从德国埃森到日本东京 解密世界汽车改装潮流

和刺激性感的SEMA北美国际改装车展相比,德国埃森国际改装车展和日本东京国际改装车展则散发着不同的味道。这也是汽车的魅力所在,一具钢铁躯壳不是没有灵魂和温度的,它背后所负载的也不仅仅是大功率发动机,它迷人的地方在于承载了不同国家的文化。如果说美国的改装车香艳、夸张的话,那么日本的改装车则以炫技为主,而德国的就多少加入了严谨和单纯的技术思维。     

德国报废汽车回收利用体系对我国的启示

低碳经济已成为新一轮经济发展的趋势,报废汽车的回收利用量资源回地l和实现低碳经济的有效途径之一。德国在处理报废汽车问题方面,形成了完善的报废汽车回收利用体系,从法律制度、管理方式和技术应用等方面对报废汽车的回收利用进行规定。通过对德国报废汽车回收利用体系的研究,可以为提高我国报废汽车的回收率提供借鉴意义。     

日本汽车用钛对我国汽车用钛发展的启示

作为节能减排的有效途径之一,汽车轻量化已经成为目前中国汽车产业的重要课题,而钛材是最具发展潜力的轻质材料,早已被列为国外汽车发展规划中重要材料,并有许多成功实证研究和批量使用的案例。本文通过对日本汽车用钛发展情况的综述,对我国汽车用钛市场前景和面临的问题进行了借鉴性分析,为推进我国汽车行业轻量化研究的进程和促进钛材行业细分市场的新突破,提供一定的参考和建议。     

日本自动驾驶汽车管理体系研究及对我国的启示

<正>日本政府积极布局自动驾驶汽车,出台了一系列政策法规文件引导自动驾驶汽车发展。本文梳理了日本自动驾驶汽车政府管理职能,并从战略引导、技术创新、道路测试、法律法规等方面着手,分析了日本自动驾驶汽车管理体系,并得出对我国优化自动驾驶汽车政策法规的启示。当前,全球汽车产业都在向电动化、智能化转型,自动驾驶汽车代表了未来很长一段时间内的发展趋势。为了抢占未来汽车产业发展的战略制高点,日本政府正积极布局自动驾驶汽车,将其纳入国家发展顶层规划,并出台了一系列政策法规文件,旨在通过发展自动驾驶技术,达到增强汽车产业竞争力、降低交通事     

管理机会：日本汽车工业的启示

追寻机会、创造机会、抓住机会、利用机会、扩大机会,把机会纳入管理。日本汽车界的这种做法,对于今天处于低谷期(或称大发展后的巩固期)的我国汽车工业更显得有借鉴意义。在今天以及今后的激烈竞争环境中,光凭依靠政策和运气已经难以使企业得以生存和发展。我们不妨看看日本人是如何管理机会的……     

德国自动驾驶汽车监管制度调整进展及对我国的启示

<正>当前,世界各国的自动驾驶汽车监管体系仍处于起步与探索阶段,科学合理的监管思路和管理方式尚未形成。德国作为汽车工业强国,积极推动法律法规制修订,探索自动驾驶汽车产业化路径,成为全球第一个允许L3级自动驾驶汽车规模量产的国家。尽管德国只批准奔驰在部分车型上搭载L3级自动驾驶系统,但对加速全球自动驾驶汽车产业化进展意义重大。     

我国汽车改装行业的发展对策

<正>我国的汽车改装市场呈现出巨大的增长势头,但与国外汽车改装行业相对完整的产业链相比,仍存在较大差距。差距尤为突出的是在政策方面,我国汽车产业政策及相关的法律法规处于动态化调整时期,有些新增领域仍处于法规空白状态。全国工商联汽车摩托车配件用品业商会汽车改装专业委员会表示:汽车改装相关法律法规和国家标准或将在2015年中旬发布,国标的颁布无疑是为汽车改装正名的最高认可。自2005年起,我国汽车改装市场历经十年,逐步从地下走向地面、从小众走向广泛、     

