疫情给汽车行业带来的启示与思考

正2020年伊始,突发的"新冠肺炎"疫情给汽车维修行业的健康发展带来了一定的影响,打乱了我们原有的工作计划和新年度的发展思路。但是,在这种情况下我们既需要面对现实、正视困难,又要及时调整工作思路、寻找应对措施。选择正确途径渡过难关,需要我们冷静思考以谋划     

新冠肺炎疫情下汽车维修企业复工复产应对措施

新冠肺炎疫情爆发以来,让本来已经在环保压力下面临生存困境的汽车维修企业更是雪上加上,在这特殊时期,汽车维修企业一定要以乐观、理性、科学的态度加以应对,做好新冠肺炎疫情下的复工复产工作,共同打赢这场疫情防控阻击战。1基本策略(1)机动车维修企业(以下简称"企业")应按照"谁用工、谁管理、谁负责"的原则,严格落实疫情防控主体责任,建立并不断完善企业疫情防控相关制度(潜在疫情排查制度、疫情日常管控制度、疫情期间后勤保障制度、突发疫情应急处置制度、疫情防控期间维修服务流程、员工及客户健康保护制度等),并确保相关制度的有效落实。     

面对“疫情”这道共性难题,TE Connectivity给出差异化解题思路

正来势汹汹的"新冠肺炎"疫情对全球汽车产业造成巨大影响,当疫情成为全行业的共性难题,身处于产业链上的企业该怎样应对?如今,所有人静坐下来思考同一个课题——如何运用差异化的思路努力走出困境,并找到属于自己的发展之路。2020年,"新冠肺炎"疫情的来袭对汽车产业形成巨大冲击,也使得众多相关企业受到程度不一的影响。疫情已成为全行业的共性难题,企业要如何调整战略、积极应对,从而顺利度过关卡?又要如何思辨地看待疫情的发生、连锁反应及后续影响?     

新冠肺炎疫情下汽车维修业转型发展的思考

大疫来临,给我国经济运行来了一个急刹车,这对处于汽车产业链末端的汽车维修业而言,冲击无疑是巨大的。汽车维修业属于人员集聚性较强的民生服务业,既是抗疫车辆处于良好技术状态和应急维修的保障性服务行业,又是新冠肺炎疫情防控的重点行业,处于抗疫和防疫的交叉点,肩负着抗疫和防疫的双重压力。由于汽车维修业都为中小型企业,且小微企业占比非常高,抗风险能力相对较弱,新冠肺炎疫情的发生,对本已受环保压力艰难发展的汽车维修业而言,无疑是雪上加霜。面对突如其来的新冠肺炎疫情,汽车维修业如何化解危机、抓住机遇转型发展已经成为全行业面临的共性课题。     

动态信息

中国汽车维修行业协会发出"3.15"优质服务活动倡议2020年新春伊始,一场新冠肺炎疫情突然在全国肆虐,打破了各行各业正常的生产、生活节奏,汽车维修行业面临了极大的经营压力。目前尽管国内疫情得到了一定的控制,但是防疫任务依然严峻,作为重要民生服务的汽车维修业在做好防疫工作的同时,有序复工复产不能忽视服务质量。为此,在2020年"3.15"国际消费者权益日到来之际,中国汽车维修行业协会向广大汽车维修企业和行业协会发出"3.15"优质服务活动的倡议,具体内容如下。     

关于汽车维修业抗击疫情及疫后转型升级的思考

正"新冠肺炎"疫情来临,给我们的经济运行来了一个急刹车。对处于汽车产业链末端的汽车维修业来说,冲击是巨大的。汽车维修业属于人员集聚性的服务业,既是疫情防控中的重点,也是保障抗疫中车辆维修的保障系统,如何应对疫情已成为眼前的首要任务。同时鉴于汽车维修业都是中小型企业,而且小微企业占比非常高,抗风险能力相对较弱,大疫之后汽车维修市场必将迎来一次大调整,转型升级和提升服务质量将是疫情过后汽车维修业面临的客观现实。     

