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本文主要介绍在公路路线测设中利用leicaTC1610全站仪进行测角,中桩敷设与高程的联合测量,并将外业测量数据存 ,内业设计时将REC模块中的测量数据直接转换为纵断面地面线资料的全新工作方法。 相似文献
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公路野外勘测的基平及中平测量,通常借助于水准仪,按闭合,附合或往返水准路线进行测量,以求得沿线各水准点的高程或路中线各中桩的地面高程,这种传统的观测方法,在沿线地形复杂,高差较大的情况下,劳动强度高,观测速度慢,采用全站式电子速测仪TC1600进行能够克服上述缺点,精度可以达到三、四等的精度要求,此外,在基平测量的同时,可以兼任选线和测角组工作中,中平组和中桩组可以合二为一。 相似文献
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在公路路基的施工中,当挖方部分的横断面测量不十分精确时,可用实测开挖点的地面高程来逐步接近的方法测设路堑的开挖线。 相似文献
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杨腾锋 《石家庄铁道学院学报》1999,12(3):41-43
提出了先从等高线数据中自动提取地形特征线,然后再对数据进行合理压缩并建立顾及特征线的铁路带状DTM的方法,最后进行了试验及精度分析,结果表明,此法可行。 相似文献
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本文介绍一个野外作业系统,在提高公路测设精度,缩短测设时间及原始外业资料的采集,指出一个新的方向。该系统采用通俗易懂的BASIC语言编制,适于PC-E500或便携式微机上作业,可以用于任何曲线测设,同时又以数据文件折形式收集中桩地面高程及横断面地面线资料,与微机进行数据通讯就可完成外业资料的输入,从而避免了繁琐的手工记录、转抄、复核、换算等工序。 相似文献
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结合船舶航行操作训练实际,在视景仿真系统中开发陆标定位功能,介绍潜艇航行训练系统的组成及功能。针对某型船舶所用方位仪对陆标定位功能进行模拟罗经功能设计,基于GDI+的方式实现罗经的模拟开发。基于实际地形高程数据对地形场景进行建模,并依据电子海图等相关数据对助航标志和地貌特征等进行定位。通过实验比较分析,船舶训练模拟器中的方位定位结果符合真实地形数据,可以满足船员方位定位训练的需求。 相似文献
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采用包含建筑物高程信息的DEM数据进行地形建模时,依次连结相邻网格点为多边形的绘制方式会带来建筑物墙面倾斜,建筑物与地形混淆的情况。针对这一问题,利用建筑物顶点与地形顶点之间具有较大高度差的特点,结合建筑物的几何特征,提出一种在DEM数据中提取建筑物的算法。实验结果证明,利用该算法重建出的城区三维景观具有更为逼真的显示效果。 相似文献
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研究分析了区域内水文和泥石流对高速公路选定线的影响及评价。根据相关泥石流报告数据及沿线水文资料,确定泥石流区域路线的高程控制条件及计算方程式,推算泥石流淤积河床段路线高程,为泥石流区域高等级公路选定线及高程控制提供计算依据。 相似文献
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光电测距三角高程测量在铁路勘测中的应用(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
孟庆云 《兰州交通大学学报》1995,14(2):67-70
随着光电测距技术的发展,光电测距短边三角高程测量在铁路勘测中代替过去的几何水准测量,加快了勘测进度,简化了工作程度。本文通过对实践资料的整理,分析总结了在不同地形条件下光电测距三角高程测量在铁路勘测中的应用。 相似文献
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何大海 《交通世界(建养机械)》2005,(12):68-69
水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之一,是高程测量中精度较高且常用的方法。实施过程中,需要几个人合作才能完成。由于仪器和人为的影响,误差允许范围内的精度不容易控制,而且易出现隐蔽性错误,如果不能及早发现.基础资料是错误的,导致水准点高程不正确,直接影响路线纵断面设计和施工。 相似文献
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通常根据公路路线设计确定路基高程与天然地面高程是不同的,路基设计高程低于天然地面高程时,需进行挖掘;路基设计高程高于天然地面高程时,需进行填筑。由于填挖情况的不同,路基横断面的典型形式可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。介绍了这三种类型的构造。 相似文献
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邓乃滨 《交通世界(建养机械)》2014,(32):36-37
本文首先阐述传统放样法的发展及其弊端,总结出一种更精确、更快捷、更方便的放样方法--极坐标法。
传统工程放样法的发展
在传统的工程放样方法中,必须求出设计图中的放样点或线相对于控制网或原有建筑的相互关系,即求出其间的角度及间距和高程,这些数据称为放样数据。 相似文献
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研究与高速公路线位设计相关的岩溶发展规律,提高线位设计的安全性、合理性及经济性。以岩溶发育所需的可溶岩、水及通道三大要素为主线,分析不同地貌、岩性、产状、构造、水文条件下的岩溶发育程度,提出线位设计对策。结果表明:平缓地形、厚纯粗颗粒可溶岩、断层及褶皱轴部、可溶岩下伏非透水非可溶岩利于岩溶发育;岩溶水主流向及基准面决定了岩溶发育的主要方向和高程;线位设计应尽量远离或大角度相交以上区域,并在纵面高程上留有足够间距。 相似文献
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高山区GPS网正常高求解方法研究 总被引:7,自引:1,他引:6
导出了计算地形起伏引起的高程异常的实用公式,该公式特别适用于地形复杂地区,能避免中央区域的积分奇异。在此基础上建立了顾及地形影响的GPS正常高求解的数学模型。文中讨论了两种GPS正常高求解的方法,并通过实际工程算例验证了本文所述方法的实用性和有效性。 相似文献
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用于交通安全研究的单目图像测量技术 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了利用单目图像进行量测的技术以及在交通安全研究中的应用,主要是利用仿射变换和透视变换的基本原理,无需标定照相机的内外方位参数,通过确定图像水平面消失线在图像中的位置,根据已知的高程计算出照相机的高度,在此基础上建立计算机辅助量测系统,然后从照片中获取交通安全研究中需要的高程数据. 相似文献
19.
许提多 《西南交通大学学报》1986,(4)
本文对2000km多的短边三角高程测量往返测高差之差的数据,按地形类别、按距离分别进行了粗差剔除、服从正态分布的检验、巴特来检验、F检验、方差分析,从而求得各种距离高差均值的偶然方差;利用回归分析的办法,导出偶然方差与距离的回归方程,可用以预估三角高程测量传递高程的精度。 相似文献
20.
铁路线路三角网数模及地面高程内插系统研究 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了铁路线路带状数字地形模型的概念,提出了不规则三角网数模及地面高程内插系统的总体结构和数据结构,介绍了带状数模的模型建立过程及数据牵引技术。 相似文献