钢筋混凝土保护层的重要性及控制措施

钢筋保护层厚度偏差超标是混凝土质量通病的主要表现,直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性,降低了结构可靠性和有效使用年限。交通运输部在2009年将保护层厚度偏差超标列为钢筋混凝土实体质量重点治理内容,要求通过质量通病治理活动形成一批较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺、工法,降低保护层厚度偏差,提高保护层厚度的合格率,提高混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性,保证其在设计使用年限内安全、可靠。钢筋的混凝土保护层厚度在工程质量中占有很重要的地位,直接影响着混凝土结构工程的耐久性和安全性,在钢筋混凝土构件施工中应采取有效控制措施,保证保护层厚度的准确性。根据多年的工程实践,提出了在施工中控制好钢筋混凝土保护层厚度的几点措施。     

钢筋混凝土结构中保护层的作用与控制

通过施工实践,结合理论学习,就钢筋保护层的作用和如何控制钢筋保护层的厚度方面应注意的事项、方法与经验进行交流与阐述。     

苏通大桥的混凝土耐久性

介绍了苏通大桥在设计、施工、科研方面采取的优化钢筋保护层厚度、优选原材料、优化配合比、开展混凝土施工质量全程控制等耐久性保障措施,与设计值相比,控制后施工配合比水胶比方差≤5,保护层厚度合格率达到85％以上。     

浅谈桥梁施工中钢筋保护层质量控制要点

结合高速公路施工实践,阐述了墩柱、空心板以及箱梁的钢筋保护层质量控制要点,为提高钢筋保护层合格率、保证桥梁质量打下基础。     

氯离子侵蚀环境下常见施工偏差对混凝土结构耐久性能的影响

为揭示常见施工偏差对混凝土结构耐久性能的影响规律,对国内外预测氯离子侵蚀条件下混凝土结构使用寿命的6种模型进行比较,分析氯离子侵蚀环境下影响耐久性的主要参数。选择典型环境下的混凝土桥梁构件,模拟保护层厚度、水胶比等参数的常见施工偏差,在各模型下分析比较保护层厚度对结构耐久性能的影响。结果表明,保护层厚度、水胶比等参数变化(偏差)对预期耐久寿命有显著影响,影响程度与偏差大小、设计参数取值及计算模型的选用有较大关系。保护层厚度不足(-5 mm)的施工偏差会导致预测氯离子侵蚀耐久寿命缩短约20%~40%;水胶比增大(+0.02)会导致预测寿命缩短约15%~25%。可见,施工质量控制偏差对结构抗氯离子侵蚀耐久性能的影响重大,加强关键参数质量控制极为重要。     

浅谈钢筋混凝土保护层与施工控制

钢筋混凝土结构是交通建设工程中被广泛采用的结构形式。应用面广,也容易受到人为操控等外部因素影响。所以在施工过程中钢筋混凝土保护层厚度的控制一直以来是工程施工质量中的一个难题,在此着重介绍了钢筋混凝土结构中保护层的重要性与必要性,反映了保护层偏差对钢筋混凝土结构的危害性,并就江六高速公路扬州项目对钢筋混凝土结构保护层厚度控制措施做一简述。     

浅谈桥梁加固的施工工艺

介绍了桥梁加固的施工工艺,即裂缝修补、粘贴钢板和粘贴碳纤维、保护层涂装、梁底刻槽植筋和桥面施工。     

桥面施工质量缺陷的控制要点

针对桥面施工的质量缺陷,分别从桥面厚度、钢筋保护层、混凝土强度三方面加以论述,提出桥面施工质量缺陷的控制要点。     

杭州湾跨海大桥施工中防止钢筋锈蚀的综合性措施

介绍了杭州湾跨海大桥混凝土施工中,采用了海工耐久性混凝土、环氧涂层钢筋、钢筋阻锈剂和加厚混凝土保护层等多种叠加措施,防止钢筋锈蚀的复合防腐蚀体系和施工控制要点.     

