浅析电流比较器LM1946在摩托车上的应用（1）

欧洲标准对双前照灯的摩托车要求是：当有1只前照灯故障不亮时,另1只灯也必须被强制熄灭;只有2只灯均正常时,才可同时点亮工作。电流比较器LM1946可应用于该场合的控制,制成“断电器”,LM1946内设有5个独立的电流比较器,耗能低、可自行设置输入端门槛检测电压、具有电源反极性保护、短路保护和过载热保护等功能。     

汽车前照灯典型控制电路分析

彻鄣恪Ｈ绺捶降げ纹砑炼孕慕释此傩ё饔孟越和电子控制式两类。1继电器控制式前照灯控制电路继电器控制式是目前车用前照灯最典型、应用最广泛的控制方式,它一般由组合开关中的灯开关、变光开关等共同来控制,根据功能不同分为卸荷型与保护型两类。1.1卸荷型前照灯控制电路卸荷是指用灯开关控制继电器线圈电路(目的是减少灯开关的负载,从而保护开关),再用继电器常开触点控制前照灯的电源电路。1.1.1单组继电器控制式前照灯电路a.采用该类控制方式的车型如EQ1092、CA1092等,其基本电路如图1所示,电路特点是:灯开关串联在电源与继电器之…     

瑞风商务车前照灯控制电路分析

简要介绍瑞风商务车前照灯控制电路的基本组成,着重阐述了前照灯远、近光控制电路回路及主回路电路电流走向,同时还列举了前照灯近光灯常亮故障案例。     

太阳DY90发动机转速表故障踏板与排除

一辆大阳DY90骑式车,配置半波稳压整流充电系统和二线制发动机转速表.摩托车运行不久,发动机转速表不能正常工作,其故障现象是:照明开关处于位置灯工作位置时,发动机转速表能正常工作;照明开关处于前照灯工作位置时,转速表、前照灯均不能投入工作.疑是前照灯工作线路中有对地短路故障,开启前照灯后,工作电流经前照灯工作线路中的对地短路处形成回路,造成前照灯不能投入工作,较大的短路电流使交流工作电压迅速下降,导致发动机转速表不能投入工作.     

太阳DY90发动机转速表故障分析与排除

一辆大阳DY90骑式车，配置半波稳压整流充电系统和二线制发动机转速表。摩托车运行不久，发动机转速表不能正常工作，其故障现象是：照明开关处于位置灯工作位置时，发动机转速表能正常工作；照明开关处于前照灯工作位置时，转速表、前照灯均不能投入工作。疑是前照灯工作线路中有对地短路故障，开启前照灯后，工作电流经前照灯工作线路中的对地短路处形成回路，造成前照灯不能投入工作，较大的短路电流使交流工作电压迅速下降，导致发动机转速表不能投入工作。     

前照灯的控制电路

介绍前照灯远光保护、侧大灯电路设计、前照灯延时关闭、提醒关闭前照灯及前照灯自动减光5种前照灯控制电路,并分析其电路的工作原理.     

红旗轿车前照灯不亮

故障现象:一辆红旗CA7200E3轿车,由于前照灯不亮进厂检修。车主说,可能是前照灯开关的故障,因以前烧坏过一次,用砂纸把触点处理了一下,能使用,随后又加装一套前照灯增亮器,以减小开关的电流负荷,保护前照灯开关。前几天出现前照灯时亮时不亮,但摇动几下开关手柄又能点亮,现在无论怎么摇动也不能点亮前照灯。故障诊断:经检查确认后,的确为开关问题,更换一新的后检查开关各项功能,其中,小灯功能不正常,开小灯时小灯能点亮,而前照灯点亮时小灯反而不亮了,看来是新的开关质量问题,又拿了另一个品牌的开关装复。就在试车的过程中发现了新的问题…     

前照灯的使用与检测

汽车在夜间行车时,良好的照明是安全行车的必要条件。前照灯发光强度不足或照射位置不正确,会造成夜间行车驾驶员视线不清或使对面来车的驾驶员产生眩目,极易发生交通事故,因此必须使前照灯处于良好的技术状态。1前照灯的使用维护前照灯主要用于照明汽车前方道路,它与其它照明灯相比,有特殊的光学结构。在使用时应注意以下几点。a.前照灯应安装牢固,配光镜应保持整洁,反射镜和灯泡应保持完好,灯泡与线路灯座的连接应正确可靠,若接点松动,在使用前照灯时会因电路的时通时断而烧坏灯丝。若接点氧化锈蚀,前照灯会因电路电压降过大而使前照灯发…     

通用车系照明系统电路解析(一)

一、凯越照明系统电路1.前照灯控制电路(图1)近光灯:点火开关接通后,经过F6保险丝,来到前照灯继电器线圈端,再到大灯开关,最后到G201搭铁点形成回路。蓄电池电流经过Ef12保险丝,来到前照灯继电器开关端,分别通过Ef20保险丝和Ef27保险丝到达近光灯泡,在分别通过G101和G102搭铁点形成回路。远光灯:点火开关接通后经过F6保险丝,来到前照灯继电器线圈端,再到大灯开关,最后到G201搭铁点形成回路。     

