2013款保时捷911 GT3新车剖析(五)简

（3）保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB） GT3可选装增强型陶瓷制动系统，即保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。     

2013款保时捷911 GT3新车剖析(五)

<正>(3)保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)GT3可选装增强型陶瓷制动系统,即保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)。新款PCCB系统与前款车型相比,在制动性能和耐磨性上有了进一步改进。通过使用更大的制动盘、摩擦表面以及改善的制动冷却,制动性能已提升至无可比拟的高度。由于陶瓷复合材料的增强功能,即使是在特别高的负载条件下,耐磨性也能增     

2018款保时捷Cayenne制动系统新技术剖析(一)

正2018款保时捷Cayenne是该车型全新改款的第三代,内部代号9YA,该车采用了基于集团的MLBevo平台(模块化纵向矩阵)新开发的底盘。在制动系统方面,该代车型与前代车型的改进处如下:重新设计了制动卡钳,新增的白色制动卡钳搭配了保时捷独有的、首次使用的PSCB制动盘改进制动盘的冷却方式,提高了冷却效率使用了新型号的制动液、新的制动液更换设备     

宝马M3 GTS

近日，新宝马M3 GTS正式发布，这将是一台纯正的赛道版产品!其速度将超过保时捷GT3。新宝马M3 GTS外形采用橙色涂装、黑色尾翼以及19寸大号纯黑色运动轮毂，bremo刹车系统，碳陶刹车选装，尾部配有四个排气管，sachs可调悬挂。新车配备导航和无线电系统，     

插翅能飞 9ff TRC 91

保时捷总能给人惊喜,这次也不例外!保时捷的专业改装厂9ff这次给911 turbo Cabriolet敞篷跑车装上了可以飞翔的翅膀,让驾驶者切肤感受风的力量!外观上,这款车为提高进气量改变了前格栅,行李箱盖采用碳纤维材质,增加了车身空气动力套件,20英寸轮圈和制动力更强的刹车系统。911 Turbo Cabriolet经过9ff的疯狂改装后,变身成为全世界最快的敞篷跑车,命名为9ff TRC 91。9ff将3.6L发动     

拒绝“杀”车油

一个汽车的安全性能如何,很大程度上取决于它的制动系统。如果制动系统出现故障或者性能不佳,在突发紧急状况时,就很难达到紧急制动的效果。很多时候,安全与危险的距离可能只有2米、1米或0.5米。随着诸多"刹车门"事件的曝光,以及由于刹车故障引发交通事故的增长,很多终端车主也越来越看重对汽车刹车系统保养。刹车油也称为制动液,在刹车系统中担负着从刹车总泵放大油压压力到刹车分泵,进而推动分泵     

保时捷Panamera Turbo

正当保时捷宣称全新的时候,意味着除了继承名字以外与上一代车型毫无联系。最新的设计、车体结构、发动机、变速器和电控系统,令全新Panamera备受瞩目俗话说得好,情人眼里出西施。对于上一代保时捷Panamera的设计相信很多人都会给予相当负面的评价。不过,这也不能全怪保时捷,作为品牌旗下的第一款四门豪华GT,是一定要从先入为主的911     

刹车失灵紧急应对方法

造成刹车失灵的原因很多：一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。     

刹车失灵的五处方

刹车失灵的原因 造成刹车失灵的原因很多,一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车彀炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵.     

解决刹车失灵的诀窍

刹车失灵的原因很多.一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多,密封不严、真空助力泵失效;刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻,刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气.二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效.三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵.     

小个儿大胃口——Boxster S Porsche Design Edition /Cayman S Sport

在本期实车测试栏目中，我们为您介绍了保时捷Cayman车型，这款车虽然是作为保时捷品牌的入门级车型，但也不容小视。早在这款车上市之前，保时捷Cayman S已经被很多人熟知，而在同一平台上，保时捷Boxster S也名声不小。     

PORSCHE MACAN 猛虎嗅蔷薇

<正>‘Macan’源于印尼语,意为"老虎",确实车如其名:动力强劲,随时整装待发。除了拥有猛虎般的力量与速度之外,这款车还有着蔷薇般的细腻,强调极致的灵活性、出色的舒适性和实用性。亦动亦静、亦刚亦柔,这就是保时捷Macan——一款拥有跑车基因的SUV。保时捷于2002年推出Cayenne的时候,曾引起很大的怀疑:它可以称作保时捷吗?很多保时捷的忠实拥趸们无法接受这样一个有着贵族跑车基因的品牌里有SUV的出现。但正因为保时捷纯正的跑车血统,为     

世袭青蛙王子

正在很多人眼里保时捷就是911,911就是保时捷,这足以证明911系列车型在保时捷家族中的重要地位。且911的追捧者更是不计其数,只要见过就会爱上,只要开过就想拥有。保时捷911就是这样一款性能不算极致,却能拥有超高人气的传奇跑车。     

最轻保时捷——2010保时捷 Boxster Spyder

保时捷青睐于跑车的生产，但它似乎也更关注历史，或许很多人已经忘记或不清楚1953年那台扬名纽博格林赛道Eifel Race比赛的550 Spyder，但保时捷不会忘记。保时捷刚刚推出的这台全新的Boxster Spyder自然是最好的证据。     

2020年保时捷Macan PSM系统复合型故障

故障现象:2020年保时捷Macan,行驶约40000km.因为仪表亮故障灯进厂检查,接车后发现仪表确实有很多故障灯亮起. 故障诊断:用诊断仪检测PSM控制单元(俗称ABS防抱死系统)里面有故障码:011D03右前车轮速度传感器机械故障,其他控制单元故障码都是PSM系统故障引起的伴随故障码,那仪表亮的其他故障灯就是由PSM故障引起的.     

猛虎嗅蔷薇

保时捷于2002年推出Cayenne的时候．曾引起很大的怀疑它可以称作保时捷吗？很多保时捷的忠实拥趸们无法接受这样一个有着贵族跑车基因的品牌里有SUV的出现。     

保时捷Panamera Turbo

测试地点：中国·湖州当保时捷宣称全新的时候,意味着除了继承名字以外与上一代车型毫无联系。最新的设计、车体结构、发动机、变速器和电控系统,令全新Panamera备受瞩目俗话说得好,情人眼里出西施。对于上一代保时捷Panamera的设计相信很多人都会给予相当负面的评价。不过,这也不能全怪保时捷,作为品牌旗下的第一款四门豪华GT,是一定要从先入为主的911设计中脱颖而出的。况且,在董事会也同时批准了996设计的年代,看起来也没有太多人提出过异议。     

为何不要空档刹车

前言很多司机认为空档可以节省燃油,以至于一准备刹车就先摘档,可是事实正好相反,空档刹车既浪费燃油,又损害制动系统,更有甚者,空档刹车有时还相当危险。1空档刹车浪费电喷车在不加油的状态下,电脑都将此时默认为怠速供油状态,也就是说以为空档可以省下的油实际上一滴没少用。     

驾驶常识问答

问:哪种刹车更先进? 答:刹车系统有盘式、鼓式两种,盘式刹车又可分为盘式与通风盘式.     

经典著作

<正>很多东西都会随着时间的流逝而改变,但911却是那样的始终如一。尽管在2008年之前试驾了包括卡宴Turbo、Cayman、911 Carrera等多款保时捷,但是当保时捷中心邀请我去试驾小改款之后的911 Carrera S时,我还是兴奋得差点失眠。这次要深度感受一下保时捷的两项全新技术:DFI(燃油直喷)与PDK(保时捷双离合变速器)