桥梁病害防治中灌浆技术的应用

分析了灌浆法在桥梁工程病害处理的相关内容,同时指出桥梁施工病害问题,问题涵盖裂缝、砌石松动、混凝土保护层脱落,同时,在分析桥梁病害问题的基础上,详细的对灌浆技术的应用工艺进行探讨,实践可知,灌浆技术的应用能够改善桥梁裂缝、砌石松动和混凝土保护层等问题。     

浅谈桥梁混凝土的使用寿命

就桥梁混凝土的使用寿命问题,从桥梁施工的防排水工程、保护层厚度、预加应力、灌浆工艺等方面进行阐述,以说明这些施工程序(工艺)对桥梁混凝土耐久性的影响。     

隧道混凝土结构使用寿命评价

针对隧道混凝土结构使用寿命评价问题,以Fick第二定律为基础,利用混凝土扩散理论,运用相应的数学模型,对影响隧道混凝土结构使用寿命的一些因素进行全面分析和思考。研究结果表明:混凝土保护层厚度是55 mm时,混凝土的预测使用寿命只有102年到105年,而采用保护层厚度是70 mm时,混凝土的预测使用寿命可达209年和248年,因此必须严格控制施工的质量,保证一定的保护层厚度。因此,随着保护层厚度的递增,混凝土的预测使用寿命增长则会加大,说明增加保护层的厚度可以有效的提高钢筋混凝土结构的使用寿命。最后,经过实验验证,在混凝土中添加一定量的粉煤灰的基础上,再添加一定数量矿渣,可明显提高混凝土的使用寿命。研究结果可以提高隧道混凝土结构寿命的措施和技术,具有很好的现实意义。     

沥青路面超薄粘结保护层防滑降噪性能研究

设计了一种集防水、降噪、抗滑性能于一体的沥青路面超薄粘结保护层,选取京珠高速公路某一路段进行了试验路段施工。研究表明:该超薄粘结保护层不仅具有较好的平整度,并且能够满足路面的排水需求,抗滑性能与降噪性能皆优于一般路面,该研究具有一定的工程实用性。     

分缝施工的坞式结构底板设计探讨

结合江苏省土基上的船闸工程实例,分析分缝施工的坞式结构底板的受力情况,就闸首计算中自重折减系数进行探讨,并对底板底层钢筋保护层在施工宽缝周围的防裂提出建议。     

连续刚构桥沿预应力钢束纵向开裂问题研究

通过研究箱梁底板沿预应力束出现的纵向裂缝,分析预应力束附近的横向次拉应力,同时考虑施工中可能产生的偏差情况,对圆形波纹管保护层厚度提出相应的计算公式,对于施工有着重要的实践意义。     

圆形混凝土垫块在预制梁板施工中的应用

圆形垫块更精确的控制了预制梁板保护层厚度,提高了梁板预制的施工质量,本文从垫块制作、钢筋绑扎入模、垫块安装、质量控制措施等几个方面进行圆形混凝土垫块在预制梁板施工中应用的阐述。     

圆形砂浆垫块在预制梁板施工中的应用

圆形垫块更好的控制了预制梁板保护层厚度,提高了梁板预制的施工质量,本文从垫块制作、钢筋绑扎入模、垫块安装、质量控制措施等几个方面进行圆形砂浆垫块在预制梁板施工中应用的阐述。     

公路桥梁防撞护栏标准化的施工技术

以某工程项目实例为研究背景在分析防撞护栏标准化施工准备内容的同时,从防撞护栏标准化钢筋制作及安装、钢筋保护层施工、预埋件加工等方面,详细阐述公路桥梁防撞护栏标准化的施工技术操作要点,实践可知,在标准化模式下进行防撞栏施工,能够提高整体防撞栏的施工效果,对提升车辆的安全性有积极作用。     

应用电磁法对钢筋保护层厚度检测结果评定的分析

交通运输部《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)中对在用桥梁钢筋保护层检测指标提出了新的评定方法和标准,通过对实体构件的检测,依据数据分析来探讨其评定标准和方法在数据统计中的各项参数的相关性,最终结论是新的统计方法对施工质量的均匀性要求同以前的检验评定标准中钢筋保护层厚度相关指标相比更为科学、严谨,同时也对该项目提出了更高要求.     

公路工程混凝土高性能化的几个细节探析

通过论述高性能混凝土实施中的标准选用、结构设计、配合比设计以及施工中容易忽略的环境类别划分、保护层厚度确定、骨料级配、浆骨比、材料稳定性、施工精细性等细节性问题,指出高性能混凝土结构实现的关键在于细节的考虑与控制.