汽车贯穿式尾灯开裂问题分析及优化措施

针对贯穿式尾灯在使用过程中容易发生开裂导致进水后功能失效的问题,进行原因分析。分析发现：尾灯产品尺寸较长,容易在注塑后变形,并且灯罩与壳体焊接后应力难以完全消除;尾灯安装到车身上后,车身钣金容易变形影响尺寸稳定性,而含有乙醇的后风窗玻璃洗涤液的浸润会进一步加剧开裂。为了解决这一问题,通过实践制定了一系列优化措施,包括调整尾灯结构设计、改进生产工艺、优化焊接方法、提高车身钣金稳定性、检测与控制应力消除等。通过综合验证,表明所提出的优化措施可使贯穿式尾灯的开裂问题得到有效控制,并能提高产品的可靠性和耐久性。     

贯穿式热电偶的应用及测量精度分析

本文用贯穿式热电偶（TravershgThermocuple）对缸盖轴向的温度梯度进行了测量，研究了缸盖轴向温度梯度的变化规律．分析了接触热阻对其测量产生的误差．提出了保证其测量精度应着重注意的问题及提高这种热电偶热接点强度的具体方法．     

汽车尾灯周边外观配合关键影响要素分析与研究

尾灯周边外观配合的影响要素非常多,包括设计结构、单品精度、总成精度、车身精度、装配精度等,这些各汽车制造公司都已作为品质要点进行了管理,即便如此,仍无法完全保证尾灯周边外观配合,文章在上述常规要点管控基础上,基于设计配合结构、定位基准、制造工艺等多方面,分析了3项影响外观配合的关键要素。实践表明,解决这3项关键要素,能有效提高尾灯周边外观配合问题点的解决效率及品质稳定性。     

一体式尾灯支架设计

一体式尾灯支架是一种基于车身轻量化的结构创新。介绍了一体式尾灯支架的设计要点和优势,并结合在新朗逸上的实践详细阐述了实现一体式尾灯支架设计的各个要素以及在设计上如何处理这些要素。为一体式尾灯支架研究提出了新的方向。     

汽车尾灯智能控制电路设计

随着人民生活水平的提高,拥有汽车的家庭越来越多,行车安全越来越得到重视。本文根据汽车尾灯显示状态与汽车行驶状态的关系设计了一个汽车尾灯智能控制电路,用于提醒司机朋友前车行驶状态,该电路由模式控制电路、三进制计数器、译码与显示驱动电路和尾灯状态显示四个部分组成,通过该电路在汽车行业的应用,能很好地减少交通事故的发生。     

浅析汽车尾灯电子技术

本文主要研究汽车尾灯电子的技术现状,包括尾灯电子开发流程、基本功能及迎宾功能动画的实现方法、常用的电路控制架构以及故障的检测机制等,并根据汽车尾灯现有的技术能力,分析尾灯电子今后的发展趋势。     

尾灯固定板和流水槽总成的工艺研究

介绍了白车身零件尾灯固定板和流水槽总成的产品特点和质量育成过程中的主要问题。通过改变总成冲压单件分割线位置、将侧围灯口型面分到单件流水槽的方法,规避了尾灯固定板开裂的工艺难题;介绍冲压件尾灯固定板和流水槽的工艺方案、主要工序的CAE分析结论和工艺要点。通过采用特制的焊钳、解决了零件焊接空间不足的问题,使零件焊接工艺可以采用点焊;通过在焊接夹具上设置铜垫板,解决了点焊带来的压痕、影响零件外漏表面质量。介绍了总成尺寸育成和装配过程中主要问题,并提出了整改方案及优化建议。     

华菱“一种重型卡车用组合尾灯”获国家专利

日前,华菱技术中心申报的“一种重型卡车用组合尾灯”获得国家知识产权局的专利授权证书。据悉,本实用新型专利公开了一种重型卡车用的组合尾灯,包括灯体、灯罩及反射器,灯体内设发光器件.     

