据。文章采用专家访谈和问卷调查建立了公路建设项目方案比选阶段的综合评价指标体系,并对结果进行了分析、测验及优化,得到了初步优化后的公路建设项目方案比选阶段的综合评价指标体系,运用具有代表性的工程实例进行了实例验证。     

城市核心区地下道路与综合管廊一体化设计探索研究

为提高地下空间利用效率、减小工程造价,对城市核心区地下道路特点、综合管廊特点进行了初步分析;通过对国内研究现状、地下道路与综合管廊两者合建案例进行归纳分析,得出了3种较为经济可行的一体化设计方案,同时对各方案的特点、适用情况进行了分析,通过实际工程论述了应用情况。研究成果对类似工程具有一定的参考价值。     

浅谈陆上锚碇深基坑施工技术

以铁路连云港至镇江线五峰山长江大桥南锚碇基坑为研究对象,依次论述了基坑支护、基坑开挖两个施工阶段。基坑支护阶段主要是针对工程实际情况,对地下连续墙施工方案进行比选;基坑开挖阶段主要是结合信息化施工对整个开挖过程进行监控来满足各种施工技术要求。     

城市近郊道路工程路线方案设计初探

本文以马宋公路改扩建工程为例,对城市近郊路线设计方面的关键技术研究进行了详细介绍,从工程的建设标准选择、路线方案布设及局部方案比选等几个方面进行阐述,详细论证了在路线选线方面可能遇到的问题及解决对策的研究。通过对马宋公路改扩建工程的实地调查、理论分析,结合主要节点方案的比选,提出了对城市近郊道路工程设计上应注意和注重的问题,为同类型公路设计提供有效的参考依据。     

大连地铁2号线师范大学站工法选择

以大连地铁2号线师范大学站为例,介绍城市地铁施工常见的几种工法,系统分析各自优缺点,并结合本站的周边环境、地质水文条件进行综合比选,确定合理工法,使施工安全可靠,保证施工工期质量,降低工程成本。