动力锂电池与电力推进船舶发展分析

文章通过对主要类型锂离子电池技术指标和特性进行梳理,研究了锂离子电池的热管理技术、安全性、火灾消防技术等应用重点环节的技术要点,分析了锂电池在船舶动力系统中的作用及全电池动力系统和混合动力系统的技术特点,为应用锂电池的新能源船舶研发提供参考。最后介绍了目前国内外应用储能电池动力船舶的多个典型案例,简要阐述了各个案例中的船舶核心参数和主要特点,总结了当前电池动力船舶的主要应用船型、锂电池类型、应用市场及政策、规范现状,认为锂电池动力船舶的发展前景光明,但在相关政策和船舶规范研究方面尚需进一步完善。     

新技术新工艺

<正>船舶动力定位控制研究取得新进展近日,交通运输部应用基础研究(主干学科)项目"船舶全天候动力定位自适应控制技术研究"通过验收。项目提出了"以不变应万变"的控制方案,解决船舶全天候动力定位的自适应控制问题。项目综合分析了国内外关于船舶动力定位控制问题的研究现状,采用自适应技术、矢量逆推、动态面、神经网络等控制方法,分析、确定和量化船     

发动机正时带故障分析与排除方法探讨

发动机正时带的作用是使凸轮轴与曲轴同步运动,出现故障会严重影响发动机的正常运转。文章通过分析发动机正时带的故障因素、故障现象,提出了正时带故障处理和正确安装的方法措施,以防止不当操作,避免造成不必要的损失。     

船舶燃油应用技术

燃油费用在船舶运输成本中占很大的比例,约占50%。燃油的使用管理不仅直接影响船舶营运的效益,而且也影响船舶运行的动力性、可靠性。对设备的磨损、备件的消耗及机舱的维修保养工作起着至关重要的作用。为了做好燃油管理工作,不仅船舶机舱管理人员应熟悉船舶燃油应用技术,而且船舶公司机务管理人员、负责燃油采购人员甚至公司主管经理也应对船舶燃油应用技术充分地了解。     

氢燃料电池动力船舶标准研究回顾与展望

从风险控制角度来说,船舶使用氢燃料和燃料电池存在低闪点燃料泄漏导致的燃爆风险。国际海事组织（IMO）于2016年开始制定燃料电池船舶安全临时导则,以期将这类风险降低到与传统燃油动力船舶相当的水平。本文梳理了氢能船舶技术发展现状和发展环境,总结了国内外最新标准的发布使用情况,通过目标型船舶建造规范（GBS）研究方法,采用风险评估的方法对诸多风险因素进行了识别,并针对高风险项进行了专项研究,完成了氢燃料电池动力船舶规范标准的研发。同时,以燃料电池处所为例,依据安全原则对防爆抑爆原理进行了深入探讨,阐明了三种不同的防爆抑爆机理,总结了燃料电池处所技术要求,并对后续工作进行展望。     

突破科技引领未来--记欧曼GTL超能版全球上市仪式

2014年6月7日,在北京福田康明斯发动机全球样板工厂里,标志着福田汽车集团与康明斯公司就清洁动力领域战略合作的“欧六及LNG清洁能源科技创新项目签约仪式”隆重举行;同时,来自政府相关部门领导、中美两国的动力及整车技术专家以及新闻媒体,还共同见证了代表着发动机领域顶尖技术的“康明斯ISG重型发动机量产下线”与世界级高性价比、高品质重卡“欧曼GTL超能版全球上市”仪式。     

潍柴动力在京举行重型商用车动力新技术发布会 智慧动力 再一次定义生产力

<正>2015年1月7日,中国重型商用车动力的领军企业潍柴动力在北京举办新技术发布会,发布了包括Super Brake辅助制动安全技术、S-POWER智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术。中国重型卡车的发展趋势是什么?中国客户最需要什么样的发动机?在重型商用车动力领域深耕30多年、市场保有量达300多万台的潍柴动力,对此有深刻理解:在技术差异越来越小的今天。准确掌握客户需求并提供差异化产品的能力,成为发动机企业的竞争优势所在。潍柴动力在     

