大陆集团：一季度销售额和利润均大幅下降，本财年将减少20%投资

正2020年一季度,大陆集团销售额为98亿欧元,相比2019年同期的110亿欧元下降10.9%;调整后的息税前利润则降至4.32亿欧元,不到2019年同期的50%。财报显示,大陆集团将疫情影响列为财务表现疲软的主要原因。而全球汽车产量同比下降25%,也直接导致该零部件公司销售额大幅下降。虽然二季度中国的疫情开始消退,但欧洲和美国的疫情开始加重,这也让     

疫情之下做有韧性的企业

正每年的2月和3月,是各大公司发布年度财报的重要时期。2020年,因为新冠疫情而引发的市场不确定性,令各家的财报发布尤为引人关注。从目前汽车行业的财报数据来看,2019年整车和零部件巨头的财务表现普遍不如上一年,而对于已经开局的2020年,大多数企业更是持谨慎态度。随着疫情在全球蔓延,全球经济必将面临挑     

聚焦各大汽车集团第二季度及上半年财报

正近期,各大汽车集团陆续公布了2020年第二季度或上半年的财报数据。毋庸置疑,亏损或利润下降成为主旋律。在变幻不定的市场环境下,众车企采取一系列措施:缩减成本、大规模裁员、寻求与政府的合作……这些措施是否已经帮助这些企业缓解疫情带来的压力?小编整理了主流汽车集团的最新财报,一窥整车行业的动向。     

汽车信息

<正>中国重汽集团2020年商务大会召开2019年11月24日,中国重汽集团在山东济南召开了主题为"新时代新重汽新跨越"的2020年商务大会。中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长谭旭光、重汽集团各职能部门代表以及来自全国各地的经销商、供应商、合作单位代表等千余人参会。谭董事长在致辞中对中国重汽集团2019年的整体工作进行了高     

大陆集团:引领技术转型 驱动未来出行

<正>全球科技公司大陆集团宣布其全新的组织架构将于2020年1月1日起生效,新组织架构分为3个子集团,分别为橡胶技术子集团、汽车技术子集团和动力总成技术子集团。面对全球汽车市场的复杂情况,以及汽车出行行业的诸多技术性变革,大陆集团究竟有着怎样的准备及技术创新呢?大陆集团CEO艾尔玛·德根哈特博士(Dr.Elmar Degenhart)表示,汽车业的变革共有3大推动力——新能源、自动驾驶     

利润普跌,长城、比亚迪、吉利、广汽财报解读

正2019年,中国汽车市场整体下滑-8.2%。受市场下行影响,车市竞争愈发激烈,车企销量大受影响,营收和利润也同步下滑。近日,长城汽车、比亚迪、吉利汽车、广汽集团相继发布2019年年度财报,小编总结梳理了财报中的核心数据和重要信息,看一看企业的表现是喜是忧。     

大陆传动系统集团汽车售后市场2019全国经销商会议成功召开

正大陆传动系统集团汽车售后市场2019全国经销商会议近期在厦门成功召开。本次会议围绕"聚合·拼搏·共赢"主题,旨在加强传动系统集团汽车售后市场与战略合作伙伴之间的关系,巩固其在大陆集团强大品牌下的地位。整个会议为深入交流提供了平台,增加彼此信任,助力于2019年业务再上新台阶。     

承载收获 再启征程 大陆集团中国迎来20周年

<正>在华20年来大陆集团扎根中国、服务中国,在这一市场的业务取得了快速发展。根据大陆集团的2020年目标,亚洲销售额届时将突破全球销售总额的30%,中国市场更是实现这一战略性目标的重中之重。作为汽车行业中的一家"百年老字号",大陆集团从最初的轮胎和橡胶业务,不断发展壮大到拥有五大事业部、全球3/4的汽车使用其产品、2014年销售额达345亿欧元、稳居全球五大汽车零部件供应商之席的行业巨头。大陆集团正是以这种不断开疆辟土、锐意进取的形象深入人心,一如其集团Logo上一跃而起的骏马。驰骋至今,大陆集团的脚步已经遍及全球53     

面对疫情,唯有迎难而上

正2020年,牵动汽车行业的大数据,除了每天的新冠疫情人数,还有每个月的汽车产销情况,以及每个季度的企业财报发布。从疫情数据来看,中国市场已经有效控制,生活和生产已逐渐恢复;欧洲市场呈下降趋势,工厂开始有序复工;美国市场依然居高不下,正处于防疫关键时期。短期来看,新冠疫情很难在全球范围内有效控制,或许整个2020年,"抗     

大陆集团无缝驾乘三大核心项目实现本土化开发

<正>以"无缝驾乘,智领自动驾驶的美好未来"为主题,大陆集团在2019年中国技术体验日上展示了面向自动驾驶的前沿产品和系统解决方案。随着"无缝驾乘"中国研发活动的深入,大陆集团将更全面地了解中国市场对于高度和全自动驾驶系统的需求。对于未来出行,大陆集团提出无缝驾乘理念,通过高速公路自主巡航、自动代客泊车和自主驾驶车CubE,来满足不同场景     

大陆集团业务部门重组,成立控股公司

正近日,大陆集团执行委员会决定进行大规模的组织结构调整,即为其3个强大的业务部门建立控股公司。3个业务部分分别为:橡胶业务、汽车业务及动力总成业务,报告结构和新的命名将从2020年开始使用。大陆集团将继续以比相关市场更快的速度发展,并充分利用在未来关键移动领域扩张的新潜力。     

