山西:融合新媒体讲解从源头预防减少农村地区交通违法行为

大同:走街入户 深入普及"一盔一带"和"一老一小"宣传活动 大同交警以"一盔一带""一老一小"为主题进行交通安全守护宣传活动,扩大农村地区"一盔一带"知晓率,受到了村民的一致好评. 民警以"一盔一带 ,安全常在"为主题,对骑乘人员不佩戴安全头盔、驾乘人员不使用安全带以及酒驾醉驾等行为对社会的严重危害进行劝导告知,向村民...     

公安部多措并举全力提升道路交通安全风险防控能力

持续深入推进"一盔一带"安全守护行动 为进一步巩固"一盔一带"安全守护行动效果,提高电动自行车、摩托车骑乘人员安全头盔佩戴率和汽车驾乘人员安全带使用率,公安部交通管理局部署各地持续深入开展"一盔一带"安全守护行动,坚持常抓不懈、久久为功,坚持宣传教育与执法劝导相结合、协同共治与重点推动相结合、巩固成果与补齐短板相结合,...     

开发区交通大队联合区宣传文化部以“一盔一带、安全常在”为主题开展交通安全宣教活动

正按照公安部交管局《关于深入开展"一盔一带"安全守护行动的指导意见》,立足"首善之区"标准,为深入推进"一盔一带"安全守护行动常态化开展,进一步提高汽车驾乘人员安全带使用率、电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率,提升辖区电动车、摩托车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平,预防交通事故,全力维护安全、有序、文明的道路交通环境。北京经开区交通大队于5月20日集中组织辖区100余名邮政寄递、外卖、社区居民及重点单位代表以"一盔一带、安全常在"为主题开展交通安全宣教活动。     

欧盟三轮摩托车安全带装备使用情况及对我国的启示

2020年,公安部深入推进"一盔一带"活动,电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员事故死亡率同比下降10％以上,取得初步成效,以实际数字证明了安全带、安全头盔等被动安全设备在降低事故伤亡水平方面的作用.我国三轮摩托车使用基数大、增长迅速,安全保障不足,面临的道路交通安全形势十分严峻,提升三轮摩托车交通安全水平,是道路交通事故...     

天津“警保企”三方联动电动自行车出厂自带“保险+头盔”

正1月21日,天津市公安局蓟州分局交警支队与保险企业、电动车生产企业在蓟州区签订合作协议,并召集天津市10家电动车生产企业共同召开座谈会,进一步落实"警行保企"协作联动,通过推动"买电动自行车,送保险、送头盔"的便民举措,进一步帮助市民自觉养成"骑乘电动自行车佩戴安全头盔"的安全出行习惯,有效深化"一盔一带"安全守护行动。     

中国式民主护航汽车社会

分析代表、委员和相关专家的各种意见建议,人民至上、生命至上的理念贯穿其中.例如,为何"一盔一带一椅"被大家格外关注?因为小小的头盔、安全带和儿童安全座椅,都关系到人民群众的生命安全. 针对我国每年有近4万名儿童因意外伤害致死,道路交通伤害已成为儿童意外伤害的第二大死因,一些代表委员将目光聚焦到儿童安全座椅的推广和使用;...     

江苏：整秩序 提效率 压事故 推动道路交通安全秩序再提升

正江苏省各地按照部署要求,严肃整顿道路交通秩序,采取切实措施,加快整改进度,消除安全隐患,全力减少道路交通事故;进一步加强交通安全教育,提升交通安全意识,构建文明交通好秩序,多措并举,全方位提升道路交通安全秩序。全面推动"全员全程规范系好安全带"为深入开展"一盔一带"安全守护行动,切实提升客运车辆驾乘人员安全防护意识,江苏省公安交警部门会同交通运输部门,全面推动"客运车辆驾乘人员,全员全程规范系好安全带"。     

湖南衡阳交警推出“共享头盔”，助力电动自行车安全行车

正电动自行车的骑行安全一直备受关注,交通部门相关统计数据显示,骑行时未佩戴安全头盔,已成为造成电动自行车人身伤亡事故的首要因素。从2021年3月1日起,《湖南省电动自行车管理办法》正式施行,明确要求电动自行车驾驶、乘坐人员必须按规定佩戴头盔。目前,《湖南省电动自行车管理办法》已实施一段时间。近日,湖南省衡阳市石鼓区交警大队介绍,为减少电动自行车骑乘人员因未佩戴安全头盔导致的伤亡事故,交警部门尝试在交通违法教育学习点推出"共享头盔租借"服务。驾驶人只需出示身份证,填写手机号码,并承诺48 h内归还,就能够免费领取头盔进行使用。     

丁字沽大队交警为小学生送来“一盔一带”交通安全大礼包

正为进一步深化"一盔一带"安全守护行动,保障辖区中小学生道路通行安全。6月29日,交警红桥支队丁字沽大队党员民警将自发捐资购买的儿童头盔统一赠送给辖区雷峰小学学生,以实际行动护航小学生群体出行安全。     

美联运动4款骑行头盔，集时尚与安全于一体

<正>据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车型。而正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%～70%。美联运动自2017年推出自有品牌“晓安”，数年磨砺，多方推动，开发多款电动车头盔，终于触发国内电动自行车骑行头盔热潮，使之成为电动自行车出行的标配。这些骑行头盔安全和颜值完美兼容，时尚和安心同行。     

