面对疫情之痛,何以重振车市?

正新型冠状病毒的来袭对于汽车产业链上的各方均有不同程度的影响,尤其对于本就走低的中国车市,更是造成了巨大波及。如果各大汽车制造厂想追回2020年预期的销量,就务必从市场需求出发,把握好调整的节奏。     

面对疫情如何做好道路管理

正当前新型冠状病毒肺炎疫情形势严峻,保证人员救助和社会必备物资供应快速完整尤为重要。疫情期间的道路管理应如何做才能既有益于疫情消除,又避免对居民带来实质损害?风险是现代社会的重要特征,也使我们生活在不确定的环境中。当前面临的疫情就是如此,虽然让所有人停止出行是较理想的做法,但人们仍然需要清洁的自来水,稳定的电力,以及生活必需     

迎难而上

面对诸多压力，摩托车产业总体实现稳定增长 半年多来，国内钢材等原材料持续上涨、通胀居高不下、人民币持续升值、劳动力成本上升，雪灾地震等自然灾害、股市暴跌、摩托车国Ⅲ排放及燃油蒸发排放标准的实施。加上美国次贷引起全球经济增长放缓、油价高企和贸易壁垒、技术壁垒有增无减等不利因素集体爆发，     

迎难而上

在经过了弯道驾驶，停车入位等基础训练项目后，我们已经对油门的掌握和车辆整体姿态的控制有了很大程度的提高，而出现在我们眼前的这条组合弯道赛道，已经开始令我们眼花缭乱，     

坚定信心 迎难而上

由美国次贷危机引发的金融海啸迅速波及到了全世界.在这个萧瑟的"冬季",竟连美国老牌的底特律三大汽车公司都面临着生死存亡的考验,中国汽车产业将如何"过冬"?由此,编辑就专用车企业如何应对"寒冬"的话题,与专用车企业人员进行了交流,或许这种交流能让我们充分认清形势、坚定信心、积极应对,努力在危机中寻找机会.     

面对市场,坚定信心

4月,2012年第1季度的一些市场统计数据出笼,不论是卡车、客车,专用汽车,还是其产业链上的原材料,以及决定其市场走向的GDP。许多数字的表现,正如2012年初的一些判断。     

面对市场,坚定信心

4月,2012年第1季度的一些市场统计数据出笼,不论是卡车,客车,专用汽车,还是其产业链上的原材料,以及决定其市场走向的GDP.许多数字的表现,正如2012年初的一些判断.     

迎难而上 不负韶华

<正>春播夏长、秋收冬藏,转眼间又到了年度盘点季。2019是极不平凡的一年,也是深化改革开放的关键一年,党的十九届四中全会提出了推进国家治理体系和治理能力现代化的总体目标,为我国积极参与全球治理、为构建人类命运共同体规划了工作路线图。     

面对“疫情”这道共性难题,TE Connectivity给出差异化解题思路

正来势汹汹的新冠肺炎疫情对全球汽车产业造成巨大影响,当疫情成为全行业的共性难题,身处于产业链上的企业该怎样应对?如今,所有人静坐下来思考同一个课题——如何运用差异化的思路努力走出困境,并找到属于自己的发展之路。2020年,新冠肺炎疫情的来袭对汽车产业形成巨大冲击,也使得众多相关企业受到程度不一的影响。疫情已成为全行业的共性难题,企业要如何调整战略、积极应对,从而顺利度过关卡?又要如何思辨地看待疫情的发生、连锁反应及后续影响?     