通过财报解读这些企业的2019

正2019年是汽车行业艰难的一年,不少企业深陷泥潭,也有部分企业逆势上扬。"兼并重组""收购"、"淘汰"、"转让"这些关键词的频频出现,标志着行业新一轮的洗牌期正在加速。不少车企和零部件企业最近公布了2019年的财报,小编整理了其中部分企业的财报状况,看一看这些企业的2019年是喜是忧。     

通过财报解读这些企业的2019

正2019年是汽车行业艰难的一年,不少企业深陷泥潭,也有部分企业逆势上扬。"兼并重组"、"收购"、"淘汰"、"转让"这些关键词的频频出现,标志着行业新一轮的洗牌期正在加速。不少车企和零部件企业最近公布了2019年的财报,小编整理了部分企业的财报状况,看一看这些企业的2019年是喜是忧。     

企业

大陆集团超额完成2013年盈利目标大陆集团2013财年实现息税前利润率11.2%,显著超越了预期盈利目标。与去年相比,作为国际汽车零部件供应商、轮胎生产商以及行业合作伙伴,2013年大陆集团销售额略有增长,达到333亿欧元。大陆集团董事会主席艾尔玛尔·德根哈特博士在美国底特律车展上公布了这些关键数据的初步统计报告:"我们的努力终于带来了回报:我们不仅在经济疲软的南欧地区和部分新兴市场打破了市场局限,而且取得了一定成果。尽管欧元的高汇率带来了强烈的负面影响,但我们仍然取得了成功,实现了超过7亿欧元的增长。整个大陆集团完成了37亿欧元的调整后息税前利润,成绩卓越。这表明我们在2013年延续了多年以来的成功之路。"     

大陆集团在中国拿到首个高性能计算单元量产订单

正大陆集团已于中国一家大型汽车生产商处获得第一个车载高性能计算单元的量产订单。该解决方案将于2023年在该生产商的电动汽车平台上率先投产,并计划陆续搭载在随后的5款包括电动汽车、混合动力汽车以及燃油车车型中。该项目不仅是大陆集团在中国取得的首个高性能计算单元项目,同时也是大陆集团迈向基于服务器架构的跨域高性能计算单元的重要一步。该高性能计算单元将集成车身和车辆控制域的功能和特性,管理数据通信、     

二季度财报发布，各Tier 1业绩如何？

正经历了2020年疫情的考验,2021年汽车行业逐渐复苏。从不久前跨国零部件供应商公布的财报数据来看,大多数企业在疫情的挑战之下,不断调整战略部署及业务布局,并在2021年上半年交出了一份不错的答卷。但是,疫情正成为常态化,芯片短缺以及原材料价格波动问题依然存在,如何在不确定的大环境下,让企业变得更为弹性,并更具竞争力,成为行业的共性话题。     

大陆集团发布2016财报 未来关注移动交通

<正>大陆集团2016年全球销售额增长3.4%,达到405亿欧元,净利润增长至28亿欧元,2017年销售额目标为430亿欧元。大陆集团日前发布2016财年数据,从数据来看,大陆集团在2016财年实现了其在秋季调整的年度目标,且部分目标已超额实现。销售额与2015年相比增长3%,达405亿欧元,增速超过行业平均。此外,调整后息税前利润率为10.8%,税后利润为28亿欧元,每股收益14.01欧元。大陆集团执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特博士(Dr.ElmarD egenhart)表示:"大陆集团     

大陆集团投资芯片公司Recogni，助力自动驾驶汽车“加速跑”

正大陆集团收购初创公司Recogni少数股权,同时,还会提供AI、车辆传感器和高级驾驶员辅助系统领域的专业技术推动该芯片公司的发展。大陆集团专家预计这款新型芯片可能在2026年开始批量投产。大陆集团收购了德国与美国合资的初创公司Recogni少数股权。该公司致力开发基于人工智能(AI)、用于实时识别物体的新芯片架构。这种未来的处理器将用于大陆集团的高性能车辆计算机和其它应用程序,以便在自动化和自动驾驶过程中更快速地处理传感器数据。     

来自大陆集团的汽车新技术

在刚刚闭幕的2003年第10届上海国际汽车展览会上,大陆集团汽车系统旗下的诸多业务部门展示了其最新的技术和研究成果,其中包括大陆泰密克的撞车预警传感器、大陆特威斯的智能化空气弹簧和空气减振系统、优化液压制动系统以及康迪泰克的透明过道篷等。此次大陆集团以强大阵容亮相国际车展,在展示技术实力的同时更表达了其对中国市场的信心。本文将大陆集团在车展上展示的部分技术介绍给读者。     

大陆集团:数字化驱动未来创新

正随着自动驾驶技术的推进,大陆集团将在软件、数据、驾乘服务等领域持续创新,新推出的www.2025AD.cn网站将推动国内自动驾驶技术的交流互动。汽车产业正经历着一场变革,在系统集成和车联网领域有着丰富经验的大陆集团,正不断拓展产品线,以应对汽车行业数字化进程的挑战。在不久前举办的CES Asia 2017上,大陆集团展出了多项创新解决方案,并推出自动驾驶在线交流平台2025AD。数字化将是大陆集团未来创新的主要方向,在