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随着汽车保有量增加,城市环境污染、交通拥堵逐渐严重,各大城市陆续推出了控制汽车增量的汽车限购政策。文章从汽车销量、消费者需求、汽车后市场等角度分析限购政策对汽车市场带来的影响,并对未来市场发展进行了预测。 相似文献
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随着我国汽车产业的扩张,能源危机和大气污染问题日益突出,现已成为阻碍汽车发展的主要问题。近年来,由于汽车保有量的增长持续放缓,导致社会各界要求放宽购车限制的呼声越来越高,要求汽车的自由式购入,基于此,本文从国家经济水平、人们消费能力和交通资源等方面进行分析,旨在总结目前汽车保有量增长所带来的影响,并及时评估限制购车自由化政策对城市运营的影响,从而对汽车行业的发展提出相应的建议。 相似文献
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本文选取23个省会城市和直辖市为样本,通过分析这些城市的千人保有量、百户家庭汽车保有量、每平方万米道路面积上汽车保有量、每平方公里辖区面积上汽车保有量及千人公共交通车辆拥有量等因素进行对标分析,分析有可能出台限购政策的城市。文章的最后,本文对汽车社会的研究提出了自己的思考。 相似文献
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<正>2011年是中国加入世贸组织(WTO)十周年,十年来,原本被认为是属于"幼稚"产业的中国汽车产业不仅没有被进口汽车冲垮,反而取得了本国汽车产销连续十年年均增长25%的业绩,成为全球瞩目的世界第一大汽车产销国。据公安部交通管理局统计,截至2011年11月,全国汽车保有量已达1.04亿辆,其中北京市汽车保有量已达到472万辆,接近每4人拥有1辆车,我国的许多城市已进入汽车社会。虽然2011年受到刺激汽车消费政策退出、多个城市实施限购等政策的影响,汽车产销增速有所下滑。但是从长远看,我国工业化、城镇化仍处在快速发展阶段,以住房、汽车为热点的居民消费升级还将持续活跃,这将为我国汽车市场需 相似文献
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<正>随着经济社会的持续快速发展,我国汽车保有量及汽车售后服务企业逐年递增。据公安部相关统计数据显示,截至2018年底,全国汽车保有量较2017年的2.17亿辆增长了10.51%(增加2285万辆),达2.4亿辆。其中新能源汽车保有量增长约70%(增加107万辆),达261万辆,新能源汽车中又以纯电动汽车为主,保有量达211万辆,约占整个新能源汽车保有量的81%左右。近年来,由于国内综合交通枢纽的快速建设、各地汽车限购政策的实施、城市公共交通线网密度提升等因素的影响,汽车整 相似文献
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巴西汽车市场总体情况
1.汽车产业概况
2004年开始,随着巴西经济复苏以及汽车金融业务的开展,巴西汽车市场步入高速发展期.2008年下半年后,受国际金融危机等因素影响,市场增速放缓,但依然保持较为稳定的增长.2010年巴西超过德国成为全球第四大汽车市场,汽车保有量已超过3000万辆,其中轿车保有量超过2500万辆.与此同时,巴西汽车生产和出口受金融危机影响较大,产量增速明显放缓,出口在2009年出现明显下滑,2010年和2011年出现恢复性增长. 相似文献
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<正>在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的格局不仅保证了4S店良性的经营和发展,也为汽车后市场产品和服务乃至整个行业提供了可持续发展的动因。在已经过去的2013年,中国汽车行业在宏观经济下行、通胀持续、汽车消费刺激因素退出以及部分城市限购等因素的多重影响下,微增长的趋势愈加明显。在汽车保有量持续增长、新车销量增速放缓,汽车销售利润日益微薄的大环境下,汽车经销商将目光由"前厅"转移至"后场"似乎已成为必然。事实上,在以美国和德国为代表的欧美汽车大国,早已确立了后市场主导经销商盈利的经营格局,这样的 相似文献
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<正>在居民汽车保有量持续快速增长的情况下,我国能源、交通和空气质量压力不断加大,汽车成为解决环境和城市压力的重要应对之策。工业和信息化部去年年底发布的《2013年中国工业通信业运行报告》分析认为,2014年采取限购政策的城市恐将进一步增多。我们看到,城市人口正在膨胀、原油价格不断上涨以及气候变化问题在全球商业领袖们的议事日程上占据 相似文献
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我国汽车市场容量及趋势分析 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,全球汽车业的增长动力主要来源于中国、印度和拉丁美洲汽车市场的强劲增长,而美国、加拿大、西欧和日本等成熟汽车市场由于受到经济增速放缓的影响而表现乏力。中国汽车市场的高速增长对全球的贡献最为突出。2006年中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的50%左右,市场占有率达10.7%,但整体汽车消费水平还不高。预测2010年我国汽车保有量将高达6000万辆,私人轿车的保有量也将达到2700~3000万辆。 相似文献
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<正>2011年以来,在面临国内经济转型与国外经济复苏缓慢的双重背景下,我国经济增速明显放缓。2012年经济的持续低迷,使得我国经济增速明显放缓,前三季度我国经济增速分别为8.1%、7.6%和7.8%(见图1)。经济增长的放缓成为我国汽车市场持续走低的重要原因。 相似文献
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随着中国汽车保有量逐年增长和国家环保政策实施,国内二手车市场规模不断扩展,二手车销量增速放缓。二手车出口不仅盘活国内商品车存量、加速老旧汽车流转、而且缓解环境污染进而激发消费市场活力。为了维护我国国际形象和促进出口业务良性循环,必须严格出口二手车鉴定工作。职业教育对标国家和行业标准,将其融入学生技能培训中,采取校企合作共育模式培养专业技能人才,提升出口二手车鉴定评估能力,助力我国二手车出口业务开展。 相似文献
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2013年12月,天津市正式实行汽车限购政策,成为继北京、上海、贵阳和广州之后的又一限购城市,本文在系统研究了天津出台汽车限购政策的依据和目的的基础上,就该政策对天津汽车市场的影响进行了详细的阐述,最后对汽车企业出台相关应对措施提出了建议. 相似文献
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<正>中国汽车产销已连续五年蝉联世界第一,成为名符其实的汽车制造大国,随着越来越多的汽车产品进入家庭,消费者对汽车售后服务的需求也随之急剧增加。近年来,我国汽车保有量不断攀升,经历了井喷式增长之后,汽车新车销售增速放缓,而售后市场成为具有可持续性的利润增长点,很多车企开始将发展重点转向售后服务领域。统计数据显示,2013年,中国汽车售 相似文献
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<正>在大城市拥堵区内增加道路长度和车道数的难度极大,因此,我国实施汽车限购的大城市也将越来越多。以目前广州市的拥堵水平作为限购的标准,到2020年我国将有约50个城市实施汽车限购,而北上广的汽车拥堵也将更加严重。2008年底,我国汽车保有量为0.51亿辆,这一数字在2013年底却已达到1.27亿辆,年平均增长率为20%。其中,大城市的汽车保有量年 相似文献