包贝尔 迎难而上 坚持到底

正采访在八月的一个下午,顺义的一座安静院落。天气难得没有那么闷热,包贝尔很安静地走进院子,和大家打着招呼。一进门,他就进入了工作状态,一边化妆一边回答问题。他很真诚,偶尔会停下来陷入感慨,但就在你觉得气氛开始变重时,他又会用一句玩笑,让氛围轻松起来。他也很擅长体察他人的需要,不是被动地听从指令做好分内之事,而是会主动思考,看怎么把事情做得精彩。在拍摄中,不用摄影师开口,他便会配合场景和服装,给出颇具创意的动作和表情。虽然当天他的时间安排得很紧,看上去也有些疲惫。     

面对双向选择,企业何去何从

最近,日本神田公司在富士山上招聘,接到的100封求职信中,最后撑到山顶面试的求职者只有11人。这一则新闻报道引起了很多人关注。企业选择人才,人才选择企业, 对此,企业应如何面对。随着社会的进步,一体化市场经营模式的转变,行业内竞争越来越激烈。没有活力的企业根本无法为人才提供一个施展才华的广阔空间,没有高标准的人才也无法为企业的拓展宏图添砖加瓦。这就是商品经济走向繁荣的又一个新的里     

唯有“对症下药”,方为“公路医生”

自英达科技成立以来,英达人秉持自主创新的精神,锐意进取、砥砺前行,在养护技术研究与设备研发领域取得了丰硕的成果,在设备制造与工程施工领域业绩斐然,先进的道路养护技术与环保养护理念遥遥领先,在道路养护领域承载盛誉。循环再生,持续发展英达公司在发展业务的同时,积极倡导在公路养护中实现循环经济,实现人与自然的和谐发展。英达公司的产品研发和施工技术均围绕"安全、质量、速度、环保"四个方面开展,其技术完全符合循环经济的资源化、减量化和再利用三大原则。     

纯电动客车迎难而上

纯电动客车本是新能源客车的主力兵,却在推广的过程中惨遭滑铁卢。而客车企业也并不放弃,在摸索中不断进步。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清向记者表示,纯电动客车目前发展得不是很好,但是各客车厂家在不断地推出纯电动客车,一般是因为     

面对疫情考验,博泽的“答卷”值得称道——访博泽中国区总裁项洁

正一场突如其来的疫情打乱了大多数零部件企业的部署,复工复产以及之后生产计划的调整是产业现阶段面临的痛点。针对这一问题,本刊记者采访了博泽中国区总裁项洁,探讨博泽在特殊时期如何应对难关,以及疫情过后整个供应链体系在企业管理、数字化转型和运营模式等方面的启发。     

面对WTO,企业要打服务牌

中国“入世”前景的明朗化,民族汽车工业要增强自身的抵御能力,早日走出过度保护的“温床”,去迎接全球经济一体化大潮的冲击,除了要在技术、质量等方面加快前进的步伐,更重要的是应该充分发挥市场资源的优势,大打服务牌,实现快速的市场扩张,在进口车大规模进入国内市场之前,抢先占领国内汽车销售     

面对灾难,中国汽车企业众志成城

2008年5月12日14时28分,四川汶川发生了里氏8.0级大地震,这场地震强度之大,波及之广,为几十年来所罕见,人民群众生命和财产安全受到严重威胁.截至本刊发稿之日,已有69170人遇难,374159人受伤,失踪17426人.     

嘉陵,如何面对关税下降?

自1996年4月1日起,国家宣布对一系列进口商品的关税进行调整、降低。其中,摩托车首当其冲,降税幅度达到50％之多。有关专家们认为,我国摩托车的产量虽然很高,但与国外相比,在水平档次和质量上缺乏竞争力,多年来一直依靠高关税的保护。如果关税下调幅度大,影响究竟有多么深远?从摩托车进口关税税率调整表中不难发现,进口整车的税率调低了50％,而进口零部件的税     

面对危机,更应立足长远

2012年,摩托车行业市场再度萎缩,内销总量下滑明显。这让许多从事摩托车行业的朋友,又一次受到打击,挫伤信心。特别是内销,下滑幅度较大,几乎所有的摩企,在2012年,总销量都有一定的下滑。而在出口方面,整体形势还算良好。