共查询到20条相似文献,搜索用时 921 毫秒
1.
一、2004年中重型载货车市场的竞争特点 2004年,我国中重型载货车市场可谓是波浪起伏。归纳起来,有如下几大特点: 相似文献
2.
从未来政策的发展来看.国家将会在不同时期对中重型载货车实施不同的技术标准.并对车辆的超载行为实行长期限制,目前建立在超载基础上的载货车营运模式也将得到改变。加之一些城市对柴油车的禁行限制有所松动.在车辆能够满足国家尾气排放要求的前提下.将促进中重型载货车市场的发展.特别是对那些可以在城市内运营的车辆品种(如低吨位中型载货车、各类工程用车等)。 相似文献
3.
4.
一、近几年中型载货车市场的发展情况
1.1997~2005年中型载货车市场情况
(1)根据目前掌握的数据,我们可以看出中型载货车市场在1999年以前,基本上处于平稳的市场运行状态,没有什么大的市场波动。但在2000、2002年市场有一定幅度的下滑,下滑的主要原因是2000-2002年是重型载货车市场的高速增长的年份,其中2000、2001、2002年重型载货车市场增长率分别为73.42%、77.37%、66.96%,重型载货车的增长抵消了中型载货车市场的一部分需求。 相似文献
5.
最近几年,我国轻型载货车行业呈现快速发展的态势,承担起了载货车向两头发展(重型化和轻型化)的历史重任。目前轻型载货车的市场集中度比较低,市场竞争十分激烈,是汽车行业最先市场化的部分。轻型载货车的车型比较适合国内的消费水平,是国情产品。 相似文献
6.
自2000年从原来的“中国重汽集团”分离出来后,陕汽集团在近几年取得了较大的发展.一方面,面临日益激烈的市场竞争,另一方面,面临国家实施西部大开发的战略决策。因此,为了让读者能更好地了解目前我国中重型载货车行业的现状、存在的问题及行业的发展趋势等方面的问题,也为了让广大读者了解陕汽这一西部地区的汽车企业近年来采取的一系列举措及其发展现状,我们特意采访了陕汽集团董事长张玉浦先生(以下简称张先生). 相似文献
7.
一直以来,载货汽车都是国内汽车工业的主要支撑力量,2001年各类载货车的市场总容量为80万辆左右,其中,中重型的市场容量均为15万辆,比重分别占18.9%、19.5%。另外值得一提的是,今年以来无论是中型车还是重型车都呈现出前所未有的增长态势,连业内人士都称出乎意料,尤其是重型载货车今年1~7月就已经完成去年全年的任务,增长率达到111%。 相似文献
8.
在欧美商用车市场,空气悬架的使用率已经很高,高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例也已超过80%.反观国内,近几年空气悬架在客车市场发展相对较快,但比例也仅达到20%,而中重型载货车市场则几乎还是空白(见表1). 相似文献
9.
在欧美商用车市场,空气悬架的使用率已经很高,高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例也已超过80%.反观国内,近几年空气悬架在客车市场发展相对较快,但比例也仅达到20%,而中重型载货车市场则几乎还是空白(见表1). 相似文献
10.
1引言作为全球领先的载货车制造商,目前,雷诺载货车的业务遍及全球,在设计、制造及销售方面拥有极强的实力,旗下产品线及车型十分丰富,包括轻型载货车、中重型载货车及豪华重型载货车。可以满足物流、建筑及公用事业等多领域的不同需求,在欧美市场享有较高的声誉和市场份额。2004年,雷诺载货车全球销量达7万多辆。 相似文献
11.
最近几年国民经济的持续增长、国家大型重点项目的不断实施、货运市场的大力整顿和公路建设的迅猛发展,使重型载货车市场出现连续多年大幅增长的局面。汽车生产企业之间的竞争也随之加剧,纷纷制定相应的战略方针,与此同时,极大地促进了产品技术的发展。 相似文献
12.
2009上半年,在整体经济形势不理想、中重卡整体销量不佳的情况下,东风商用车公司市场销售总部云南商务代表处共销售本部中重型卡车1227辆,完成了全年目标的57.07%.更重要的是,在稳固了中重型载货车传统优势市场的同时. 相似文献
13.
14.
2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重型载货车的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年一季度后,中、重型载货车市场增速急剧下降,中、重型载货车(含非完整车辆,下同)销量同比增长分别只有0.18%和6.07%(如表1),基本没有增长。 相似文献
15.
2005年国产轻型载货车市场经历了近几年高速发展之后,呈现出稳定、理性的发展态势。在钢材、原油等大幅涨价的大背景之下,轻型载货车市场价格却理性回归。2005年轻型载货车在降声一片的汽车行业里大有逆市而上的势头,在货车行业内(除微型载货车外),轻型货车是涨幅最高的车型,见表1和图1。 相似文献
16.
从2005年的载货车市场表现来看,重型载货车市场份额大幅缩水,中型载货车市场原地踏步,轻型载货车市场略有增长,微型载货车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于国家宏观调控、治理整顿市场秩序以及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响,使载货汽车市场总需求受到抑制,对重型载货车市场的影响尤甚。 相似文献
17.
2001年1月-4日我国中型载货车市场需求急剧增长;2001年5月以后,部分中型载货车市场需求,受国家相关法规限制而销量急剧下降;2001年1月-9月中型载货车销量比200年同期只增长0.45%;2001年底,中型载货车销量约为16.2万辆,同比下降1%。202年中型载货车销量预测为15.8万辆,比2001年下降3%。2002年的中型载货车生产厂家将加大产品调整力度,提高市场竞争力,重点转向中长途运输车和牵引车、自卸车、运煤车及专用车市场。 相似文献
18.
19.
以近五年中国汽车市场和中国载货车市场销售为例,分析了中国载货车市场的销售变化、走势情况,指出中国汽车市场逐步扩大的同时,载货车市场也在稳定发展,但载货车面临的市场形势比乘用车的严峻得多。未来载货车市场仍将是机遇与挑战并存,并会得到长足发展,中国载货车市场依然商机无限。 相似文献
20.
本文对汽车市场的总体环境进行了预测并重型载货车,大型客车,中型载货车,中型客车,微型载货车和微型客车的市场进行了分析。 相似文献