纯电动车的续航里程

<正>Q:为什么纯电动车在冬天的续航里程会降低?黄花鱼A:正值寒冬时节,北方地区的温度大多都在零下10摄氏度以下,此时,大部分纯电动车的车主都会发现自家车辆的续航里程明显不如夏季。国内某纯电动车的车主在一年中不同气温下实际测得的续航里程显示,25摄氏度时续航里程能够达到400km的车辆在0摄氏度时续航里程变成250km,而当气温达到零下25摄氏度时,续航里程就只有100km了。温度的降低首先带来电池活性的降低,内阻增加让电池在低温环境下     

宝马拟推出氢燃料电池车 完善新能源阵容

在日前宝马集团上半年财务报告大会上,宝马CE0诺伯特·雷瑟夫表示,未来将推出氢燃料电池车,从续航里程的角度完善新能源产品阵容,与电动车和插电式混合动力车搭配。雷瑟夫表示,宝马新近发布了i3电动车,未来主要面向城市区域应用;作为续航里程更大的产品,宝马将推出插电式混合动力车,例如i子品牌第二款产品宝马i8:对于行程更长的需求,宝马正在探索一系列解决方案,例如氢燃料电池马达等。     

《电动汽车为什么会跑》【拾】插电式混合动力汽车(上)

正第1节谁是插电式混合动力汽车可以使用外接电源为车载动力电池充电的混合动力汽车,就称为插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车有两套动力系统:发动机和电机。这两套动力系统不仅相互独立——都可以独立获得能量补充、都可以独立驱动汽车行驶,又可以相互协作,共同驱动汽车前进。在日常使用过程中,它可以作为一台纯电动车来使用,只要单次行驶不超过动力电池可提供的续驶里程,但一般插电式混合动力汽车的纯电续驶里程都较短,往往不会超过60km。代表车型:比亚迪秦、荣威550 Plug-in、华晨宝马530Le、奥迪A3 e-tron、沃尔沃S60L E、宝马i8、奔驰S500     

多米诺的第一张

正是的,就像你看到的那样,基于奔驰MEA平台的首款车型,双电动机组成的电气化四驱系统,300kW最高功率输出,765Nm峰值扭矩,80kW/h锂离子电池组,450km续航里程,2425kg整备质量,动力性能几乎可以与GLC AMG相媲美。这就是梅赛德斯电动车多米诺骨牌的第一张——Mercedes-Benz EQC。百年以前,梅赛德斯一奔驰曾经是汽车的发明者,百年以后,携带着深厚的技术积淀进入电动车领域。当然,我们要谈的并不是情怀,作为从业人员同时也是汽车消费者,"情怀"仅会排在价格、品牌、设计、技术之后的第四位,     

北汽新能源EU260

测试地点:中国·北京官方数据显示,这款车在满电情况下续航里程将大于或者等于260km,它真的可以做到吗?其实纯电动车的续航里程问题一直是消费者最纠结的问题,现在市面上可以买到的纯电动车型续航里程大多在100km左右,好一些的在150km左右,如果从实际使用情况来评判的话,在这些官方里程的基础上,还要再打一些折扣。如此看来,如果周末想来个郊游的话,还需要考虑车辆自身的续航能力问题,远一些的道路基本可以放弃了。如果买一辆纯电动车就是为了上下班代步,那我觉得大可不必,汽车的功能属性可不止这     

上帝的第四个苹果

<正>BMW i3ZINORO 1ETESLA MODEL S前三个苹果已经使我们从懵懂走向了全新的感知世界而这电动汽车是否是上帝给我们的第四个苹果使我们的生存环境和和社会发生根本的变迁?BMW i3——城市里的小精灵BMW i3从静止加速到100km/h只用时7.2s,不但是一款代表未来交通方式的小MPV,同时还具有宝马车型典型的纯粹驾驶乐趣BMW i3是在BMW旗下MINI电动车做过全球各个地区的大范围体验后推出的一款量产车,相对于MINI电动车,宝马i3就更有苹果范儿了,而且i3续航里程可达160km,足以胜任城市内日常通勤。     

