汽车发动机滑动轴承合金材料发展动态

滑动轴承是汽车发动机很重要的摩擦易损件,它与曲轴、活塞销、凸轮轴是一对对的很重要的摩擦副。滑动轴承的作用既是支承旋转部件又承受燃气压力运动部件的惯性力,另外还要承受由于摩擦而产生的热负荷。故滑动轴承及其合金材料的机械性能在一定程度上决定了发动机的尺寸、重量、寿命、可靠性以及某些主要经济技术指标。作为滑动轴承合金材料应具备下列性能:     

车用滑动轴承及常用的合金材料

滑动轴承是内燃机中的重要部件,常见车用滑动轴承的质量优劣,与其选用的合金材料密切相关。文章较详细地阐述了汽车发动机曲轴上,承受径向载荷的滑动轴承的性能特点、组织结构及内燃机滑动轴承的常用材料;同时还分别介绍了锡基轴承合金、铅基轴承合金、铝基轴承合金、铜基轴承合金及多层轴承合金的滑动轴承中合金材料的特点、性能和用途。使用中应做到合理选用,以发挥其应有作用,延长使用寿命。     

选用曲轴滑动轴承的几个问题

介绍了选装曲轴滑动轴承时,主轴承座孔同轴度、连杆轴承座孔圆度和轴承过盈量的控制方法,高锡铝合金的使用等问题。     

发动机遥控电路综述（续）

讨论发动机起动、调速、熄火３种遥控电路。柴油相冷车时应采用预热起动；介绍伺服调整及油门机构的连接，简化手油门控制电路，给出两种实用的测速方法；柴油机采用“断电”熄炎可提高熄火的可靠性。