汽车电子电气基础知识详解(二)

正(接2019年第12期)二、欧姆定律欧姆定律是最重要的电工学定律之一,它描述了电压、电流和电阻之间的关系。欧姆定律的内容是,在恒温下一个金属导体上的电压降U与流经导体的电流强度为I的电流成正比。电压(U)=电流(I)×电阻(R)利用欧姆定律可计算出一个电路的三个基本参数,前提是至少已知其中的两个参数。这三个基本参数是电压、电流和电阻。欧姆定律可用以下三个公式表达:     

汽车电子电气基础知识详解(五)

正(接上期)2.发光二极管(LED)与其他二极管一样,发光二极管(LED)也由两个半导体层(一个P层和一个N层)组成。但通常用砷化镓取代硅作为半导体的原材料。LED的颜色通常有绿色、黄色、红色、蓝色等,尺寸和结构形式有许多种。LED的颜色取决于所用材料,LED的电路符号如图55所示,LED必须始终与一个串联电阻连接在一起,以便限     

汽车电子电气基础知识详解(四)

正(接上期)十六、半导体技术半导体是指电导率处于强导电性金属与绝缘体之间的材料。半导体元件主要由硅(Si)和砷化镓(GaAs)等半导体材料制成。尤其在半导体技术初期作为生产晶体管原材料的锗(Ge)由于其边界层温度较低(75℃),因此在今天使用的意义已经不大。     

汽车电子电气基础知识详解(一)

<正>现在汽车使用的电子系统越来越多。其原因在于其可靠性高,附加工作流程更快,并能减小组件的尺寸。在车辆中安装电子系统的最终目的在于使车辆更安全、更可靠、更舒适,从而确保现在和将来的销售业绩。为了了解电气、机电系统内的复杂关系,电子电气系统的基础知识对于非电工出身的汽修技师来说也非常重要。一、万用表的使用和测量准确测量数据和正确分析电路故障很大程度上要取决于所     

混合动力汽车技术基础知识(三)

<正>(接2019年第3期)(3)串联式电机如图28所示,串联式电机中的励磁线圈和电枢绕组以串联的形式连接。必须尽量降低励磁线圈的内阻。以交流电压为例,在每一个半波下励磁场和电枢电流的方向都会改变,因此电机也可以在交流电压下使用。为了避免出现涡流,定子的铁芯必须由一个叠板制成。串联式电机的转速主要取决于其负荷的大小(串联特性曲线)。     

宝马电子控制基础知识(一)

自从汽车发明以来,车辆在动力性能、舒适性、安全性和环保性方面得到了不断提高.与专用机床、飞机、轮船等相似,当今车辆都拥有极其复杂的电子控制系统和数量众多的执行机构和传感器.为了能够控制传感器和执行机构相互配合工作,为此研发了控制单元.控制单元的工作原理与计算机基本类似.每一个控制单元都是一套独立的计算机系统并负责某些特...     

宝马电子控制基础知识(二)

(接上期) 5.压力传感器 如图18所示,由硅制成的微小薄膜被用于半导体压力传感器(图19).应变计由硅扩散式半导体型电阻器构成.作为全桥或半桥用于补偿零点漂移及其温度响应的几个应变计通常布置在相对扩张的位置上,也就是说,在R1扩展的同时R2倾向于压缩.由于它们可以探测到连续压力,因此也被称为静态传感器.与压力开关不同...     

汽车电子应用(三)--计时器

数位IC大致可分DTL、TTL和C-MOS三类。DTL的输入则是使用二极管,现今已鲜为人知,TTL使用电晶管,至今仍是数位IC主流之一,而C-MOS则是使用P Channel MOS型FET与N ChanneMOS型FET组合而成。在计算器或计时器中必须使用数位IC其中一类。其基本的电路为正反器,正反器是每当输入一个时钟脉冲,输出端的     

汽车冷却系统的基础知识(上)