北京市机动车驾乘人员安全带佩戴情况研究

机动车道路交通伤亡事故中,未佩带安全带的驾乘人员的伤亡率远高于佩戴安全带的人员.为了提高驾乘人员安全带佩戴率,有必要了解安全带佩戴现状及其不佩戴的原因,为提出有针对性的解决方案奠定基础.调查发现安全带佩戴行为与道路、车辆、司机及时间等因素有关,通过随机抽样的方法实地观测北京市快速路、主干路、次干路及支路上,不同时间段、不同类型车辆驾驶员和前排乘客安全带佩戴情况,采集17 278个样本并得到不同影响因素下驾驶员安全带佩戴情况的规律.设计调查问卷,通过问卷调查方式调查并研究驾乘人员未佩带安全带的主要原因和次要原因.最后,基于安全带佩戴情况调查结果,提出提高驾乘人员安全带佩戴率的针对性措施.     

2011野马头盔试戴体验

从盔体的外观来看,这顶银白色的野马头盔的盔体较大,佩戴起来应该很适合亚洲人的头型。把头盔掂在手里感觉也很轻,从正面看顶上和颔下有可以开通的通风孔,开合声音清脆,盔体外观做工比较精细,罩漆平整光泽度好,看起来安全性不错。戴上头盔合上面镜,清晰度相当不错,头部感觉略微有点紧,可能是由于新盔的缘故。盔内没有任何异味,呼吸     

摩托趣闻看过来(续14)

>>世界卫生组织著书立说呼吁开摩托最好戴头盔<头盔:致决策者和使用者的道路安全说明> 骑乘摩托戴头盔确保安全,是尽人皆知的常识.但是,总有那么一些"摩托骑士"自以为是,根本不相信这个理,视佩戴安全头盔为累赘,结果不是车损人伤,就是车毁人亡.     

国内外安全带使用相关法律规定

<正>《机动车驾驶证申领和使用规定》中对系安全带问题的规定:驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定系安全带的,一次记2分。国内外安全带使用相关法律规定《道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶员、乘坐人员应当按规定使用安全带。《高速公路交通管理办法》第六条规定:安装安全带的车辆,驾驶员和前排乘车人必须系安全带。不系安全带,将被处以20元以上200元以下罚款。英国英国对不系安全带的罚款额度以"定额罚单"的     

立法与宣传:电动自行车安全头盔佩带行为影响因素分析

在众多降低电动自行车事故伤亡的措施中,倡导正确佩戴安全头盔成为有效的突破口,但我国骑乘电动自行车佩戴头盔的形势不甚乐观.本文基于我国电动自行车骑乘者佩戴头盔的现状,探究影响坚持佩戴头盔的因素,包括政策、认知、交通事故、媒体宣传等.通过卡方检验和Logistic回归对在全国范围内回收的61392份民众关于骑乘电动自行车佩...     

珍爱生命 安全出行2009新款头盔体验活动启事

头盔直接保护人的头颅,它的功能是减少或降低撞击能量传到皮层,以及头骨、脑和软组织部分,起到缓冲的作用,很大程度上减轻撞击的力度：如果撞击能量直达头部的话,严重的后果就会发生。可见,摩托车头盔的重要作用不容忽视。然而,在现实生活中,很多摩友轻视佩戴安全头盔的现象屡见不鲜,因不佩戴或佩戴劣质头盔而酿出恶果的惨剧也一再发生。不少摩友在选购头盔时,对头盔的安全性能多不重视,而是把便宜放在优先考虑的位置,使得劣质头盔对摩托车骑乘者埋下了严重的安全隐患。     

河南鹤壁：淇滨交警走进机关巡回开展交通安全主题宣传活动

正为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平,坚决预防和避免道路交通事故,2020年5月19日、5月21日,河南省鹤壁市公安局交通管理支队淇滨交管巡防大队民警走进市卫生健康监督局和市卫健委,宣讲交通事故预防与处理安全知识及组织开展"一盔一带"安全守护主题宣传     

国外摩托车和自行车安全头盔佩戴经验以及对我国的启示

本文分析了安全头盔对降低道路交通事故伤亡风险的作用,阐述了国外在推进佩戴安全头盔的进程中积累的先进经验做法,并针对我国安全头盔佩戴现状,提出了以严格执法和社会共治为着力点,以标准修订和法规完善为支撑点,不断提高安全头盔佩戴率的对策建议。     

女朋友的头盔

Q编SIR您好。我一直接送女朋友上下班，但她很不喜欢带头盔，说压得她的头很难受，我该怎么办？警察见了会罚款吗？（海南 方能） 根据《道路交通安全法》第51条规定，摩托车驾驶员及乘坐人员应当按规定佩戴安全头盔。     

国外如何确保学生骑行安全

正自行车出行的安全问题备受各国关注,各国纷纷出台法律规定,加强对自行车及骑车人的严格管理。英国:多方参与,合力提高青少年头盔佩戴率1992年,英国西伯克郡地区的医院组织了一项促进自行车头盔佩戴的活动,通过孩子、父母、学校、安全机构和媒体等各方积极参与的方式提高5-15岁骑自行车者的头盔佩戴率。此外,政府还出台了一项低价购买头盔的政策。活动期间,针对西伯克郡地区3000名11-15岁青少年和相邻地区没有采取该活动的3000名青少年进行了对比研究。结果表明,西伯克郡地区11-15岁青少