重庆市内河船舶污染物排放现状及LNG动力船舶推广效益分析

重庆地处长江上游经济带核心地区,水运发达,随着客货运量逐年增加,通行的内河船舶尾气排放严重影响港口及航道附近大气环境,已成为重庆大气污染的主要来源之一,颗粒物、NO_x的排放分别占重庆市总排放的4.3%、21.9%,SO_2占年排放的7.4%(14.8%。在大气环境问题日益严峻的情况下,LNG动力船舶因其可明显降低排气污染物,越发受到社会关注,对重庆市单LNG动力示范船舶尾气排放进行实测,对比柴油动力船舶,颗粒物、NO_x、SO_2减排显著,减排率分别达99.94%、72.69%、100%。因此,LNG动力船舶的推广表现出明显的环境效益,同时,综合分析了当前LNG动力船舶推广存在问题及困难。     

内河船舶大气污染物排放影响分析

为有效减少内河船舶大气污染物排放量,降低对环境和人类健康的潜在影响,从内河船舶大气污染物排放特点入手,分析其类型、来源、排放量、影响因素、排放规律与时空分布特征等,以及内河船舶大气污染物排放对人体健康、生态环境及气候变化的影响。在此基础上提出合理控制内河船舶大气污染物排放的措施,包括燃料选择与升级、发动机优化与维护、废气后处理技术等,以期为相关从业人员提供一定的参考。     

斯堪尼亚:独创单缸模块化燃烧概念

纷繁复杂,花样百出的发动机技术,万变不离其中都是为了获得更好的经济性、可靠性、低排放和低运营成本。其中,燃烧是能量转化成动力的源泉,燃烧技术的关键在于控制,以产生持续最优的,经济的和洁净的动力和扭矩。斯堪尼亚提供最全面的发动机系列。无论欧Ⅲ、欧Ⅳ、或是将来的欧Ⅴ发动机,均可覆盖到全部长途运输、货物集散和建筑工程应用领域。这一切完全得益于斯堪尼亚模块化燃烧概念。该概念长期以来持续不断地改进和更新,为斯堪尼亚发动机带来了高扭矩、高经济性和低排放的最佳平衡。     

2012“年度发动机”榜单出炉

近日,2012中国内燃机行业发展论坛暨2012"年度发动机"颁奖仪式在北京成功举行。会上,潍柴动力重型柴油机和扬柴轻型柴油机双双入选"年度节能发动机"奖项。本次活动由中国内燃机工业协会、人民网和中国汽车报社联合举办。现场,主办方揭晓了2012"年度节能发动机"奖、2012"年度质量发动机"奖、2012"年度环保发动机"奖和2012"年度技术领先发动机"奖。其中,潍柴动力WP12.460E40重型柴油机和扬柴YZ4DA1-40轻型柴油机分别入围重型柴油机组和轻型柴油机组2012"年度节能发动机"奖,"年度节能发动机"是本年度发动机评选的最高奖项。     

黄毅:国四发动机大批量应用

在过去的12年,玉柴在客车行业的市场份额连续保持第一位,销量年均增幅达26.5%。特别是在大中型客车发动机市场,玉柴占据了绝对优势。换句话说,在中国客车发动机市场,玉柴是当之无愧的"龙头老大"。这得益于玉柴专注于客车市场、专注于用户需求及专业化的技术。北京道路运输展展会上,玉柴携大型国四客车升级动力、天然气发动机、校车专用动力、混合动力系统等多个细分市场内最具代表     

康明斯工程机械专属动力新品登陆上海宝马展

<正>康明斯在11月25-28日举行的上海宝马展(bauma China 2014)上首次展示了为特定应用市场量身定制的专属动力系列新品——QSF3.8(10~17t挖掘机、4~10t叉车专属动力)、QSB7(20~30t挖掘机专属动力)全电控非公路用三阶段发动机,同台展示的还包括QSF2.8至QSX15非公路用轻、中、重型全系列发动机,排放技术先锋的代表产品Tier 4 Final QSL8.9发动机,康明斯大马力的旗舰产品QSK60发动     

