福伊特集团发布2014/15财报 经营业绩显著提高

<正>福伊特集团近日发布年度财报。2014/15财年(截至2015年9月30日),福伊特业绩表现强劲。集团运营收入显著增长,利润增长了15%,达到2.7亿欧元,超越了原定的目标。福伊特工业技术服务事业部正在寻求出售,目前不被视为现有业务,因此财务表现不包括在内。集团业务之所以实现飞跃,福伊特全面实施的"福伊特150+"计划在其中扮演了重要的角色。产品组合的优化和旨在提升效率的举措亦功不可没。     

海外信息

欧洲 ACEELL集团2009年经济效益继续保持上升态势 欧洲ACEELL集团（当今欧洲规模最大的自行车供应商）不久前汇总的一份资料显示，尽管自行车行业中许多生产企业在2009年中均遭遇到百年一遇的世界经济危机，并受到一定程度的影响，但ACEELL集团通过努力。仍取得了较好的销售业绩。     

福伊特自动变速器支持中国BRT发展

近年来,伴随着我国公共交通的快速发展和城市客车技术的升级,德国福伊特集团的自动变速器业务在我国得到了迅猛发展:不但随国内客车整车大批量出口到世界各地,而且还在国内BRT市场取得了令人瞩目的成就。目前国内所有主流大型客车厂的BRT车辆(18m、25m车长)均已匹配福伊特自动变速器。匹配福伊特自动变速器的BRT车辆运行稳定可靠、     

采埃孚公布2019上半年业绩，在电驱动领域投入成本增加

<正>2019年8月2日,采埃孚公布2019上半年业绩。采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在2019上半年的销售额约为184亿欧元,调整后的息税前利润(EBIT)约为6.5亿欧元。基于目前的业绩表现以及严峻的市场环境,集团调整了2019财年的     

人大代表谭旭光:细数发展商用车产业的“关键词”

<正>如果评选这半年来装备制造业的"网红"人物,可以说非谭旭光莫属。2019年3月7日下午,全国人大代表,山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光在参加两会的繁忙时刻,仍挤出时间接受了部分行业媒体记者的专访。     

福伊特在华业务保持稳健发展势头

德国福伊特集团日前宣布，2011／2012财年（截止至2012年9月30日）在中国市场新增订单达到7.69亿欧元，同比增长了32％。受部分行业增长势头减缓、特别是中国高铁建设放缓的影响，福伊特在中国的销售收入有所下降，达到8.25亿欧元。福伊特全球销售额增长了2％，达57亿欧元，创历史新高。     

福伊特启动中国奖学金计划

6月15日,福伊特集团在上海宣布正式启动为期5年的"福伊特中国奖学金计划",为中国超过10所重点高等学府的工程、机电以及水力等相关学科的优秀学生提供奖学金,帮助中国培养人才,实现人才的     

大陆集团发布2019财报:445亿欧元完成年度目标

正2020年3月5日,大陆集团公布了2019年财报数据以及2020年预测。从财报数据来看,2019年大陆集团以445亿欧元销售额完成了调整后的年度目标,但因为新冠疫情的出现,以及其他不确定因素,大陆集团认为2020年全球汽车市场将持续下滑,而大陆集团也将下调2020年销售计划。     

福伊特VR115CT液力缓速器荣获第2届中国商用车创新奖-创新产品奖

<正>在2023年1月12日举行的2022(第2届)中国商用车创新奖颁奖典礼上，福伊特驱动技术系统(上海)有限公司申报的VR115CT液力缓速器荣获“2022(第2届)中国商用车创新奖创新产品奖”。1961年，为了帮助1万多吨重的火车安全下长坡，德国福伊特集团发明了世界上第1台液力缓速器，福伊特也因此被称为“液力缓速器之父”。     

揭秘大陆集团2022财年业绩，“韧性”与“价值”成为关键词

<正>随着大陆集团2022财年业绩的揭露，我们得以进一步知晓该集团过去一年里的动态概貌，亦对2023年各项预期加以展望。在近期举行的媒体会上，大陆集团向汽车行业传递了多少关键信息？不妨随本刊记者一探究竟。随着大陆集团2022财年业绩的揭露，我们得以进一步知晓该集团过去一年里的动态概貌，亦对2023年各项预期加以展望。挑战之下，集团销售额仍然增长尽管宏观经济环境充满挑战，但大陆集团在2022财年实现了调整后的销售额和盈利目标。     

