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汽车维修厂的经营管理可以分为两个方面,一是对客户服务的管理,二是对员工的管理。客户对于车辆的维修质量、维修时间、维修价格这三个问题最为敏感,因此在服务客户的过程中,应首先处理好这三个关键问题。对客户的各项服务是靠员工来具体完成的,因此搞好员工的管理对于企业来说也是非常重要的。 相似文献
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新时期下汽车已经成为人们出行的重要工具,并且随着人们生活水平的提升,对汽车维修、保养重视力度也逐步提升。信息化时代的到来,使得社会各个行业都实现了信息化转型,在汽车维修与保养中,通过信息化手段的应用,可以在很大程度上促进汽车维修与保养水平的提升,对于汽车维修行业的稳定发展有很大帮助。下面针对汽车维修与保养中,信息化手段的应用进行全面分析。 相似文献
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正引言:随着我国机动车保有量的不断增加,汽车后市场的规模不断扩大,维修技术日益成熟,精细化分工不断明确。从技术角度来看,车辆维护保养得当,将会使故障率下降。从用户角度来说,车主在养车用车方面也日益理性,很多车主逐渐意识到可以通过更少成本对车辆进行养护从而避免大型维修造成的更大花费。汽车维修行业的主流趋势已从重维修轻保养逐步转变为以养护为主,因此可以说"八分养,二分修"时代已 相似文献
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<正>随着我国汽车保有量的不断增加,汽车维修行业作为汽车后市场的重要组成部分,其发展规模也越来越庞大。汽车维修行业面向的是消费者购车后车辆维修等多项服务工作,如车辆维修、养护、更换配件、救援等。汽车维修这一巨大的市场,如何建立公平的竞争体系,推动汽车维修业的健康发展,是汽车维修企业经营者们一直以来关注的话题。 相似文献
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什么是“汽车延保”?
“汽车延保”是“汽车延长保修服务”的简称,所谓“汽车延长保修服务”,是指车辆在原厂质量担保期满后,由车辆延长保修服务公司在原厂特约维修中心提供延长年限及里程的保修服务。客户只需支付一定的延长保修服务费用,在延长保修期内,车辆在正常保养及使用中出现的一切属于延长保修服务范围的维修费用,均由车辆延长保修服务公司承担。 相似文献
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<正>(接上期)国际车身大会暨国际车身展览会(NACE)和汽车维修服务大会(CARS)是致力于汽车服务和维修行业的首要展会。NACE归美国汽车服务协会(ASA)所有,其旗下会员都是从事汽车碰撞修复以及机械维修/保养服务的专业人士。NACE专注于汽车后市场的事故车辆维修,而CARS则专注于后市场车辆的机械维修和保养。NACE和CARS这两个展会虽然已于2005年合并,但每次展览它们依旧保留着自己的名称。NACE最初由"美国车身会议及展览"这一名称的首字母缩写而成, 相似文献
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DIY是英文DO-IT-YOURSELF的缩写,意为“自己做”,与之相对的是DIFM,即DO-IT-FOR-ME的缩写,意为“为我做”。运用在汽车售后业上,前者指自己动手保养和维修自己的车辆的人,而后者指将车子开到修理厂请专业修理工保养和维修的人。任何人,只要拥有车辆,就注定要成为汽车售后市场的最终用户之一,迟早都要面临保养和维修其车辆的问题。但是,无论是DIY还是DIFM,都是汽车售后市场的最终用户,即汽车消费者。作为汽车消费者,这些最终用户的消费模式,不仅影响汽车制造业的发展趋势,而且也影响汽车售 相似文献
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我国大、中城市的汽运公司和各行业系统内的汽运公司都有为自身服务的大修厂和保养厂。这些厂有90%以上被维修主管部门列为一类汽车维修企业(以下称维修企业)。其在改革开放前30年的主要任务是:保证运行车辆的完好和采用各种修复工艺来恢复车辆性能,无限期的延长车辆的使用寿命 相似文献
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<正>随着中国汽车保有量的不断增长,汽车售后市场也迈入"爆发式"的发展阶段,众多汽车维修连锁品牌出现在人们的视野中。汽车维修与保养俨然已成为当前汽车售后市场的"主战场"。在社会高速发展的态势下,整个汽修行业的生态圈发生巨变。维修连锁终端要与时俱进,绝不能"闭门造车",必须改掉服务内容同质化严重等问题,用更加高品质的服务来满足消费者。此外,汽修行业的从业者及经营 相似文献