新冠肺炎疫情对长江航运发展的影响研究

为有效应对新冠肺炎疫情对长江航运带来的冲击,从客货运输市场、外贸出口、运输价格、港口物流系统等多个层面分析了新冠肺炎疫情对长江航运产生的影响,并研判了影响发展趋势.参照国内外突发公共卫生事件对区域经济及交通运输的影响,研究认为新冠肺炎疫情对长江航运的影响总体可控且具有阶段性、短期性,但对不同运输市场、不同区域的影响深度不尽相同.其中,对散货运输市场的影响主要集中在第一季度,对集装箱运输市场的影响将至少延续至第二季度,对载货汽车滚装运输市场的影响将持续到7月,对旅游客运市场的影响将持续1~2年.在此基础上,从推动政策落地落实、出台专项支持政策、加强应急保障能力、创新政务服务举措、加快智慧航运建设等方面提出应对疫情影响的对策建议.研究可为相关方面了解疫情影响下长江航运发展态势,推动长江航运恢复发展提供参考.      

9张图说明“新冠肺炎”疫情对汽车后市场的影响

正2020年,全国人民度过了一个终生难忘的春节。汽车后市场也不例外,各地维修门店均受到"新冠肺炎"疫情影响。影响程度如何?哪天开始复工的?复工后生意怎样?项目类别有什么变化?车主消费行为有什么变化?F6汽车科技大数据研究院就这些大家关心的问题进行了专题研究,希望能够为汽车后市场的从业者们提供一些参考,希望行业早日回暖。     

发挥两轮车优势 筑起防疫长城

正今年,在人们本来怀着美好心情迎接新春佳节之际,却猝不及防地迎来了新冠肺炎疫情的暴发。在中国经济面临巨大压力和转型之际,此次疫情对各行各业都带来了极其深远的影响。自新冠肺炎疫情发生以来,自行车、电动自行车行业积极响应中央号召,主动履行社会责任,不仅捐款捐物,还充分发挥自身优势,为疫情防控贡献行业力量。     

车坛传真

正机动车维修量2020年春运及疫情防控期间机动车维修量同比下降52.34%日前,汽车维修电子健康档案系统对2020年春运期间及"新冠肺炎"疫情防控以来全国机动车维修行业运行情况进行统计分析。数据显示,截至2月29日,2020年春运期间及疫情防控以来全国机动车维修行业累计维修量914.38万辆次,与2019年农历同期1 918.39万辆次的维修量相比下降52.34%,最大单日降幅达90%。待疫     

适应数字化转型 聚焦“新四化”人才培养 助力汽车维修行业高质量发展

<正>近年来，在传统媒体收到严重冲击以及新冠肺炎疫情严重影响下，杂志社的同志们顶住压力，迎难而上，各项工作有条不紊、扎实推进，在做好杂志社自身工作的同时，配合协会在开展行业课题研究、标准制修订与宣贯、新技术推广及行业职业技能大赛等方面，做了大量富有成效的工作。特别是杂志社紧跟数字时代发展步伐，成立了中国汽车维修融媒体中心，构建了我国汽车维修行业立体化、全方位的技术和信息服务平台，为行业打造了坚强的宣传和舆论阵地。     

2020汉诺威商用车展正式取消

正新冠肺炎病毒在欧洲肆虐,欧洲各个国家纷纷停工、停产、关闭国境。疫情会影响到9月份即将举行的汉诺威商用车展(IAA)吗?答案是肯定的。5月6日,德国汽车工业协会(VDA)发布新闻——2020年汉诺威商用车展正式取消!VDA表示:新冠肺炎疫情威胁着大家的健康,各个国家为了抑制疫情采取了大量的措施。在疫情中,我们都看到了商用汽车在其中扮演的重要角色,但是疫情也对汉诺威商用车展造成了前所未有的冲击。     

待到春花烂漫时

正己亥末,庚子初,荆楚大疫。突如其来的新冠肺炎蔓延全国,打乱了国人的生活节奏,进而冲击了正常的经济秩序,各行各业迎来大考。自新冠肺炎疫情发生以来,自行车电动自行车行业积极响应党中央、国务院的号召,快速应对、主动作为,全面落实中央和所属地对疫情防控工作的部署要求,充分发挥行业优势,在疫情防控、捐款捐物、复工复产等方面做了大     

