捆扎汽车线束的胶带传送机构的轮系改良

传统的汽车线束捆扎的胶带捆扎机中,胶带步距是靠四杆机构来控制的,调节步距非常不便。本文针对步距的调节问题,改变纯机械式机构,设计了一种胶带传送机构,方便控制步距,能准确调节使用胶带的长度,调整胶带的时间由原来的20min缩短为10s,调整胶带长度所浪费的胶带由原来的1m降为0损耗,提高了胶带的利用率,降低了劳动强度。     

浅谈汽车线束防水设计

防水性能是线束设计中至关重要的一项。本文浅谈汽车线束的防水设计,为设计人员提供参考,以便能尽量减少防水失效的案例发生。     

浅谈汽车线束模块化设计

随着人们对于汽车个性化需求的日益增长,传统的制造模式已经无法满足高度复杂性的生产需要。汽车线束制造行业推出了KSK模块化的生产方法,旨在大规模生产的流水线上,定制出满足不同客户需求的产品。     

浅谈汽车车身线束布置规范

根据整车线束布置原则,浅析车身线束布置要点,以此来避免在设计中出现问题。     

汽车线束的电子化

本文简要介绍了由８９Ｃ２０５１单片机构成的多路传输系统。利用主机与从机的串行通讯，将开关量信号通过 主机发送给从机，由从机完成电器的控制任务从而简化了传统线束，并有利于汽车的智能化发展。     

汽车线束设计及线束用原材料

对汽车线束电源分配、车身线束三维布局、插接件和导线的选取、线束外包扎和固定方式等设计原则进行介绍,重点分析线束用导线、密封件、固定扣和各种包扎管、胶带等原材料的性能及选用原则。     

汽车线束搭铁设计

介绍汽车搭铁主要的类型及特点,并对搭铁的选型、布置要求进行阐述,为汽车线束搭铁设计提供参考依据。     

浅谈汽车线束设计中连接器的防错方式

简述汽车线束设计中连接器防错的意义以及6种防错方式,针对线束设计中需要进行防错的位置以及推荐的防错方式进行探讨。     

汽车电器设备线束设计

近几年,我国社会经济发展突飞猛进,民众物质生活水平得到了较大幅度的提升,这种情况下,我国民众汽车拥有量不断提高,为民众出行提供了极大的便利.新形势下,民众的思想观念出现了一些变化,对汽车提出了更高的要求,这种情况下,汽车电器元件数量不断增加,以往的线束设计工作难以满足现阶段汽车运行的需求,线束设计工作需进一步改进.本文...     

浅析汽车线束图的绘制

阐述结合三维布线和整车原理绘制线束图的过程,为线束前期设计人员提供参考经验。     

汽车线束连接器端子退针技术研究

汽车线束作为汽车传递信号及执行电能的载体,对汽车电气设备和各系统之间协调配合有着至关重要的作用.本文简述了汽车线束连接器端子管控的重要性,旨在降低整车电器故障率,提升线束设计制造水平.     

浅谈整车线束VAVE的改进方向

在国内外疫情的持续影响、全球局势不断变动的背景下,整车销量走势不强,打造性价比高的、适合国民需求的产品已成为企业生存发展的关键因素,而成本管控则是满足用户、决胜市场的核心要素。在整车开发、制造过程中通过VAVE使产品价值达到最大化,越来越多的汽车企业开始引入VAVE工具,通过简化、变更等手段达到降本目的。     

汽车线束及线束零件介绍（Ⅰ）

介绍汽车线束种类；详细阐述电线及线束所用零件的结构、材料、性能及应用；最后总结线束设计开发时应考虑哪些方面。     

汽车电线束图纸插接件标注缺陷及插接件代用查询浅谈

针对现有汽车电线束图纸中插接件标注缺陷进行分析,提出改进的标注方法,对插接件代用及查询方法进行简单介绍。     

汽车车门线束的布置原则与作法

车门线束是整车线束的一部分,是连接电源和电器元件的通道。本文结合广汽菲亚特某车型,对车门线束的功能进行实例分析,从固定方式、线束走向、防水措施、防磁措施、防损措施、接插件的选择与匹配等方面,对车门线束的布置原则进行了详细阐述,以期达到优化车门线束的布置与功能的目的。     

汽车线束模块化准时化供货设计

随着汽车市场消费者对于汽车个性化需求的日益增长,传统制造模式已经无法满足高度复杂性的生产需求。为此,汽车整车厂推出了模块化的准时化供货生产模式,旨在大规模生产的流水线上,定制出满足不同客户需求的汽车。本文就本企业准时化供货系统(JIT)对客户模块化汽车线束如何在保证准确的模块配置、准确的时间、准确的地点、送交满足需求的准确数量方面,与各位同行共同讨论交流。     

汽车线束与连接器的技术发展

本文介绍了最近行业中汽车线束和连接器的研究进展情况。汽车线束通过高强度0.13mm2电线、铝线及发泡护板技术来实现轻量化仍是目前重要的趋势之一。柔性化平面电路(FPC)及平面电缆(FFC)在部分特殊空间得到应用。高压线束的超声波焊接因成本低、可靠性好成为目前高压线束研究的热点之一。通过模块化可减少线束的长度。采用无线传输是汽车电器工程师追求的最终目标。汽车连接器则在增加触点、防弯针技术研究的同时向着小型化、高压化、高速化发展。高压连接器通过矩形端子降低加工成本的同时有集成化趋势。连接器的自动化装配很好地保证了连接器的安全性、稳定性,并提升了装配效率。     

超声波焊接和U型件压接在汽车线束生产中的对比分析

超声波焊接和U型件压接作为汽车线束导线间连接的两种主要方式在公司得到了广泛应用。其中超声波焊接主要应用于横截面积10 mm²以上的导线、屏蔽线、双绞线等电流大或对信号传输质量要求高的导线间的连接,其他除客户要求采用超声波焊接外一般采用U型件压接。文章结合我公司超声波焊接和U型件压接的应用生产和实际加工情况,通过对其的总结归纳和研究,介绍了汽车线束生产制造中的超声波焊接和U型件压接这两种导线间的连接方式,并对这两种方式的优劣进行了对比分析,可为汽车线束生产过程中导线间的连接方式的选取提供参考和方向。