福伊特:本土化是必由之路

在福伊特集团4大业务板块中,包括工业、轨道、公路、海运4大业务的福伊特驱动销售额仅次于造纸业务排名第二,业务增速位于第一。当然,由于公路业务中液力缓速器所具有的更大的成长空间,福伊特驱动的增速还将加速。     

福伊特中国业务保持高速增长

中国市场再次成为福伊特（VOITH）集团全球业务最主要的增长点之一。日前公司宣布2005／2006财年从中国获得的定单额比去年同期增长了45％（约45亿欧元）。目前．福伊特集团在中国有15个分支机构员工人数较去年增长50％。     

科德宝集团：强化未来竞争力,加大制造领域投资

正尽管面临严峻的经济和地缘政治市场环境,全球技术集团科德宝在2019财年表现良好。2019年,科德宝集团全球销售额为94.7亿欧元(约合731.3亿元人民币),与2018年94.6亿欧元的销售额基本持平。2019年,科德宝集团在大中华区的销售额比上一年度增长1.6%,达到86.5亿元人民币。同期,科德宝集团在中国的投资同比大幅增长83.2%,达到5.5亿元人民币。     

福伊特液力传动技术瞄准商用车全领域

作为全球技术领先的液力驱动系统生产商,福伊特公司在缓速器、变速器等产品领域有着较高的品牌知名度,在高端商用车如BRT公交车上,福伊特产品往往作为首选配置,受到用户的青睐。在2011年3月19—21日举行的2011中国(天津)国际客车及零部件展览会上,福伊特驱动(VoithTurbo)中国公司携其主打液力缓速器及自动变速器产品亮相。     

福伊特驱动中国市场发展提速——上海新厂房落成投产·本地化生产启动

德国福伊特集团是全球领先的现代化驱动与制动系统供应商,是欧洲最大的家族企业之一,在全球拥有250个分支机构,3万7000多名员工,至今已具有140多年的产品开发和服务经验。“创新”是福伊特永恒的发展动力。福伊特的4大业务之一——驱动业务,自进入中国市场以来,就凭借其     

福伊特集团公布2010/2011财报

福伊特集团（Voith Group）近日公布其2010／2011财报。财报显示。福伊特在造纸、水电、驱动和工业服务等四大领域的市场地位均得到提升，订单数量及销售额再创新高。     

三菱Colt Plus

2002年,三菱汽车复苏计划中一款重要的全球战略车型——Colt 首发日本市场。依托于当时的戴-克集团,Colt与奔驰旗下的 Smart Forfour 共享同一制造平台,上市后不久便取得了良好的销售业绩。两年后,在 Colt 五门版车型基础上通过加大车身而来的 Colt Plus 亮相;2007年3月,当 Colt Plus 在中国台湾上市时三菱方面就表示,这款空间实     

佩卡:卡车市场份额增加和配件业务增长助力业绩提升

正"佩卡集团2017年销售收入和利润率双双取得佳绩,并实现连续79年盈利。佩卡财务业绩反映出公司高质量的产品和服务,在美国和加拿大创纪录的重型卡车市场份额,创纪录的售后部件业绩,以及强劲的欧洲卡车市场。我为集团的2.5万名员工深感自豪,正是他们为我们的客户交付了卓越的产品和服务。"——佩卡集团首席执行官Ron Armstrong     

欧洲卡车市场表现抢眼:佩卡2016持续盈利

正"2016年佩卡集团取得良好的销售收入与利润,实现了连续78年赢利。佩卡所取得的财务业绩,折射出公司高质量的产品和服务,不断增加的欧洲交付量,较高的市场份额,售后配件以及金融服务的优异表现。"——佩卡集团首席执行官Ron Armstrong     

陕汽杯自卸车实况技能挑战赛广州启航

<正>2019年3月22日,"自卸王者谁与争锋"2019陕汽杯自卸车实况技能挑战赛在广州举行全国首发仪式,并进行了首场赛事比拼。本赛事旨在通过互相交流、互相学习的方式,在实际操作中接受专业裁判判定的方式,规范清运行为,提高文明意识,掌握安全高效的驾驶技术,提升全体驾驶员的职业技能,为美丽中国的绿色发展添砖加瓦。2018年,陕汽取得行业瞩目业绩,全年产销各类汽车18.4万辆,位居"中国企业500强"第