采埃孚跨界援产口罩下线：助力复工，回馈社会

正当前,中国的疫情防控工作取得了较大进展且形势持续向好,企业纷纷复工复产。针对自身需求和社会责任,采埃孚张家港工厂在政府机构的支持下,果断开辟了一条口罩生产线。日前,采埃孚口罩已正式下线,日均产能约9万～10万件。"为了支援国家抗疫,我们采埃孚张家港工厂在政府机构的支持下,果断计划开辟一条口罩生产线,疫情面前时间就是生命,希望大家全力以赴,以最高效的行动来支援社会。"看到第1批下线的口罩时,采埃孚张家港生产基地总     

采埃孚天合第6000万件电子驻车制动单元下线

<正>近期,采埃孚天合生产的第6000万件电子驻车制动单元(EPB)成功下线,其中采用了将电机集成在制动卡钳上的先进技术。该技术由采埃孚天合位于德国科布伦茨的全球技术中心首先研发。目前,采埃孚天合在北美和中国均生产电子驻车制动单元。采埃孚天合制动工程副总裁曼福德·梅尔(Manfred Meyer)表示:"第6000万件EPB单元成功下线,是采埃孚天合业务发展的重要里程碑。目前生产的EPB产品已经发展     

扩大安全系统产品线 采埃孚天合张家港成立两家新工厂

<正>采埃孚天合在主、被动安全领域有着丰富经验,并充分发挥其技术优势,开发集成化、智能化解决方案。随着中国汽车市场的发展,对于创新技术的需求尤为迫切,张家港新工厂的成立可以满足中国客户的技术需求。2015年5月采埃孚正式完成对天合的收购,天合成为采埃孚旗下主动和被动安全技术事业部。合并后的采埃孚集团将集成两家公司原有的技术优势.实现先进技术的强强联合,并加速全球业务拓展,发展中的中国市场更是其业务发展的关键。不久前采埃孚天合宣布在张家港新建两家工厂,分别生产制动系统和乘员安全系统产品。随着安全法规的升级,先进安全技术在中国市场的需求日渐增长。此次新成立的张家港工厂产品包括安全气囊、电子驻车制动系统、安全     

采埃孚在中国启用新的亚太区总部大楼和研发中心

采埃孚集团最早于1994年在上海建立第一家合资企业,至今已有19家工厂和4200名员工。2009年采埃孚集团在中国的销售额97亿元人民币,投资3400万欧元,2010年预计投资5000万欧元。     

采埃孚:百年底蕴,创新致远

<正>在最重要的汽车市场——西欧、美国和亚太地区,采埃孚集团将在数量和高端细分市场中实现区域平衡和以客户为导向的产品优化组合。1915年9月,"Zahnradfabrik GmbH"(即采埃孚股份公司的前身,意为齿轮工厂简称ZF)首次完成了商业注册。历经世事变幻,采埃孚始终抓住机遇,发展成为一家在传动系统和底盘技术领域全球领先的技术型公司。历经100年发展,2015年采埃孚及其全球7.16万名员工将喜迎公司百年华诞。来自全球122个国家     

ZF离合器首次从中国出口至日本配套马自达

采埃孚萨克斯（ZFSachs）在上海合资工厂生产的离合器已开始出口日本，首先为马自达3配套。这是采埃孚萨克斯第一次从中国的合资工厂出口汽车动力总成零部件。此前，采埃孚萨克斯为马自达汽车配套的离合器都是从欧洲工厂出口到日本。     

采埃孚登陆bauma瞄准中国市场

采埃孚是世界上传动装置和底盘技术方面最大的专业技术公司,目前采埃孚集团年销售额为99亿欧元,有员工54 523人,在全球26个国家、地区设有125家工厂。采埃孚在世界汽车零部件供应商排名中位居前15名。看好中国市场的采埃夫也参加了此次bauma展会。本刊记者对采埃孚市场     

采埃孚构建数字化生产平台

正采埃孚、微软和普华永道(德国)将在德国北部的采埃孚迪普霍尔兹工厂共同改进生产流程并在采埃孚集团内广泛使用改进的流程。该项目可以降低转换成本、提高库存、绩效以及质量,并且使工作团队运作更为高效。因为所有公司都是开放制造平台的成员,汽车行业的其它客户也可以从采埃孚在迪普霍尔兹工厂改进流程中取得的成效中获益。     

强化集成优势 采埃孚集团加速推进业务发展

正完成合并后的采埃孚集团,其业务将聚焦于自动驾驶、节能高效和驾乘安全,为了充分利用两家公司在转向、底盘和主被动领域的优势,采埃孚下一步将着力于推出更多集成化解决方案。2015年5月,采埃孚集团(ZF)完成对美国天合汽车集团(TRW)的收购交易,天合(TRW)成为采埃孚(ZF)旗下新的主动和被动安全技术事业部。合并后的采埃孚成为全球第三大汽车零部件供应商,所涉及的技术领域涵盖了从驾驶员辅助系统和乘员安全系统到传动系统、变速器以及制     

采埃孚:推出车桥和变速器新品,以继续保持市场领先地位

2010年,采埃孚集团总销售额为129亿欧元,全球员工总数约7万名.采埃孚在出席第11届世界客车博览亚洲展览会(Busworld Asia 2011)时,以媒体沟通会形式向业界透露了公司2010年的部分运营数据.     