宝马纯电动车 宝马i3重新定义了个人流动性的新概念

宝马集团今年将推出电动车辆i3,表示交通可持续发展城市地区的新形式。作为一款高档电动汽车,宝马i3将受到我们当前时代的社会、环境和经济挑战。其突破性的新的车辆结构与概念的现代轻质材料,以及创新的生产过程,为宝马集团在这一领域扮演着突出的作用。碳纤维增强塑料(CFRP)的应用大大降低了车身质量,续航里程已经达到160km,宝马i3已经能够满足日常的流     

50万的国产宝马iX3到底值不值?——宝马iX3

正宝马的电能驱动技术的研发早在2008年就已经提上日程,在研发之初宝马为了让技术适应各地的环境,选择了在全球范围内进行电力驱动车型的开发和测试,积累了丰富的电能驱动技术,通过几年的技术积累后宝马向市场推出了i8和i3这两款先锋车型。宝马i8与i3走的是两条完全不同的路线,i8是插电混合动力车型,而i3则是纯电动车型。当时使用在i3上的正是宝马第一代eDrive技术。时隔多年后,eDrive技术已经发展到了第五代,如今这套技术率先搭载在iX3上,为iX3带来了NEDC 520km的续航里程和百公里6.8s的加速成绩。     

我不是花瓶!

<正>传说中的新能源车一直是国人关注的焦点,当然也是国内汽车工业期望弯道超车的完美计划。就在我们如火如荼地进行各种战前动员时,外国汽车厂商纷纷将自己的新能源车引入中国市场,宝马i3就是其中之一。卖点1.增程式电动系统,续航里程可超300km;2.外观内饰超前卫,完全不同于现有车型;3.个性超独特,绝对罕见车型。     

江淮iEV家族闪耀上海车展

<正>作为中国自主汽车品牌的中坚力量,江淮汽车携搭载其最新技术成果的10款明星车型和4款发动机璀璨亮相,为用户带来更为安全、智能、舒适的出行解决方案,畅享绿意盎然的美好车生活。在续航能力上,iEVS4在国内率先突破纯电动车综合工况续驶里程470km,最高续航里程可达     

《电动汽车为什么会跑》【柒】纯电动汽车(下)

正第12节宝马i3纯电动汽车图解宝马i3是从零设计的电动汽车,它采用碳纤维材料打造车身,但底盘骨架采用钢结构。宝马i3共有两款车型:一款是纯电动版;另一款为增程式。它们的布局均为后置后驱。纯电动版i3配备一套22kW·h的锂离子电池和最大输出功率125kW的电机,最大输出转矩250N·m。宝马i3纯电动版可在3.7s内从静止加速至60km/h,在7.2s内从静止加速至100km/h,最高车速限定为150km/h。一次充满电需要8h,满电后的续驶里程为     

日式反攻——日产ARIYA

正长期以来,日本几大汽车制造厂家一直重点发展混合动力技术,而在纯电动车型方面建树不多。在看到特斯拉大火特火后,日本汽车制造企业也终于坐不住了,开始发力纯电动车型领域。7月15日,日产汽车在日本横滨正式发布了旗下纯电动跨界SUV车——日产Ariya。新车首次采用了日产最新的品牌标识,全新的平台和动力总成,搭载"日产智行"技术,最大续航里程达到610km,堪称日产汽车设计和技术的巅     

新闻

通用汽车拟开发续航里程320km的纯电动车据透露,Envia Systems公司正在为通用汽车开发能量密度更高的新一代电池,采用新动力系统的纯电动车一次充电行程将有望达到320km。2011年,通用汽车Envia Systems公司投资700万美元,支持其开发新一代高性能电池。当前通用汽车的电动车主力产品     

