法拉利812 GTS

近日,法拉利的812 GTS在国内正式亮相,并且法拉利还公布了这款车型在中国的官方指导价——530万元起,并且已经开始接受预定。法拉利812 GTS是目前812Superfast的硬顶敞篷版车型,在造型方面与812 Superfast区别并不算很大。来到车的前侧,法拉利812GTS的造型与812 Superfast十分相似,车头的造型都十分修长,毕竟V12发动机的体积摆在那里,并且车头的机器盖上还有很多进气口,车头夸张的造型同样是为了进气以及空气动力学的优化。     

车讯

<正>法拉利812 Superfast荣耀亮相上海献礼跃马诞生70周年继法拉利携全新812 Superfast重磅亮相日内瓦车展后,众多上海法拉利车友对其正式登陆当地翘首以盼。近日,法拉利812 Superfast在法拉利上海浦西展厅举办了一场私享品鉴会,与当地跃马车主及车友共同领略全新V12巅峰杰作,其以无限澎湃激情,书写超级跑车的全新篇章。作     

杂讯

全新法拉利812 GTS续写跃马传奇风采。全新法拉利812 GTS品鉴会于2020年1月13日登陆上海法拉利展厅。新车型延续了Berlinetta出色的性能表现,搭载了法拉利引以为傲的6.5升V12自然吸气发动机,在转速达到8500转/分时,最大输出功率可达789马力,是目前市场上性能最强悍的量产敞篷车型。     

自吸荣耀——法拉利812 COMPETIZIONE

法拉利品牌向全球车坛重磅发布旗下全新限量特别版车型812 Competizione.这款基于812 Superfast而打造的超跑杰作,再度向媒体、法拉利车主及车速展现了品牌卓尔不凡的耀世魅力.在通过法拉利全球官方社交媒体平台进行的线上直播盛典中,限量版Targa车型——812 Competizione A也一同惊艳亮...     

昂首阔步 法拉利812 Superfast

正最大输出功率接近800bhp,596kW的法拉利812 Superfast是法拉利继LaFerrari之后功率最大的跑车。不同于LaFerrari,812 Superfast没有混合动力系统,所有的动力都来自于一台6.5LV12自然进气发动机。它开起来到底如何,或许它的名字已经透露了些许答案站在意大利托斯卡尼大区一段盘山公路的顶端,我等待着法拉利812 Superfast出现,虽然我知道在它的身影出现在我视线之前一     

秉持传统 Ferrari 812 GTS

<正>就在那些神神怪怪们纷纷推出动辄2000Nm的电动超跑时,法拉利却依然秉承传统,制造着装备V12发动机的活化石。就在法兰克福车展上,法拉利发布了全新的GT旗舰812 GTS车型。其实从命名方式上不难看出,全新发布的812 GTS与早先发布的812 Superfast不无关联,简而言之812 GTS就是812     

法拉利高性能量产超跑812 Superfast首秀日内瓦车展

<正>近日,法拉利史上最强性能量产跑车812 Superfast今日于日内瓦车展惊艳首秀,正式揭开了跃马品牌诞生70周年全球庆典活动的序幕。这款旗舰V12 berlinetta跑车的问世意义非凡——法拉利是唯一一家自品牌诞生之日起便坚持生产12缸发动机的超跑制造商。秉承对经典的传承与顺应时代的创新,法拉利812 Superfast的诞生堪称     

全球资讯

正全新法拉利812 Superfast当决定开发一款新车型时,对于法拉利来说,总是它面对的最困难的挑战,是对它自己的成就的极限挑战。今天这个挑战来自设计一款新的12缸发动机,而这充满荣耀的动力单元源自70年前的1947年。法拉利812 Superfast以超快速带来了超出寻常的未来感,包括精雕细琢的线条,最吸引人的还是全新     

FERRARI 812 SUPERFAST 无出其右

正"1947年,法拉利V12系列车型的问世,正式开启了跃马品牌荣耀至今的发展历程。70年后的今天,作为F12Berlinetta的继任车型,法拉利812 Superfast应运而生。熟悉的大排量自然吸气发动机、中前置布局、先进的动态科技,一切使命性的元素都已在812 Superfast上备齐。毋庸置疑,它就是史上性能最强劲的法拉利。"6.5L V12自然吸气发动机最大输出功率588k W0~100km/h的加速时间2.9s     

全新法拉利812 Superfast 将于日内瓦全球首发

<正>2017年2月,第87届日内瓦国际车展开幕在即,全球领先的豪华超跑品牌法拉利宣布:全新法拉利812 Superfast将于日内瓦举行全球首发。这是一款12缸berlinetta的最新力作,也是跃马品牌诞生以来性能最强劲、速度最迅猛的一款     