汽车前照灯光轴检测偏差补偿策略

分析了汽车前照灯光轴检测的误差来源,提出了汽车轴偏角补偿量、汽车停放角补偿量和汽车停放距离补偿量的测量方法,论述了汽车前照灯光轴检测水平方向误差及垂直方向误差的补偿策略,设计了汽车前照灯检测误差补偿系统。试验结果表明,对检测误差进行补偿后,水平方位角的检测结果方差由1.836×10-1降为0.183×10-1,垂直方位角的检测结果方差由1.53×10-2降为0.39×10-2,验证了汽车前照灯检测误差补偿策略的有效性和准确性。     

摩托车前照灯灯光试验方法的探讨

摩托车前照灯作为保护摩托车安全行驶的部件之一,它应该能够保证车辆既有夜间行驶的正常照明,又能避免会车时对对方驾驶员产生眩目,从而保证行车安全.我国现已制定了GB 5948<摩托车白炽丝光源前照灯配光性能>和GB 7454<机动车前照灯使用和光束调整技术规定>两个有关摩托车前照灯试验方法和检验规则的标准,同时在GB7258<机动车运行安全技术条件>中对前照灯照明装置也作了规定.但是,摩托车的夜间安全行驶不仅与前照灯部件的配光性能及前照灯在车辆上的安装位置、调整方式有关,还与摩托车的照明系统,即磁电机的功率有着直接关系.     

组合开关及前照灯灯泡易坏的解决方法

笔者在修理汽车电器的多年实践中,发现汽车上的组合开关和前照灯的双丝灯泡极容易损坏.造成组合开关损坏的大多数原因是该组合开关的电流容量太小,而实际通过前照灯的电流太大,其解决的方法很简单,只需在近远光灯线路上分别加装2只JD2912型常开继电器即可,即让组合开关控制继电器,继电器进而控制前照灯的亮灭.造成前照灯双丝灯泡损坏的一般原因是许多国产双丝灯泡的技术或品质不过关,灯泡承受不了近远光长时间同时开启时产生的较大热量,解决该问题的方法是在近远光的电路之间加装一个JD2915A型常闭继电器,用近光电路反向控制远光电路的通断,以避免两灯丝出现同时开启的情况,从而减少双丝灯泡的损坏.     

摩托车前照灯电路零阻值降耗器

图1为原车前照灯电路。图2为本人增加了两只维电器J1和J2的电路。改进电路后，蓄电池大电流经J1或J2后，到达前照灯，从而保证了照明线路中开关的零损耗．使大灯雪亮无比，而原车相应的三个开关成了小电流控制开关。本人改装使用的是JQX-13F双触点继电器．改装前．先将常开点的两排接线柱用导线并连．以达到最佳效果。     

比亚迪速锐车左侧前照灯高度无法调节

<正>故障现象一辆2013年产比亚迪速锐车。累计行驶里程约为1万km,左侧前照灯高度无法调节。故障诊断该车具有前照灯高度调节功能,驾驶人只要拨动前照灯调节开关(图1),即可在一定范围内(前照灯调节开关上共有11个挡位)改变前照灯的高度。试车发现,拨动前照灯调节开关,右侧前照灯高度可正常变化,而左侧前照灯高度无变化。分析该车前照灯高度调节控制电路(图2),并结合右侧前照灯高度可正常调节而左侧前照灯高度无法调节的故障现象,初步推断可能的故障原因有:左侧前照灯调节电动机损坏;左侧前照灯调节电动机外围线路(电源、搭铁或控制信号线路)故障。     

一汽大众CC前照灯自适应异常

故障现象:前照灯自适应时,左右两侧前照灯运行模式与正常车辆不同。故障诊断与排除:正常车辆,打开点火开关,开启前照灯,开始进入自适应状态:左右前照灯同时下降后,左右前照灯分别向两侧偏转(左侧前照灯向左偏,右侧前照灯向右偏),然后同时回到原位。车辆在夜间行驶时,左侧前照灯灯光偏左且无法通     

汽车前照灯电子控制装置的维护与故障诊断

前照灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备,为了提高汽车夜间行驶的速度,确保汽车行驶安全,不少汽车上采用了前照灯电子控制装置,对前照灯进行自动控制。常用的控制装置有:前照灯自动变光器、前照灯状态控制装置、前照灯昏暗自动发光器、前照灯关闭自动延时器等。 为了使前照灯经常处于良好     

故障排除经验点滴

东风日产蓝鸟轿车(累计行驶5.5万km),夜晚开前照灯行驶约15min,位于发动机室内熔丝盒内的15 A右侧前照灯熔丝就会熔断。检查分析检测右侧前照灯连接器,良好,电源线无搭铁现象。更换熔断的右侧前照灯熔丝后,接通前照灯开关,测量该前照灯的供电电压,为     

东风雪铁龙C5轿车随动转向前照灯工作原理

1随动转向前照灯简介1.1随动转向前照灯的作用东风雪铁龙C5轿车的发动机型号为ES9A,发动机ECU的型号为BOSCH ME7.4.7,装备有随动转向前照灯。图1是没有随动转向功能的前照灯照明情况,图2是有随动转向功能的前照灯照明情况。     

通用车系照明系统电路解析(四)

(接上期)四、景程车型照明电路1.前照灯执行电路(图27)前照灯由位于转向柱左侧的多功能操纵杆控制。当点火开关置于ON位置时,前照灯将点亮。如果前照灯开关置于接通位置,而点火开关置于ACC或LOCK位置时,前照灯将自动熄灭。     

前照灯的使用调整与故障排除

主要介绍前照灯使用的注意事项,以及怎样简单调整前照灯和排除前照灯故障的方法。