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相似文献
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正博格华纳收购德尔福科技,一方面将增强功率电子产品的生产能力和规模,充分利用未来的驱动技术整合,在电驱动系统方面创造领先地位,另一方面将实现在乘用车、商用车和售后市场之间发展更加均衡。现阶段,汽车市场处于低迷期,企业普遍紧衣缩食,面临资金压力,但回顾2019年汽车零部件的兼并收购足迹却发现,企业间的兼并重组从未停止。而且,随着行业转型变革加速,这一趋势将成为行业常态。  相似文献   

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《驾驶园》2014,(1)
<正>2013年12月17日,博格华纳公司宣布,它已签署一项旨在收购德国法兰乐公司全部股份协议。法兰乐是一家废气再循环(EGR)阀门、废气再循环(EGR)管以及温度控制器制造商。博格华纳总裁兼首席执行官詹姆士·维里说:从科技和地理的角度看,此项收购是一次十分出色的战略协同。此项收购巩固了博格华  相似文献   

4.
半年以来,万向集团主席鲁冠球一直亲自向媒体散播这样一条消息:万向正在考虑并认为很有可能收购德尔福的部分资产。如今,我们对中国大企业在海外进行收购行为颇已司空见惯。而万向作为中国最大的零部件集团,自上世纪90年代起,携大量资金横扫欧美零部件企业,先后收购了几十家外国企业。在这样的事实基础上,面对万向放言购买德尔福部分资产的“豪言”,又为什么不行呢?德尔福一向奉行的也是产品与资本共同运作的“政策”。买进、卖出是  相似文献   

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<正>德尔福汽车公司近日宣布完成对海德曼太通集团的收购。海德曼太通是全球领先的高性能、创新线束管理解决方案供应商。此次收购额为10.7亿英镑,德尔福全部以现金完成,且没有增加新的债务。由于此次收购,德尔福预计,剔除为此次收购投入的整合费用后,从2016年开始德尔福每股收益将增加15美分。  相似文献   

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<正>德尔福日前与海尔曼太通集团有限公司就建议报价达成协议,计划以480便士,股的价格收购该公司。海尔曼太通公司是全球领先的高性能、创新线缆管理解决方案厂商。交易已获海尔曼太通董事会批准。预计将于2015年四季度完成,目前尚待监管机构批准和海尔曼太通股东批准。交易完成后。海尔曼太通将成为德尔福电子,电气架构事业部的一部分。  相似文献   

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《时代汽车》2006,(1):31-31
近日,万向集团董事局主席鲁冠球称,万向集团正与德尔福谈判,拟收购其在美国的部分资产。如果这项收购最终成功,将意味着万向由二级零部件供应商升级至一级零部件供应商。  相似文献   

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正德尔福汽车公司近日宣布,董事会正式批准了动力总成系统事业部从公司中拆分出去,成立新的独立上市公司德尔福科技有限公司的股份登记日期、分配日期及分配比率。其中,登记日期截至纽约当地时间2017年11月22日交易结束时,分配日期截至纽约当地时间2017年12月4日营业结束时。拆分后,公司将更名为安波  相似文献   

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《汽车与配件》2012,(23):9-9
德尔福汽车公司近日宣布其已进入独家谈判阶段,并取得了具有约束力的条约以收购FCI集团旗下的汽车产品事业部(MVL)。德尔福在无负债的基础上,将以现金交易,该交易价值7.65亿欧元(按目前汇率约合9172亿美元)。  相似文献   

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<正>德尔福正在研发一系列绿色创新技术,更好地满足汽车行业对于节能减排的需求。这些绿色技术涉及新能源汽车以及传统内燃机车辆的技术优化。节能减排是汽车产业可持续发展的根本。为了更好地提高能源效率、减少有害气体排放,汽车零部件供应商德尔福正致力于新能源汽车技术的研发,并对传统内燃机车辆进行技术优化。不久前,本刊记者来到德尔福位于外高桥的中国研发中心,就绿色创新技术的研发及应用,与该公司的技术高管进行了交流。  相似文献   

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《汽车与配件》2012,(45):14-14
德尔福汽车公司日前宣布完成了对FCf集团下属汽车产品事业部(简称MVL)的收购。MVL是全球领先的汽车连接器系统制造商,德尔福在无负债的基础上,将以现金完成交易,该交易总价值7.65亿欧元。不考虑整合成本及其它相关收购成本,预计该交易将使德尔福2013年每股收益增加0.24美元,  相似文献   

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《汽车与配件》2010,(6):12-12
全球汽车安全带和安全气囊生产商奥托立夫(Autotiv)近日表示,将收购德尔福亚洲汽车安全系统业务。  相似文献   

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近日,德尔福公司宣布其在上海的德尔福中国科技研发中心二期工程正式完工。该项目的完成将显著提高公司在当地的科研开发实力.从而可以确保中国市场产品的安全性和高质量。  相似文献   

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正近日,德尔福科技携全新公司品牌形象和全新产品包装亮相2018法兰克福上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会,升级后的包装以背景墙风格的logo组合及全新设计的零售盒为特色,作为德尔福科技品牌重塑项目的一部分,见证了公司logo由原来的红色椭圆形标志转变为OE和售后市场业务部门的通用标识。  相似文献   

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德尔福汽车系统公司自1999年2月从通用汽车公司的一个分部独立后.已经成为世界上最先进的汽车零部件OEM供应商之一。截止2000年初统计,它在世界上设有169个制造工厂.从业人员达到20万人左右.合资企业共有40家,遍布世界37个国家;其中技术中心有27个.主要设置在美国本部与欧洲,  相似文献   

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<正>2017年底,原德尔福汽车公司正式拆分为Aptiv(安波福)和Delph(德尔福科技)两家公司。德尔福科技专注于将其原配套专业知识应用于售后市场,服务于整车及独立售后市场客户。站在新起点,德尔福科技在中国汽车售后市场将会有哪些新举动呢?  相似文献   

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周解元 《摩托车技术》2004,(11):105-105
德尔福是世界上汽车与汽车电子零部件及系统技术方面首屈一指的供应商。其产品系列包括:动力、推进、热交换及内饰系统,电子、电气及安全系统。这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域,为客户提供全面的产品与系统解决方案。公司的总部位于美国密歇根州特洛伊市,在法国巴黎、日本东京、巴西圣保罗均设有地区性总部。德尔福的独资制造厂、合资企业、客户服务中心、营业处及技术中心遍及全球。  相似文献   

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<正>2023年3月1日,博格华纳正式完成对湖北追日电气股份有限公司(以下简称“追日电气”)充电及电气化业务的收购,这项价值4.1亿元人民币的本土收购案例,对于博格华纳拓展国内充电市场至关重要。“本次收购有助于博格华纳提升在电动汽车直流快充领域的业务能力,并有力支持博格华纳在欧洲和北美的充电业务布局。”在3月8日举行的追日电气开放日活动上,博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生说道。自两年前发布蓄势·前行战略以来,博格华纳正加快电气化转型。除发展势头迅猛的电驱动业务之外,充电桩也是博格华纳电气化业务核心板块之一。在收购追日电气之前,博格华纳已陆续收购了英国Sevcon和美国Rhombus公司,在欧洲和北美开启了充电业务的布局。而追日电气的加入,补足了亚太充电业务版图。  相似文献   

20.
从自行车产品设计、城市绿色交通系统设计到现代人生活方式的设计,诠释了简约是一种文化,简约不仅是值得推崇的现代设计风格,而且应该成为解决困扰当代人资源短缺和环境问题的一种生活方式.  相似文献   

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