F12 berlinetta后继 Ferrari 812 Superfast

正法拉利最近发布了全新车型812Superfast,新车将会取代F12 Berlinetta的位置,成为旗下最强悍车型。812Superfast搭载了一台6.5L排量V12发动机,最大输出功率可达588kW,峰值扭矩为718Nm/7000rpm,与之配搭的是一台7速手自一体F1变速器。当然,在如此强悍的动力系统之下,必须采用足够全面的电子辅助系统,812     

新闻

正全新法拉利V12限量版车型蓄势待发新车淋漓尽致地诠释了法拉利前置发动机布局的Berlinetta车型的构想,将备受赞誉的812 Superfast的标志性特质提升至前所未有的高度。新车基于跃马70余年来在全球赛事中积累的丰富经验研发,凝聚品牌纯粹的跑车基因,实现了性能、造型和功能的完美融合。专为最富激情的法拉利收藏家和鉴赏家打造,新车采用了多项非凡的工程技术解决方案,以确保无与伦比的驾驶乐趣。     

2017法拉利赛道日嘉年华燃情上演 70周年庆典耀动申城

正在端午节期间,备受期待的"法拉利赛道日嘉年华"连续第七年登陆申城.在保持往年活动亮点的同时,本年度的"法拉利赛道日嘉年华"的精彩程度可谓更上一层楼。由F1、XX项目及亚太挑战赛组成的法拉利客户赛车项目(Corse Clienti)依旧备受追捧;由多款经典车型组成的史上最强阵容华丽亮相,倾力呈现品牌长达70年的峥嵘岁月;跃马品牌有史以来性能最强劲的量产超级跑车——法拉利812Superfast与革命性超跑La Ferrari Aperta等创新车型亦倾情助阵。此外,在嘉年华的现场也     

拉力赛就服法拉利 价值3亿元的车队驰骋大西北

正让歌声轻轻张开翅膀,带我们去一个美丽的地方。那里有花雨飘洒的丝绸之路,那里有升腾着五彩祥云的祁连雪峰,那里有光彩夺目的壁画长廊,那里有天马驰骋的浩瀚疆场。这是一场前所未有的拉力赛,50多辆法拉利从西宁出发驾车1700 km一路向西,最终行至敦煌,以此庆祝法拉利的70岁生日。媒体组车辆盛世空前地齐全,包括488 GTB、488 Spider、GTC4 Lusso,F12 Berlinetta,California T,812 Superfast,让人兴奋的是,     

双离合的春天来了

正我把双离合变速器是否适用于中国市场的问题抛给了麦格纳国际首席技术官斯瓦埃米·卡特吉利先生,他建议我得试试麦格纳-格特拉克出品的DCT,于是我便开启了一场包括法拉利812 Superfast和东风风神AX5在内多达8台车的试驾之旅。也许大家对麦格纳和格特拉克还比较陌生,它俩是汽车圈老资格的零部件供应商,前者在去年的零部件百强排名中名列第三,仅次于博世和电装,也许是因为没有后市场业务,麦格纳在消费者面     

“法拉利嘉年华”即将刮起夏日激情旋风

继今年上海车展法拉利FXX初次亮相中国后，法拉利又将其主题活动“法拉利嘉年华”首次带进中国，这是有史以来法拉利中国公司向公众开放的规模最大的主题活动。与本次“法拉利嘉年华”相似的活动在欧洲、美国和日本等地开展已久，每次活动都吸引了无数法拉利车迷到场狂欢，因而可以说是专属于法拉利的一个节日。     

分享梦想 2012法拉利赛道日嘉年华暨法拉利倍耐力杯亚太挑战赛

在法拉利家庭中,有两位成员永远最重要:一位是车主,一位是车迷。"在法拉利家庭中,有两位成员永远最重要:一位是车主,一位是车迷。"这话从法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生的嘴里说出来,足见车主和车迷在其心目中的地位。也可以这么说,作为法拉利的车主或者是车迷,是很幸福的,因为法拉利为他们专门设计了一个只属于他们自己的节日。作为法拉利全球最重要的年度车主车迷盛事,今年法拉利上海赛道日嘉年华可     

法拉利一直在做最好的跑车 专访法拉利公司CEO费立萨先生

<正>法拉利的488 GTB超级跑车非常吸引人,而涡轮增压发动机的再次应用也让人们对于法拉利的未来有了更多的猜测"法拉利只想用合适的技术做最好的跑车"法拉利在今年推出了488 GTB跑车,这是继California T之后的第二款法拉利在售的涡轮增压车型,很多消费者认为这标志着法拉利也将转投涡轮增压发动机的阵营,那么真相究竟是什么,让法拉利公司CEO费立萨先生来告诉你。     

法拉利FF

2011年1月,法拉利在其官方网站上公布了新款车型FF的实车照片,这是法拉利首款量产版的四驱车型,作为法拉利612 Scaglietti的继任者,法拉利FF将在2011年日内瓦车展上正式亮相。     

接力棒——法拉利458 Italia

即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California，但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇，它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车，同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心，6年之后，法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia，它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌，还需时间来验证。