基于分段工艺的中大型船舶建造质量控制研究

近年来,世界海运行业逐渐复苏,大吨位船舶的需求量持续增加,船舶制造企业为提高中大型船舶的建造速度,普遍开始使用分段工艺。在此情况下,船舶建造的质量控制就显得尤为重要。本文对中大型船舶建造过程中的分段工艺进行分析,在对分段工艺进行简要介绍的基础上,从质量控制的角度对优化分段工艺提出了几点意见和建议,以供船舶建造工程技术人员参考。     

LNG燃料动力船在广西内河推广应用的思考

文章分析了液化天然气(LNG)在航运业推广应用的必要性和以LNG作为船舶动力燃料的主要危险特性,介绍了国内外LNG燃料动力船改造应用的基本情况及难点,提出了广西内河现有船舶进行LNG动力改造面临的主要问题与对策,为LNG燃料动力船在广西内河的推广应用提供参考。     

汽油机管理系统及其标定问题的探讨

随着汽车排放法规的日益严格,同时对动力性、经济性的要求越来越高,对发动机管理系统及其标定技术提出了更高的要求。文章论述了发动机管理系统的基本控制策略和控制模型,给出了标定分析方法及标定过程,最后探讨了汽油机管理系统的自动标定系统及标定优化方法。     

斩获“金牌发动机奖”!厉害了,汉马动力!

正11月2日,在2017中国国际商用车及零部件展览会开幕当天,备受瞩目的"第七届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机"活动也正式落幕,汉马动力凭借其突出的自主创新成就及卓越的市场表现,斩获金牌发动机奖。专家委员会给出的获奖理由是:发愤图强,凭借自己的年轻技术队伍,发挥产学研优势,集中当今先进发动机的优点,打造了一款功率强劲、耐久可靠的多用途发动机。不仅在重型卡车上独具特色,更符合工程机械的要求。虽是一名新     

红岩杰狮引领重卡“大心脏”时代

人们常把发动机比作重卡的“心脏”,作为整车的动力来源,发动机动力是否强劲直接影响重卡的营运水平,所以,担负我国道路交通运输任务的重卡必须拥有一颗强健的“心脏”。红岩杰狮推出的搭载Cursor13发动机的重卡产品自上市以来,获得了用户的一致好评,引起了业内的广泛关注,此产品拥有一颗强健的“大心脏”,最大可达560马力,技术同步欧洲,拥有依维柯血统,动力强劲,排放标准领先,开启了重卡的“心”时代。     

基于PRO/E船用控制台紧凑节能型结构设计

文章探讨基于PRO/E板金SHEET MEATE模块,建立船用动力定位控制台箱体结构紧凑节能模型,通过钣金零件剥离成型进行三维局部圆弧设计,解决复杂的箱体零件展开放样计算、拼装角度计算、制造工艺等难题。利用现代数控MCAD制造的特点,实现动力定位台结构轻巧、外形美观、功能性强的效果,起到节省材料,减少占用船舱空间和运行能耗,增加船舶灵活性的作用。     

加工工艺对高粘沥青性能的影响研究

为了优化高粘沥青加工工艺,提升高粘剂对母体沥青的改性效果,文章选取剪切温度、慢剪时间、快剪时间及恒温发育时间四种影响因素进行正交试验设计,采用针入度、软化点、5℃延度、60℃动力黏度、170℃布氏黏度对加工的高粘沥青性能进行评价和分析。研究结果表明:四种因素对高粘沥青的针入度和动力黏度指标影响较大,而对软化点、延度、布氏黏度指标影响相对较小。以针入度和动力黏度为主要影响指标确定的四种因素的显著性影响程度为:快剪时间发育时间慢剪时间剪切温度。以动力黏度指标为主,兼顾其他技术指标,最终确定高粘沥青最优加工工艺为:剪切温度170℃+慢剪时间0min+快剪时间50min+发育时间120min。