下一步:自动驾驶

由沃尔沃汽车、里卡多等7家公司参与的欧洲SARTRE(环境安全公路列车)研究项目已经取得成功,该项目通过汽车行列技术的实施,即由一名专业司机带领成列车辆行驶,来改善公路拥堵、提高燃油效率,并减少交通事故。按照SARTRE设想,未来的道路驾驶,驾驶者只需加入公路列车,单调乏味的道路驾驶就会由先进科技来代劳。     

基于新能源汽车发展背景下换电模式的运行研究——以蔚来换电模式为例

近年来随着人们环境保护意识的提高及国家的大力支持,新能源汽车发展迅速,随之而来产生了一系列有关新能源汽车充电难的问题,新能源汽车的换电模式应运而生。对此,以新能源汽车的迅速发展为背景,将新能源汽车充电换电问题作为研究核心,以蔚来等新能源汽车生产商推出的换电模式为例,通过分析目前新能源汽车换电模式的发展现状和电换电的市场,预测其演变趋势,展示对新能源汽车充电换电发展的思考,并针对换电模式现存的问题提出相关建议,以更好地推动新能源汽车换电模式的发展。     

新机遇下我国新能源汽车换电模式发展前景分析

换电模式是一种新能源汽车快速补电方式,具有补电速度快、自动化水平高、集成度高等优点,可大大降低消费者里程焦虑.还可实现车电分离销售,解决消费者购车成本高的难题.由于受到换电标准不统一、换电车型少等因素限制,新能源汽车换电模式发展较为缓慢.随着财政补贴退坡,换电模式重新引起政府部门和行业企业重视.文章重点研究了换电模...     

浅析新能源时代下汽车换电模式的现状及发展

在国家“能耗双控”,可持续发展政策方针的引领下,我国的新能源汽车产业发展如火如荼。目前我国的新能源汽车技术发展日益纯熟,具备了较好的续航性和较强的动力系统。但如今城市化建设过程中,关于电动汽车换电网络的规划建设还较为局限,远不能满足当今数目日趋庞大的新能源汽车的需要。至此,本文结合我国换电模式的现状,对换电技术的发展与应用过程中所存在的问题及对策进行分析。     

欧洲:电动滑板车相关条例及型式认证或将出台

<正>早在2016年,欧洲标准化委员会就开始为轻量型个人电动车(PLEV)制定推荐性安全标准。如今,欧洲标准化委员会将为新的城市交通方式开发新的使用准则,包括电动滑板车、赛格威牌电动代步车,以及电动平衡车(包括独轮车)。目前,这些轻量型个人电动车都是在未经统一方法测试的情况下投放市场的。欧盟指令确实存在,但并不会对这些电动车提出任何具体要求,也     

北京等11城市启动新能源汽车换电试点,将建超千座换电站

2021年我国新能源汽车销量继续保持高速增长,1—9月销售215.7万辆,同比增长1.9倍,市场渗透率提升至11.6％.然而新能源汽车充电桩难找、不敢跑远路的问题仍一直困扰着车主们.为解决补能难题,日前工信部决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作,北京等11个城市纳入此次试点范围.     

宇通房车:十年耕耘不容易,一步一步靠坚持

正2019年3月12日,在中国(北京)国际房车露营展览会上,中国客车龙头企业——宇通公司,携旗下13款房车产品盛装亮相。宇通房车此次打出的特色主题就是房车智能化。在展会现场,观众们为宇通凯伦宾威房车优雅而舒适的设计所倾倒:进口依维柯换型为简约车身设计,整车马卡龙色调,散发着淡淡的文艺气息,并可实现全智能操控。国产依维柯小顶后部设有子母床,提供三铺位,前卡座区提供双     

生产企业:标准先行,仍需政策支持

对于国标《快递运输车技术条件》即将出台,车辆生产企业是如何看待的呢?本刊记者采访了参与标准起草的部分生产企业相关负责人,综合他们的意见大致分为以下几点。标准是一个"粗"标准山东中集副董事长李道彭认为,该标准的制定主要是给快递运输车一个定义,这个定义也只是粗定义,对大车小车都没有限制只要符合现有的标准法规的要求即可。之所以该标准制定的比较简单,主要是基于先有标准再完善标准的考虑,因为肯定会在快递业发展的过程中发现出更多的不完善之处,新GB1589和GB7258正式出台后也肯定还会发生变化,这也是该标     