我国发展改装汽车的一些有利条件

随着经济体制改革的不断深化，社会主义市场经济体制已初步形成，为各类市场主体平等使用生产要素创造了良好环境，促进了生产要素在全国市场的流动，为交通运输资源的优化配置和建立结构合理、服务质量良好的运输系统提供了新的机遇。在政策上，国家把发展集装箱车、厢式货车、特种专用车和载重在8t以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》，     

德国双元制教育对我国汽车运用与维修专业人才培养的启示

针对职业院校汽车运用与维修专业人才培养效果还有待进一步提高的现状,结合个人教学实际和德国双元制职业教学模式的经验,对其原因和解决办法进行了思考,认为德国双元制教学模式及其在教育教学过程中体现出来的教育思想是可以借鉴的。并提出了解决办法,即课程设置和教学评价标准合理化,加强校企合作,提高教师专业素质等。     

日本新能源汽车支持政策及对中国的启示和借鉴

正新能源汽车作为新生事物,诞生初期难以在成本、技术上与传统燃油汽车进行竞争,在前期技术积累、市场导入期间无疑需要政府的大力支持。世界主要国家和地区如中国、美国、日本及欧盟等都相继出台了各种扶持政策,直接或间接地鼓励新能源汽车的制造和使用,促进新能源汽车的技术提升和市场推广。本文将主要介绍日本现     

我国汽车改装市场有望解禁?

<正>新修订的《机动车登记规定》将实施的消息一出,立即激起汽车改装业的千层浪,业界一致看好新规对汽车改装的推进作用。但放开改装市场,并非放任自流,汽车改装业的有序发展需要相关部门的有效监管。其实早在几年前,我国汽车改装市场曾被放宽,然而当时大部分改装私家车违规操作,致使事故频发,造成了极坏的社会影响。迫于这种压力,各地关于汽车改装市场的禁令频出,市场发展进一步受到钳制,这道刚被放开的闸门又不得不再度紧闭,汽车改装也变得更为     

我国汽车改装技术现状与内容简介

近年来,随着汽车保有量的快速增长,国内的汽车改装行业也得到了快速发展,并在汽车市场占据主要发展地位。文章对我国汽车改装技术的现状与内容进行简要介绍。     

日本汽车投资自由化及对中国的启示

十八届三中全会提出要进一步开放一般制造业。2013年11月19日,商务部公开宣布要进一步放开汽车行业的外资准入限制,取消外资股比限制。外资政策的调整,将对汽车产业发展尤其是国有大型汽车集团带来重大影响。日本是汽车产业后起国家的成功代表,日本汽车产业的投资自由化政策最大限度地减少了外国投资对本国产业发展的冲击,并推动了汽车产业竞争力的提高,对我国具有重要的借鉴意义。本文将具体研究日本汽车产业投资自由化政策的主要思路、进程和主要措施,并从中总结出对我国推进汽车产业投资自由化的启示。     

我国汽车改装行业的发展与未来

走在街头,随处可见一辆辆经过"美容"的私家车呼啸而过,或在车的外壳贴上卡通图案,或给车尾装上尾翼,或在车底盘上装饰炫目的LED彩灯……无论改装水平优劣,都表现了车主追求个性的一面。随着我国越来越多年轻人,尤其是"80后"成为有车一族,对于需求的日益增长,汽车改装业改装车在中国抬头的趋势已经势不可挡。     

德国人和汽车

钟情汽车出行必备德国的人口只有8000万,但是汽车却多达5000万辆。这种交通工具已成为德国人日常生活中不可缺少的一部分,不论是上下班,去商店购物,探亲访友,送孩子上幼儿园或学校,还是到外地出差办事,去周边国家旅游,甚至去南欧的西班牙或北欧诸国,都少不了开车。在长途旅行时     

日本商用车对我国专用车发展的启示

秋林路笃文是日本《NEW TRACK》杂志社社长,他在该杂志社工作了40年。27年前,他同时开始负责组织日本东京卡车展的举办工作。作为日本商用车行业的资深人士,秋林路笃文目睹了日本近40年的发展,对于日本和中国的商用汽车包括专用汽车未来的发展形势,他有着自己的看法。