虽然汽油发动机已进行了大量改进,但是在将化学能转换成机械能的过程中,汽油发动机的效率仍然不高。汽油中的大部分能量(约70%)被转换成热量,而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。事实上,一辆在高速公路上行驶的汽车,其冷却系统所散失的热量足以供两个普通房屋取暖!冷却系统     

汽车冷却系统的基础知识(中)

发动机缸体和气缸盖有许多通道,可以将冷却液输送到发动机的关键部位。发动机燃烧室的温度可达2500℃,因此冷却气缸周围的区域非常重要。如果发动机运行时间太长而不冷却,可以将活塞与气缸焊接到一起,导致发动机彻底报废。散热器是一种热交换器,用来将冷却液携带的热量传到空气中。大多数汽车都使用铝散热器,通过将薄铝片焊到扁平的铝管而制成,这些铝片     

宝马车电子控制基础知识(四)

(4)发电机每辆车都有自己的发电站--发电机。发电机的任务是发动机运转时为用电器提供电能同时为蓄电池充电。宝马车辆使用发电机的历史已超过70年,最早的发电机用于为照明装置供电。发电机(图52)将机械能转换为电能。发电机由内燃机通过多楔带驱动。发电机以固定方式安装。     

汽车车身修复基础知识讲座(三)——车身面板修复

为切实提高广大一线维修人员的实际动手能力,有效将理论与实践结合,本刊特邀臧联防老师对车身修复基础知识进行讲解,希望对大家有所帮助。     

混合动力汽车技术基础知识(四)

<正>(接上期)如图46所示,可以通过双通道整流器(包括桥式整流器和格列茨电路)来避免单通道整流器的缺点,电路由四个二极管构成。左侧施加的交流电压将被转换为一个(右侧所显示的)脉动直流电压。因为经过双通道整流,所以交流电压的负半波振幅在直流电路中的用电器R上则呈现为正振幅。波纹的频率是输入电压频率的两倍,因此可降低用于电压平滑处理的费用。该电路的效率也得到了显著改善。     

混合动力汽车技术基础知识(二)

正(接上期)2.蓄电池类型(1)铅酸蓄电池如图11所示,铅酸蓄电池是一种较早的蓄电池系统(始于1850年),目前仍然有数以百万的车辆使用这种蓄电池提供电能。铅酸蓄电池在车辆中被作为启动内燃机的启动电池使用。此外,也可以在发动机处于静止状态时的有限时间内为用电器提供电流。     

混合动力汽车技术基础知识(一)

<正>在汽车工业中,混合动力是指装备两种驱动类型(能量类型)和两个蓄能器的车辆,其特点是,针对这类解决方案组合使用元件,但是通过组合使用可以产生所要求的新特性。不同车辆制造商通常采用的这两种驱动类型组合,是以燃油箱和蓄电池作为能量来源的内燃机和电机组合为基础。混合动力总成的优点主要是耗油量较低,同时在内燃机的所有不利运行范围内电机可以为其提供支持。此外还可以对所     

汽车电子电气架构开发

详细描述电子电气架构的工作内容,简要说明目前国内电子电气架构的开发状况。     

进口汽车17位号基础知识(三)——美国克莱斯汽车公司

自90年代初起，进口汽车在国内日益增多，且势头不减。其配件供应、车辆维修在行业中的产权已占半壁江山。然而由于广大用户及配件供应商、维修厂对进口汽车的底盘号（俗称17位号）含义及其如何运用底盘号来购件修车均不甚了解，因此在工作中困难很多，并经常出错，纠纷不断。     

汽车发动机润滑油以及检查基础知识(中)

<正>传统汽车维修讲‘术’不讲理,而现代汽车维修在讲‘术’的同时更要讲理,即现代汽车维修知其然而不知其所以然,亦难使之然。为什么汽车发动机到了一定时期或达到一定行驶里程就必须更换润滑油?现代维修称为三分维修,七分信息,这七分信息从哪里来?通过更换润滑油会获得哪些信息?这些信息又为发动机提供了哪些运转工况依据?从第11期开始《汽车发动机基础知识讲座》对汽车发动机润滑油以及检查的基础知识分上、中、下三期讲述,敬请关注。