TD覆层处理技术在汽车纵梁成形模上的应用

TD覆层处理是在一定的处理温度下将金属工件置于硼砂熔盐及其特种介质中,通过特种熔盐中的金属原子和工件中的碳原子产生化学反应,扩散在工件表面而形成一层5～20μm的钒、铌、铬、钛等金属碳化层.本文叙述了TD覆层处理技术工艺流程,分析了成形类模具表面拉毛产生机理及解决方法,并结合TD覆层处理技术在汽车纵梁模具上的成功应用介绍了该技术产生的实际效果和经济价值,以及该技术的工艺条件和后期模具维护保养注意事项.     

汽车冲压模具降低成本的思路和措施

根据汽车行业发展趋势阐述了汽车冲压模具降低成本的迫切性。依据同行业内汽车冲压模具的设置要求,结合本公司冲压模具开发现状提出了降低汽车冲压模具成本的思路和措施,具体从模具材质替代、模具筋厚减薄、模具部件由标准件变为按标准自制、减少冲压模具开发数量等途径降低成本,通过近期几个项目的实施和验证,达到了原定的降本指标并实现了预期的经济效益,为同行业开展汽车冲压模具降低成本工作提供了思路。     

汽车大型覆盖件模具激光表面强化技术的应用

介绍了激光强化处理技术的优点及工艺流程,并着重论述了激光表面强化处理技术在汽车大型覆盖件模具中的应用。此技术应用结果表明,模具寿命成倍提高,产品质量显著改善,生产效率明显提高。     

光学检测技术在汽车冲压模具制造过程中的应用

针对目前国内汽车冲压模具行业铸件铸造水平低、数控加工自动化程度低、模具手工研修量大、模具整体制造精度低的问题,提出了将光学扫描技术扩展应用于模具制造过程的方法。通过将实体数据采集与三维设计数据进行比对,获得泡沫实型、铸件毛坯、数控加工、模具装配等阶段的实际与理论偏差状态,进行模具制造过程的数据化质量控制。在此基础上开发了基于光学扫描的数据化虚拟合模技术,将模具传统的单件精度检测提升为工作状态下的组合装配检测,并应用于调试前的模具状态分析、调试合格后的模具状态数据积累及模具的修理与复制工作中,提高了设计数据的可靠性和再利用性,缩短了模具制造周期。     

我置汽车冲压模具的现状与发展

随着汽车工业的快速发展，服务于汽车生产的模具近年来也快速发展。汽车模具种类很多，其中冲压模具和塑料模具是用量最大的两大类。此外，还有铸造模具、锻造模具、橡胶模具、粉末冶金模具及拉丝模具和无机材料成形模具等。     

汽车冲压模具批量生产热效应风冷系统设计

简述了冲压模具批量生产热效应造成的质量不稳定,废品率上升问题,分析了热量产生的原因并对热量进行了估算,简述了水冷和空气冷却2种系统各自的优点和适用范围,论证采用以涡流管为核心的空气冷却系统优势,从系统构成、管路选择、结构设计、泡沫型制作4个环节描述其实施要点,经过实践验证该方案的有效性和推广意义。     

聚氨酯胶模在冲压技术上的开发应用

本文简要介绍了聚氨酯橡胶材料在冲压技术领域的应用情况，通过课题研究与生产试验结合，体现了它的五大优点及其显著的经济效益，定论了聚氨酯橡胶模开发应用的广阔前景。     

关节型机器人在汽车大型外表面件冲压生产上的应用

本文结合关节型机器人在某汽车公司冲压车间大型外表面件冲压生产的实践，对其工作原理、适应范围、生产效率、存在的问题等加以论述，并对其今后的应用前景提出自己的见解。     

表面镀覆技术及其在模具修复中的应用

综述了热喷涂、表面熔覆、表面摩擦焊镀等表面镀覆技术各自的特点及其在模具修复中的应用情况。热喷涂主要有火焰喷涂、等离子喷涂、超音速喷涂等；表面熔覆主要有火焰熔覆、氩弧熔覆及激光熔覆。根据失效模具的形状、工作条件、修复要求等具体情况，采用不同的表面镀覆技术进行修复，可实现模具的再使用，从而延长模具寿命、提高产品质量，并产生巨大的经济效益和良好的社会效益。     

汽车冲压模具CAD／CAE／CAM系统开发

本文提出了汽车冲压模具ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ系统开发的总体构想，并以汽车灯壳拉深模为实全，用当今最为流行的Ｃ＋＋编程，借助现有的曲面造型软件ＳＴＲＩＭ１００，成功地演示了模具设计到分析再到制造的一体化过程。     

PVCD涂层新工艺在模具上的应用

本文简要地介绍ＰＣＶＤ涂层的原理，沉积条件，工艺方法，以及涂层在冷冲压模具上的应用研究情况。     

TD处理技术在汽车冲压模具上的应用

简要介绍了TD处理技术的原理、TD覆层的厚度影响因素和特性,说明了TD处理对汽车冲压模具材料的要求,从钢中含碳量、钢的淬火温度、基体表层质量和基体机械性能等方面阐述了TD处理对汽车冲压模具材料的要求,以拉延模具和冲裁模具为例,介绍了TD覆层的失效原因和失效形式,并提出了预防措施。