采埃孚发布2013年报

2014年4月30日,采埃孚集团在斯图加特举行年度新闻发布会,宣布发布了2013的财年报告。报告显示,2013年采埃孚集团的销售额达168亿欧元,同比增长8%,雇员人数增长6%,与集团销售额一样保持了稳步增长。目前,采埃孚集团全球员工总人数约为7万2 600名,其中4万1 900名在德国工作。     

创新驱动未来——采埃孚将在第63届汉诺威国际商用车展上展示一系列创新产品

<正>尽管2009年受到世界经济危机的冲击,但采埃孚还是展现了其强大的一面,销售额达到93.71亿欧元,全球员工超过6万名,其中研发技术人员大约有5300名。即使在经济不景气的时期,采埃孚也没有减少其在研发上的投     

采埃孚2015:收购天合,实现稳步增长

采埃孚预计,2016年集团销售额将达到350亿~360亿欧元。与2015年相比,由于首次涵盖了采埃孚天合全年的销售额,因此,预期的集团销售额将急剧增加。"2015年对于采埃孚来说是业绩斐然的一年:我们一同庆祝了公司的百年华诞,并成功完成了公司历史上规模最大、最重要的并购交易,我们为采埃孚未来可持续性的成功进一步夯实了基础。我们通过控制单元与传感器使机械化零部件能够智能地互联工作。通过这种方式,我们能够更有效地着力于塑造未来交通在安全性、     

采埃孚中国40周年:不断加码中国市场,到2030年亚太市场销售份额提高至30%

2021年11月15日,采埃孚中国40周年庆典在上海拉开序幕。采埃孚集团董事柯皓哲博士表示,40年来,采埃孚经历了从中国销售、中国制造到中国研发的历史性跨越,向着"中国引领"的目标不断前进。不断加码中国市场,到2030年亚太市场销售份额从现有25%提高至30%经过40年的发展积淀,中国已经成为采埃孚最重要的战略市场之一。目前,以中国为主体的亚太区销售额占采埃孚集团全球销售额的25%。亚太区的目标是到2030年,销售额占比提高到30%。     

采埃孚(ZF)强化电动技术研发能力

正采埃孚(ZF)位于上海市松江区的工程中心二期于2017年上海车展期间正式投入使用。扩建的采埃孚(ZF)上海工程中心将强化电动技术研发能力,从而更好地服务于中国市场。日前,采埃孚(ZF)在位于上海松江的亚太区总部,举行了上海工程中心二期开业典礼。典礼现场,采埃孚(ZF)董事会成员Peter Lake表示:"采埃孚(ZF)扩大上海工程中心的研发规     

采埃孚继续强势布局中国市场,向“VisionZero”愿景迈进

正本届上海车展,采埃孚的展台以透明梦幻的卡车、VR体验展示了自己在传动与底盘技术及主动和被动安全方面的最新技术,以清新的科技流吸引了无数的围观,See-Think-Act的主题深深地印在了每一位观众的脑海中。4月20日,采埃孚在展位举行新闻发布会,采埃孚集团董事会成员Peter Lake亲临现场,向外界介绍了本次参展情况及2016年中国地区的销售业绩。2016年,采埃孚在中国区销售额达到60亿     

从引导者到开创者——采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒谈采埃孚在中国客车市场的发展

"中国客车这几年的进步是非常巨大的,采埃孚作为供应商,支持了中国客车行业的进步,同时也分享了这种进步带来的成功。"日前,采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒在接受《商用汽车》杂志记者采访时表示。谈起采埃孚在中国市场的发展,廖利恒滔滔不绝,思路清晰。对于采     

采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德:以创新力引领汽车产业的未来

正借由百年沉淀,采埃孚在逐年累月的探索中找到了独属于自己的前行道路,也在"变革"迭起的汽车产业中迎接挑战,通过一系列举措实现创新发展。1915年,采埃孚以齿轮制造商的身份开启成长之路。历经一百多年的发展,采埃孚已成为全球最大汽车零部件供应商之一,以创新技术为汽车赋予观察、思考和行动的能力。借由百年沉淀,采埃孚在逐年累月的探索中找到了独属于自己的前行道路,也在"变革"迭起的     

斯凯孚(SKF)轴承及卡车轮毂单元新工厂在济南落成

2012年9月13日,斯凯孚(SKF)位于济南的轴承及卡车轮毂单元新工厂举行了落成典礼。这座新工厂将助力斯凯孚在中国及亚洲地区业务的持续增长。这是继德国大陆、德国采埃孚和德国福士之后又一家为中国重汽配套关键零部件的世界500强企业。在重汽式的招商引资模式下,济南高新区目前引进的世界500强企业也达到了24家。     

采埃孚与上汽红岩达成战略合作

正近日,采埃孚与上汽红岩采用远程视频会议的方式,同步连线重庆、上海及德国哈芬市三地,共同举行了"上汽红岩与采埃孚战略合作"云签约仪式。20世纪80年代到现在,双方已有多次成功合作,从1982年红岩首次搭载采埃孚变速器拉开国内民用重卡市场序幕,到上汽红岩首款大件运输车搭载采埃孚变速器亮相2018年北京车展,再到新款红岩