无人车或成中国汽车工业发展新拐点

正面对新型冠状病毒肺炎(以下简称:新冠肺炎)疫情,京东等科技企业推出的无人车,成了当下解决物流配送刚需问题的最佳解决方案。与此同时,京东无人车的实践也给汽车业带来了思考,或成为无人驾驶甚至是中国汽车工业发展的新拐点。特殊的"逆行者"2月6日,在湖北省武汉市青山区吉林街上,一台神秘装置从京东物流仁和站出发,沿着街道一路前行,灵巧地躲避着车辆和行人,穿过建设二路路口,顺利将医疗物资送到了武     

摩企需要直播带货吗？

正历史进程的发展往往伴随着重要转折。2020年初,一场前所未有的新冠肺炎疫情突袭而来,给中国老百姓的正常生活带来了巨大且深远的影响,长达两个月的全民隔离虽然保证了人们的生命安全,但各行各业几乎陷入停滞,尤其是零售业,面临着库存高企,终端流失的风险,不过,严峻的疫情之下,很多行业利用互联网平台,开启了另一种营销模式——直播     

2020年中国汽车平行进口行业分析

2020年汽车平行进口行业发展概况随着新冠肺炎疫情的全球性蔓延,全球汽车产业发展面临巨大困难,中国进口汽车市场同时面临产品供应不足和需求不振双重压力。2020年,我国进口汽车93.3万辆,同比下降11.4%,近10年以来首次跌至100万辆以内。受新冠肺炎疫情、排放标准升级等因素影响,平行进口汽车市场降幅尤为明显。2020年,我国平行进口汽车共进口7.8万辆,同比下降49.8%,占汽车进口总量的比例降至8.3%;平行进口汽车终端零售10.78万辆,同比下降30.3%。     

新能源汽车背景下汽车维修行业的应对策略

随着可持续发展和生态文明战略的提出和落实,新能源汽车取代燃油汽车越来越成为时代的潮流和人们的共识。文章论述了新能源汽车的含义及发展现状,并对新能源汽车的大背景下给汽车维修行业带来的挑战进行了分析,并提出了相应的应对策略。     

华菱星马：疫情面前，生产更加“精益”求精

正2020年1月下旬以来,突如其来的新冠肺炎疫情,开始给人们的生活、出行、交流和生产等活动带来了极大的影响;为了抗击和战胜疫情,全社会付出了艰巨和持续的努力。而为了对冲疫情带来的不利影响,各行各业适时尽早复工复产,成为全国人民的共识。抗击新冠疫情,是一场没有硝烟的战"疫"!对企业而言,尽早复工复产,只是企业走向正常化的第一步;而在疫情期间能够保证正常生产,才是企业恢复正常化经营的关键。     

这次疫情对汽车行业影响有多大?

一场新冠肺炎疫情,给年营收超过80000亿的汽车制造业,按下了暂停键。连跌两年的汽车行业,再次面临重大考验.2020年1月初,几乎所有预测机构都对今年中国汽车市场持谨慎乐观的态度,虽然汽车行业正在经历前所未有的大变革初期,但已经没有像2019年初时的普遍悲观情绪.然而没人能想到,一场突如其来的疫情,给整个汽车行业,按下了一个暂停键.春节期间,大家最关心的问题应该是:这次新型冠状病毒疫情,到底会给整个汽车行业带来多大影响?     

疫情带来的挑战和机遇

2020新冠肺炎疫情来势凶猛,国内采取了"封城"、停工、停学的严管措施。基于工业企业年后复工延期、供应链短期偏紧,用户购车观望,客运量与货运量短期下滑等因素的影响,我国宏观经济将短期下行,并对商用车市场的发展产生了较大影响(详见本期焦点栏目)。笔者分析认为,这场新冠肺炎疫情的出现将加速或者改变目前我国商用车行业的格局,对于我国专用车行业来说或将呈现以下新变化和新机遇。