“提振消费信心”为什么，怎么办？——解读2023年3·15国际消费者权益日主题

<正>今年,中消协把国际消费者权益日的主题定为“提振消费信心”。为什么确立这一主题？当然是有的放矢。为什么早在去年年底的中央经济工作会议上,就提出2023年将“着力扩大国内需求”,其中“要把恢复和扩大消费摆在优先位置”。而今年的政府工作报告,依然把“着力扩大国内需求”作为重点工作,并再次强调“把恢复和扩大消费摆在优先位置”,多渠道增加城乡居民收入,稳定大宗消费,推动生活服务消费恢复。     

春节假期餐饮、文旅、电影市场消费火热表现强劲

<正>2023兔年新春,是中国疫情防控进入新阶段后的首个春节。“返乡潮”叠加各地相继出台刺激消费政策,拉动了餐饮、出行、休闲娱乐等多板块消费快速回暖,更为提振全年经济开了个好头。据国家税务总局最新增值税发票数据显示,今年春节假期(1月21日至27日),全国消费相关行业销售收入与上年春节假期相比增长12.2%,其中,商品消费和服务消费同比分别增长10%和13.5%,生活必需品、家居升级类商品、旅游服务等消费增长较快。     

汽车消费避坑指南

近年来,随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车消费越来越普遍,同时,汽车消费领域也频频出现侵害消费者合法权益的行为.据了解,各地消委会受理汽车消费投诉都有逐年递增趋势. 如何理性消费,保护自己合法权益,一直是汽车消费者最关心的话题之一."3·15"即将来临,希望这篇《避坑指南》能够帮助消费者擦亮双眼,绕开汽车消费中的种种大坑.     

中国的汽车消费走入误区？

在“面子文化”盛行的中国，人们把车与生活质量、收入水平，甚至事业发展联系起来。2002—2011年被称为中国汽车市场的“黄金十年”，汽车年销售规模从300万辆起步，保持加速度前进，在2011年末冲到了1800万辆的高点。“黄金十年”中，中国市场的汽车消费主题，似乎就是追求高端化。     

关于创新消费品质量安全监管的几点看法

开展消费品质量安全监管的目的就是要保障消费安全,维护群众利益,净化消费环境,提振消费信心,确保社会稳定,促进经济发展。然而消费品质量安全监管涉及面广,专业性较强,技术含量高,加之现有的能力和要求差距又大,面对以上诸多问题,我认为唯一的出路就是创新执法。     

勇立潮头搏击市场——青海省联运有限责任公司十年改革发展回顾

<正> 历经10年创业、拼搏、改革,青海省联运有限责任公司从无到有,由小到大,发展成为本省唯一的客货联运企业;先后荣获省交通厅“八五”“九五”建功立业先进集体、“全省职业道德建设先进单位”和“全国第一批先进联运企业”称号。回顾10年创业历程,是建设有中国特色的社会主义理论为他们指明了方向,是深化改革的一系列政策措施使他们拓展了思路,增强了信心,提供了强大的发展动力。 一、艰苦创业——联运发展的法宝     

铁路运输企业竞争策略的定位和谋划

<正> 内抓成本控制,外谋营销策略,已经成为当前铁路企业谋求生存和发展的两大主题。特别是在激烈的运输市场竞争中,要遏制铁路市场份额持续下降的势头,扭转铁路全行业亏损的局面,竞争策略的谋划和定位更加成为重中之重的举措。本文结合铁路运输市场的细分,立足“巩固阵地,收复失地和扩大领地”的市场目标,对铁路企业的竞争策略进行初步探讨。 一、市场细分和铁路目标市场的选择 所谓“市场细分”就是经营者根据消费者的消费欲望和需求、购买行为和习惯等方面的明显差异性,     

我国全球500强公司排行2011年

7月1日,《公路安全保护条例》正式实施,1987年10月13日国务院发布的《中华人民共和国公路管理条例》同时废止。《条例》共有六章,从“总则”、“公路线路”、“公路通行”、“公路养护”、“法律责任”、“附则”六方面充实和细化了《公路法》所确立的公路安全保护方面的基本制度,     

补齐“短板”!道路货运业高质量发展未来可期

正如果说2017年《行动计划》是一个好的开始,那么"升级版"的《意见》则为道路货运行业深化改革提振信心,也为今后一个时期整个行业转型发展提供了根本遵循。道路货运业不仅是经济社会重要的基础性服务业,也是劳动密集、吸纳就业的重要渠道和惠及民生、保持稳定的重要行     

中国土木工程学会城市公共交通学会七届二次理事会暨年会工作报告

一年来，我们学会在中国土木工程学会的大力支持和学会各专业委员会的共同努力下，围绕昆明会议确定的“突出公交优先、促进科技进步、推动行业发展”工作主题和各项任务，通过开展形式多样的活动，积极推进相关的工作发展，各方面都取得了比较明显的成绩。可以概括为：学会工作更加紧扣中心任务，更加贴近实际，所涉及的工作更具有操作性，更增添了学会的活力和影响力。下面，     

2006年商用车消费八大关键词

喧嚣、劳累的2006年远去,留下了一路的回味和思考.站在岁月交替的门槛回望2006年的商用车消费行业,那里五光十色让人目不暇接.纵观2006年商用车车界消费风云,欧Ⅲ发动机的实施,新汽车消费税的制定,统一采购,免费使用等等事件让2006这个年份充满了喧哗与骚动.     