技高一筹 TRUMPCHI GE3

正作为广汽传祺的首款纯电动车型,你千万别把它与那些塑料感强烈的微型电动车混为一谈,因为GE3要解决的不仅仅是出行代步的需要,还有消费者对行驶品质的需要。更何况,它还有着一个相对出色的续航里程。对于电动车而言,没有比充电与续航这两个参数更重要得了,毕竟这会对我们的出行有着很大的影响。硬件方面,传祺GE3采用了容积为47k Wh的三元锂电池组,最大输出功率为132k W,最大转矩290N·m,在NEDC标准下的综合续航里程为310km,在60km/h匀速行     

和你家的空调一样 Opel Rake Concept

你可不要被它的外观所迷惑,这是一辆彻头彻尾的汽车,而且是双座汽车,就像马路上乱跑的SMART一样。即便它使用了四条摩托车轮胎和拥有太空舱一样的外形,但它还是汽车,只不过使用电能驱动。使用纯电能驱动的Opel RAK e应该算是电动车里面的节能高手了,3个小时即可完成全部充电工作,而续航里程达到了100km,当然这也得视使用状况而定,如果在8月底下午6点半的北京,恐怕就没这么乐观     

上汽通用别克VELITE 5

测试地点：中国·上海国产合资插电式混合动力汽车的代表,纯电116km,总续航里程768km,彻底解决了电动车的里程焦虑问题。VELITE 5搭载的EREV增程型电驱技术,曾经连续两次获得沃德十佳发动机奖项燃油车不环保,电动车跑不远,如何解决两者的痛点,鱼和熊掌兼得？插电式混合动力是目前理想的选择,不过市场上可供选择的插电式混动汽车很少,仅有比亚迪、上汽等寥寥几家自主品牌车型。如今,一家合资品牌插电式混合动力车型强势出场了,那就是上汽通用的别克VELITE 5。别克VELITE 5纯电模式下可行驶116km,     

北汽新能源EU400

正测试地点:中国·北京作为一部让人比较满意的城市代步车,EU400有着轿车的操控性能和电动车的优势在新能源电动车普遍续航里程达到300km后,在腾势400的带动下,众新能源车企又奔向了400km续航里程,北汽也及时推出了EU400。北汽新能源汽车推出EV160、EV200在北京地区大获成功后,在绅宝D50的基础上又推出了EV系列的升级产品EU系列。2016年,北汽新能源最先推出了EU260。260代     

宝马i3上市前已获8000辆订单未来有望扩产

宝马i3纯电动车距离上市还有一段时间．但订单量不断攀升．宝马考虑在未来扩大该车型产出。至10,9中旬．宝马手里的i3电动车订单量已超过8000辆．预计2014年将销售10000辆以上．并且将根据市场需求调整产出。宝马i3是紧凑型城市纯电动车．也是宝马集团第一款批量投产的电动车产品。该车型将于今年11月16日在德国上市．2014年上半年进入中国、美国和日本等市场。其在德国售价为34950欧元．而在美国售价为41350美元．低于业内此前预期。     

基于实际工况的纯电动汽车能耗分析

<正>当前我国纯电动汽车产业快速发展,发展纯电动汽车是减少化石能源消耗和缓解日益严重的气候问题的重要措施之一。但电动汽车普遍存在动力电池能量密度低,导致续航里程短,续航里程估计不精确,驾驶员容易产生里程焦虑的问题,这是阻碍推广纯电动汽车的一个原因。本文以实际道路试验为依托,进行纯电动汽车能量消耗量的讨论,并在此基础上建立基于LSTM网络的纯电动汽车瞬时能量消耗量估算模型。纯电动车作为汽车节能减排技术发展的重要方向之一,已引起各国政府的重视。我国政府制定了与电动汽车续航里程相关的电动汽车购买补贴政策。不断提高动力电池能量密度是解决电动汽车续航里程不足的关键技术。     

资讯

本田推出电动版飞度 本田飞度电动车经日本国土交通省认证。在接近实际行驶过程的新标准JC08模式下，电效为106Wh／km，充满电后的续航距离为225km。显然这一指标已经超过了日产Leaf 124Wh／km和200km的续航里程，以及三菱i-MiEV 110Wh／km和180km的续航里程。