共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
<正>故障现象一辆2016款福特翼虎车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为3.2万km。据车主反映,车辆停放在露天停车场长达20多天,准备用车时发现发动机无法起动,于是找附近修理厂的维修技师进行检查。经过检查,维修技师判断为蓄电池严重亏电。更换蓄电池后发动机顺利起动着机,熄火后重新起动,起动机运转正常,但发动机无法起动。试着对车辆进行断电,重新复位后发动机又能够起动着机,但熄火后依旧无法起动。经过一番检查,维修技师没有找到故障点, 相似文献
4.
正故障现象车主进场报修车辆热车难起动,起动机要转很久才能启动,在其它维修厂进行多次维修,但始终无法解决问题。验证故障维修技师接车后,对车辆进行检查。车辆进场时是热车状态,熄火后重新起动车辆,起动机需要运转3 s左右,才能起动车辆,这证实车主描述的故障确实存在。 相似文献
5.
车型:奥迪A6L(C7),配置CLX发动机.
VIN:LFV5A24G1H3××××××.
行驶里程:125888km.
故障现象:车辆进店时,车主反馈是车辆不能熄火,维修技师通过检查后,发现故障确实存在.维修技师通过拔掉保险丝的方式后车辆熄火了.熄火后打算重新启动车辆,发现此时车辆无法启动,并且仪表无法上电.使用诊断... 相似文献
6.
有1辆2009款宝马325i轿车(E90),发动机型号N52825BF,装备自动变速器,行驶里程1.8万km。车主来电请求救援,车辆故障为:停放lh后,发动机无法起动。售后服务人员前去救援,拖车回店。维修技师接车后,首先检查车辆,打开车门,插入遥控钥匙,打开点火开关后,仪表板上多个故障警告灯点亮后不熄灭。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
12.
正1故障现象一辆行驶里程184 634 km的14M广州本田雅阁CR2轿车,一直在特约店内正常保养,车主多次来店反映车辆多次停车时想再次起动发动机时,无法起动,且车辆无法用遥控钥匙锁门和开门,但是可以用主驾驶室开关锁门和开门,其他无异常。2故障分析维修技师对故障车进行实车确认,接通点火开关,多次起动发动机,间隙性不能着车。维修技师使用本田专用诊断仪对故障车进行全车健康检查,没有DTC(诊断故 相似文献
13.
故障现象一辆2012年生产的上汽通用别克GL8豪华商务MPV,搭载LAF型2.4L发动机,VIN码为LSGUA84B8CE***,行驶里程为198789km。该车后举升门无法电动开启。故障诊断与排除接车后,维修技师对故障现象进行了验证,发现使用遥控器和手动开关都无法打开后举升门,只能通过机械开关打开后举升门。根据由简到繁、故障码优先的诊断原则。 相似文献
14.
车型:E89.
行驶里程:20000km.
故障现象:一辆2010款宝马Z4,由于前部保险杠事故来店维修.钣喷维修技师维修完准备交车时,发现车辆的硬顶敞篷无法举升打开,按压升起打开的开关,硬顶敞篷没有反应,指示开关并没有报警提示. 相似文献
15.
16.
故障现象一辆奥迪百年纪念版新款奥迪A8L3.0轿车(发动机型号为CJB,排量为2.8 L,功率为170kW),装备01J无级变速器,行驶里程为6782 km。早上起动发动机准备驾车外出时,仪表盘上的EPC灯和ESP灯点亮,只好到服务站检查,一路上车辆不能加速,也没有空调。到了服务站熄火后,请维修技师查看故障原因,但是发动机无论如何也无法起动了。 相似文献
17.
18.
故障现象一辆2007款速腾1.6L手动挡轿车,停放2天后无法起动,蓄电池亏电。故障诊断用VAS5051检测车辆,除了各个控制单元内有关于蓄电池电压过低的故障代码,再无其他故障代码。采用VAS 5051的50A电流检测感应钳检查蓄电池的放电电流,发现在车辆所有车门及用电设备关掉后,用遥控器将车门上锁后一定时间,放电电流仍基本维持在 相似文献
19.
<正>车型:2017年奥迪Q3,发动机型号CSSA,排量1.4L,功率110 kW。行驶里程:51420km。故障现象:客户抱怨早晨用车时,发动机无法启动。故障诊断:车辆由平板车救援拖至维修站。维修技师对故障现象进行仔细的确认,发现点火开关能够正常打开,但无法启动车辆,启动机不转动。打开车门和点火开关,都能听见右后座椅下方油泵的工作噪声。用万用表分别跨接测量启动点和蓄电池电压,均为12.4V。 相似文献
20.
正故障现象一辆累计行驶里程约为1.3万km的2015款昂科威车,车主反映该车无法起动。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经检查,在起动发动机时,只听到"咔哒"一声,发动机无法起动。连接故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为P129D,其含义为"燃油泵驱动器控制模块点火打开/起动开关电路电压过低"。根据故障代码和维修资料的引导,得知该故障代码的设置条件为:燃油泵驱动器控制模块的电 相似文献