共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
通过室温拉伸、光学显微镜等手段对热轧双相钢和冷轧双相钢的应变硬化行为进行了对比研究。结果表明,2种不同工艺获得的双相钢的应变硬化行为均表现为三阶段特点。不同阶段,应变硬化行为变化存在明显差异,这种差异与双相钢中马氏体含量、马氏体尺寸、马氏体中碳含量不同有关。细小马氏体尺寸、适当马氏体含量有利于提高实验材料的应变硬化能力。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
近年日本汽车用钢板新产品的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
近10年多来,日本钢铁厂为了满足汽车制造厂的需要,研制出汽车用薄钢板新产品,热轧钢板新品种有复合双相钢板、TRIP钢板,热处理析出强化型钢板等;冷轧钢板新品种有TRIP钢板、IF钢板、BH钢板和超高强度冷轧钢权等;表面处理钢板新品种有二层合金化热镀锌钢热、热镀铝不锈钢板及机涂层复合钢板等。 相似文献
8.
9.
10.
为探究施工工艺参数对高温浇筑过程中钢桥面板温度效应的影响,基于瞬态温度场传热理论和热力学边界条件假设,采用生死单元法建立钢桥面板在浇筑式高温沥青混合料摊铺过程中的时空温度场、应力场、变形场模型,研究工艺参数变化对钢桥面板温度效应的影响。研究结果表明:摊铺区顶板在距离摊铺开始35 min达到峰值温度92℃,温度效应影响大约是左右宽度1 m范围;单次摊铺宽度和摊铺速度分别对钢桥面板纵向最大拉、压应力影响显著,峰值应力分别为79.36 MPa和-136.07 MPa,摊铺温度主要影响摊铺区顶板纵向压应力和横隔板横向拉应力;钢箱梁变形主要受单次摊铺宽度的影响,单次摊铺宽度7.5 m, 24 m节段钢箱梁上拱2.12 cm,纵向最大伸长量为1.72 cm。因此,可通过适当减小单次摊铺宽度、降低摊铺温度和增大摊铺速度方式降低温度效应的影响。 相似文献