威巴克:客车市场发展稳健,卡车市场需政策支持

尽管威巴克是全球最大的空气弹簧供应商之一,但其在中国市场却一直十分低调,自2006年进入中国市场以来,一直在默默地开拓市场。只是在2012年初以来,威巴克先后与上海申龙和青年汽车签署战略协议,又首次高调亮相于2012年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,并在展会期     

优步在美国推出了电动滑板车,下一步还会用共享单车进入中国

正近日,优步(Uber)首款电动滑板车在美国加利福尼亚州圣塔莫尼卡正式亮相。滑板车将通过优步的应用程序预订,预定费用为1美元,然后每分钟骑行价格为15美分。用户使用结束后,需要按照指示停到指定的停车区,否则将面临25美元的罚款。为了尽可能扩大市场份额,优步在圣塔莫尼卡的滑板车租赁将在10月7日之前免费提供。优步提供了一种叫做踏板车交换的服务。如果用户在应用程序中预订了滑板车,但在走到他们预订的车辆之前,如     

海外+新能源:青年发展的下一步起跃?

青年汽车的成长一直备受关注,这与庞青年对汽车行业的执著有关。在大多数人的眼里,做乘用车的企业无心做好商用车,因为市场太小;而做商用车的企业很难做好乘用车,因为门槛太高。但对于庞青年来说,他一直期望能两者并重。在他最初的设想里,让青年汽车旗下全产业链产品的共同发力是企业可见的长远未来,而凭借着高端品牌和产品质量的双向管控,青年汽车能最终如他所期望的成为中国     

王梦恕:中国高铁技术已被世界认可 下一步通丝路

<正>2014年3月5日,中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士王梦恕表示:中国高铁技术已被全世界认可,下一步将通往丝绸之路。针对高铁是否将进一步走出国门的问题,王梦恕表示,高铁一定要走出去,基本上一个西南、一个西北、一个东北,这3个站口出来以后,咱们中国就活了。王梦恕说,如果伊朗的石油能从陆路进入中国,那就非常好了。现在中国中铁集团     

IHS张攀登:未来,“三合一”电驱系统将成主流

<正>新能源汽车市场正进入后补贴时代,这将加速汽车行业洗牌,侵蚀部分整车企业的财务实力,整车制造商和供应商需要共同承担退坡成本。眼下,零部件集成化设计是促进成本下降的主要途径,通过集成化设计,一方面可以简化主机厂的装配,提高产品合格率;另一方面可以大规模缩减供应商数量,还可以达到轻量化、节约成本等目的。在2019上海车展上可以发现,众多整车及零部件企业展示了其三合一电驱动产品,有些已经趋于商业化,可以说近两     

防治PM2.5:环境保护部将出台技术政策——关于汽车等移动污染源的防治有8条

为贯彻《环境保护法》和《大气污染防治法》,防治环境污染,保障生态安全和人体健康,完善环境空气细颗粒物污染防治措施,环境保护部组织编制了《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》(征求意见稿)(下简称征求意见稿),自2013年2月6日征求意见,要求于2013年3月4日前反馈该部.由于2013年2月28日全国科学技术名词审定委员会专家会议,将PM2.5中文名称命名为细颗粒物,所以征求意见稿可以被称为PM2.5防治大纲或防治纲领.征求意见稿作为指导性和说明性文件,根据污染物的来源和污染现象的成因,提出了防治环境空气细颗粒物(PM2.5)污染的措施,并指出了控制细颗粒物(PM2.5)及前体污染物排放的重点领域——包括工业污染源、移动污染源、生活污染源、农业污染源、各种施工工地、各种粉状物料贮存场等,并针对每一个领域提出了防治技术政策.     

将梦想引入现实——凹凸共享租车,让我与梦想更近一步!

想要拥有一辆属于自己的汽车是我们这些刚进入社会的90后的奋斗目标,可是面对着千金难求一块的牌照费、转来转去也找不到一个的停车位、堵了半天都没有移动的道路交通情况,这个梦想只能被困锁在现实这个无形的柜子里。然而,在都市中生活,没有车又不方便,向朋友借又不好意思开口,在急需要用车时只能到租车公司借车,且不说借车还车的手续多麻烦,在节假日期间。     

克诺尔:在华根植布局20年,挂车板块或将成为下一个增长点

2020年12月18日,商用车系统全球领先的轨道及商用车辆制动系统制造商克诺尔集团,于重庆举办2020媒体日活动.来自商用车产业链上下游的30余家媒体代表受邀参与,共同迎来克诺尔商用车系统在华运营20年. 这20年,克诺尔商用车系统在华业绩如何?他们在未来的产品和市场部署又将如何?