对尾灯与侧围间隙不均的思考

本文介绍了解决某款车型尾灯与侧围间隙不均的问题,主要是从设计方面对本问题进行了简单的分析及相应的措施。     

某车型尾灯与侧围外板间隙面差匹配问题的优化

尾灯与侧围外板间隙面差匹配状态,影响消费者对整车外观的直接感知,本文通过优化尾灯、D柱焊合件、焊接工装,解决尾灯与侧围外板间隙面差匹配问题,在此基础上提出对关键零件关键安装配合区域增加功能尺寸控制要求,供后续项目参考.     

自制摩托车LED尾灯

传统的摩托车尾灯是一个内装双灯丝12V 21W/5W的普通白炽灯泡,夜行时点亮5W的灯丝,制动时则点亮21W的灯丝.     

汽车前灯会灯及尾灯警示自动控制系统

随着公路运输的不断发展,因夜间行车会灯问题而引发的交通事故呈递增趋势。本设计采用摩托罗拉公司生产的8031芯片,结合相应的软硬件解决了这一问题。     

MEANSHIFT尺寸链在某车型尾灯优化中的应用

尾灯板的结构形式直接影响尾灯匹配,为了减少尾灯定位孔尺寸链,文章提出了一种考虑MEANSHIFT、的尺寸链分析方法,在设计前期对尾灯板结构进行优化。以某车型尾灯板结构优化为例,通过尾灯安装定位孔位置分析出该设计存在的风险,针对风险,提出调整定位孔位置的解决办法,使新结构尾灯孔偏差低于原结构,通过现场验证,证明该方法可行     

MEAN SHIFT尺寸链在某车型尾灯优化中的应用

尾灯板的结构形式直接影响尾灯匹配,为了减少尾灯定位孔尺寸链,文章提出了一种考虑MEANSHIFT的尺寸链分析方法,在设计前期对尾灯板结构进行优化。以某车型尾灯板结构优化为例,通过尾灯安装定位孔位置分析出该设计存在的风险,针对风险,提出调整定位孔位置的解决办法,使新结构尾灯孔偏差低于原结构,通过现场验证,证明该方法可行。     

一种汽车前部贯穿式照明设计方案

汽车灯具作为汽车外饰的重要组成部分,在起到照明作用的同时也对整车造型风格起到画龙点睛的作用。文章提出一种汽车前部贯穿式照明系统设计方案,在契合整车造型风格的前提下,通过明确定义灯具功能种类、规范几何尺寸和优化控制逻辑设计,使其能够符合汽车灯具设计的国家标准。并且,其紧凑的自密封结构使其可以同时适用于新能源汽车和传统能源汽车,应用前景十分广泛。     

一种尾灯结构设计在改善尾灯造型上的应用

汽车作为一种产品,美观的造型是产品价值重要的部分。灯具特别是尾灯,对于汽车美感至关重要。汽车侧围上的外侧尾灯和尾门上的内侧尾灯,在造型上通常是连贯的,但是在产品上,外侧尾灯和内侧尾灯之间的暗区,使尾灯造型被打断。尾灯面罩材料一般是聚甲基丙烯酸甲酯,成型方法为注塑成型。文章给出一种在面罩成型中通过二次注塑,使外侧尾灯和内侧尾灯间暗区大大减小的结构设计方法,提升了尾灯造型连续性和美感。     

这辆东风EQ1108G6D型汽车为何烧尾灯保险片

故障现象：一辆东风EQ1108G6D型汽车,拖着炊事车即将去野外进行野炊,驾驶员打开灯光开关1挡时,尾灯保险片立即烧断。故障检查：根据上述现象,判断为线路搭铁故障。首先检查灯光开关、制动开关、雾灯开关、车门开关、仪表及其所有负载装置,均正常。     

2010款奔驰R350 尾灯故障

行驶里程:79639km。故障现象:客户称该车在正常行驶过程中,仪表提示左后制动灯有故障,要求给予维修。故障诊断:首先打开后尾箱盖,拆下左后侧尾灯灯泡检查,灯泡并未烧坏。测量制动灯电源电路,在踩下制动踏板的时候并没有12V正极电源过来。