2003年我国交通运输形势展望

2003年是“十五”计划的第三年，也是顺利实现“十五”计划目标的关键年度。党的十六大已在2002年11月上旬胜利召开，新一届党的领导人已经产生并开展领导工作；第十届全国人民代表大会将在2003年3月召开，新一届的政府即将诞生。因此，2003年将是不平凡的一年。2003年我国经济走势预期继续看好，存在着有利于经济稳定发展的众多因素，首先新一届党政领导将继承既定的党的基本路线，全面推进改革开放和现代化建设，将有力地拉动投资、生产、消费等方面的增长；其次，为保持宏观经济政策的连续性和稳定性，将坚持实施扩大内需的方针和积极的…     

壳牌劲霸：为“努力工作”的卡车司机喝彩——专访壳牌车用润滑油中国大陆及香港地区市场总监杨帆

2012年5月，壳牌劲霸润滑油在全球市场提出了全新的客户价值取向——“努力工作”，希望在以“动能保护”技术为代表的强大技术优势的基础上，帮助壳牌劲霸品牌和产品与消费者建立起更为深厚的情感联系。作为全球最知名的润滑油生产商和供应商，壳牌将一如既往的倡导“关爱卡车司机文化”，致力于推动整个行业和社会重视卡车司机群体在现代社会所扮演的重要角色，尊重他们的劳动，关爱他们的生活。     

2007年全国交通工作会议在京召开

2006年12月29日，2007年全国交通工作会议在京隆重召开。交通部长李盛霖在会上作了题为《努力做好“三个服务” 推动交通事业又好又快发展》的主题报告。     

小排量车遭遇“中国式”消费尴尬

近期，市场知名研究机构的报告还表明，无论是第一次购车，还是已有车近期准备更换的消费者，小排量车都非他们的首选。所以，政府和媒体大力宣传的小排量车应该优先发展的舆论导向，对于心理上还是“以大为美”的中国消费者来说，多少有些“一厢情愿”的味道。     

中国交通大事记(1995年10月份)

<正> 10日 全国内河航运建设工作会议在南京拉开帷幕。国务院副总理邹家华出席这次盛会。此次会议的主题是:进一步统一和提高对发展内河航运事业重要性、紧迫性的认识,研究确定“九五”和到2010年内河航运建设的规划、重点和方针政策。动员各方面力量加快内河航运建设。黄镇东部长在会上作题为《抓住机遇加快发展振兴我国内河航运事业》的报告。这次会议,标志着我国内河航运事业进入了一个新的发展阶段。     

2004年我国现代物流发展展望

<正> 2004年是我国“十五”计划的最后一年,也是“十一五”规划重要的前期准备、衔接与启动时期,全面建设小康社会发展战略和新型工业化进程所引发的国民经济与社会发展水平不断提高,将从市场、政策、管理和服务等各个层面上对现代物流的发展提出新的完善要求,同时也为现代物流的发展提供了强大的发展动力与广阔的发展空间。展望2004年我国现代物流的发展,以下几个发展方面与发展特点将有可能受到特别的关注。     

2009年国内汽车租赁大事点评

2009年3月5日,国务院总理温家宝在十一届全国人大二次会议开幕式上做政府工作报告表示,要积极扩大国内需求特别是消费需求,增强内需对经济增长的拉动作用,其具体措施之一就是要“完善汽车消费政策,加快发展二手车市场和汽车租赁市场,引导和促进汽车合理消费。”     

全方位提升农村交通物流

随着农村生产和消费需求的日益增长,加快发展农村交通物流业,成为一项重要的民生工程。为进一步提升农村交通物流服务“三农”的保障水平,2008年起江苏省组织开展了农村交通物流试点工作,取得了良好的发展绩效。     

加速农村物流发展是亟待解决的重大民生工程

大物流建设作为浙江省交通“三大建设”之一,经过几年的发展,已经取得了重大进展。然而,在农村物流建设方面的步伐却相对滞后。农村物流作为大物流的一个重要组成部分,是大物流建设的重要环节,也是薄弱环节。由于农产品的消费需求主要集中在城市,导致农产品生产和消费的空间分离;又由于农产品生产的季节性与大众消费的连续