浅议柴油发动机气缸早期磨损的原因和排除

发动机气缸磨损程度是判断一辆汽车是否需要大修的最主要指标。所以,发动机气缸的耐磨性能不仅成为决定汽车首次大修行驶里程最重要的因素,而且成为评价一台发动机,甚至一辆汽车可靠性、耐久性的最主要依据。因此,如何减少发动机气缸的磨     

汽车发动机活塞偏缸与敲缸分析

汽车发动机活塞偏缸与敲缸是一种常见的故障现象,严重影响发动机运转的平稳性和工作寿命. 1活塞偏缸 汽车发动机缸体和曲柄连杆机构主要零部件修理质量不高特别是相对位置偏差过大时,活塞在气缸中就会发生歪斜现象,通常叫做活塞偏缸.活塞偏缸严重时,曲柄连杆机构运动阻力迅速增大,活塞环与气缸壁急剧磨损,气缸密封性大大降低.     

发动机气缸粘着磨损微观形貌分析

粘着磨损是汽车发动机气缸的主要磨损形式之一。给出了直列六缸汽油发动机气缸粘着磨损（包括划伤）的典型微观形貌照片，并进行了初步分析。通过对微观形貌的分析，可判断出气缸的磨损形式和磨损程度，采取相应对策，可提高发动机寿命。     

汽车发动机磨损自修复技术的应用分析

正机械零部件摩擦磨损是造成机械零部件损坏失效的重要原因之一。笔者通过调查了解到,汽车维修行业中部件磨损所引发的车辆故障较多,其发生的主要原因是材料与装配质量比较差、应用环境较为恶劣。汽车发动机的磨损部件包括:汽缸、曲轴、轴承等。汽缸、活塞等部件的高磨损率是导致汽车发动机过早维修的重要因素。当处于高温环境时,弯曲、冲击、过度磨损都会对汽车发动机的性能造成直接影响。     

激光热处理技术在汽车维修中的应用

近几年来,汽车发动机尤其是进口汽车发动机大修后,磨损速度明显加快,往往只行驶了几万千米,就出现窜机油、冒黑烟,气缸早期磨损严重,如何能使汽车发动机大修寿命和新发动机相近,这向我们汽车维修行业提出了新的要求。 据介绍,美国通用汽车公司为解决气缸耐磨问题,于1987年建立了缸     

空滤产品日常维护和更换的方法

1.错误安装滤芯和未及时更换、维护空滤芯会给发动机造成的损害错误安装空滤芯和未能及时更换、维护空滤芯会给发动机造成严重的损害:a.气缸磨损;b.活塞环早期磨损;c.汽车动力不足;d.维修费用增加;e.严重的将使发动机寿命大大缩短、甚至报废。     

金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用探析

汽车作为社会物流运输和居民出行的重要交通工具之一,直接带动了汽车维修行业的发展,随着我国汽车使用量的逐渐增加,汽车修理量也在随之增长。金属作为汽车零部件的构成要素,随着汽车使用年限的增长,极易出现磨损问题,影响汽车运行性能。因此金属磨损作为汽车故障中的常见问题,要求汽车维修人员必须加强相应维修技术的探索和研究。文章主要对金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用进行了探讨,以供参考。     

怎样利用压缩空气检查发动机气缸漏点部位

汽车在使用一段时间后,驾驶员会感觉到发动机起动困难,行驶无力,油料消耗增加。引起以上现象的原因,主要是发动机气缸压缩压力不足,即气缸漏气。其故障原因如下:①气门与气门座密封不良;②活塞环和气缸严重磨损;③气门弹簧折断;④活塞环卡滞;⑤气缸垫烧蚀。     

汽车发动机的故障特征与检测技术研究

社会经济的飞速发展让现代人的物质生活水平不断提升,汽车也逐渐成为越来越多家庭的主要代步工具。发动机属于汽车的核心零部件,如果出现故障必然会在很大程度上影响到行车安全,所以为有效保障人民群众的生命财产安全,应当对发动机故障检测和维修技术予以深入研究,促进发动机维修水平进一步提升。本文结合笔者实际研究,探讨了汽车发动机的几种常见故障及其检测技术。     

汽车空气滤清器的保养与维护

空气供给装置是通过对空气的滤清,清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损,以保证发动机能够得到清洁的新鲜空气。现在大部分汽车用的是纸质空气滤清器。空气滤清器对于延长发动机的使用寿命有着重要的作用。据有关资料统计，汽车如果不装空气滤清器，气缸的磨损量将增加7倍，活塞磨损会增加3倍，活塞环的磨损增加8倍。     

四步量缸法

气缸的测量是发动机解体后,机件检测中最具技术性的作业之一。是决定发动机是否进行大修的主要依据。我们在气缸的实际检测中,针对气缸的磨损规律,总结出气缸测量的四步法。一、上部:根据气缸的磨损规律,应重点检测:在活塞上止点时,第一道气环对应的气缸璧处和缸肩下方15mm以上区域。对多缸发动机而言,一般表现在一缸前壁和尾缸的后壁上,还有进气门对面(尤其是侧置式配气机构)等,这些部位磨损较大。测量时,当百分表指针摆到极限点(量缸表测杆与气缸轴线垂直)时,应立即转动表盘,使"0"位对准指针。往后再测时,我们总结的口诀时:指     

进口汽车发动机的修复

随着我国经济的不断发展，进口汽车的数量已经超过百万辆，这些汽车有相当数量进入了维修期。在维修这些车辆时发现，有些车辆的发动机零部件出现了不同程度的损坏，而这些零部件的市场价格非常昂贵，因此，修复这些零部件是非常必要的。1．发动机缸体的修复（1）主轴承座轴瓦承孔的修复进口汽车发动机缸体的主轴承座轴瓦承孔损坏是常见的，应根据损坏程度采用不同的修理方法。如果损坏比较轻微，磨损量在040mm以内，一般采用电刷镀的方法进行修复。以未磨损的承孔作基准，把磨损的承孔螳圆，然后进行电刷镀。多年来，采用这种方法已经修复…     

汽车维修专业微课制作及几点建议

<正>时下,微课作为一种新兴的教学模式,得到许多学校的广泛认同,在教育领域掀起了一股"微课风",很多中等职业学校更是把微课开发作为当前教学改革的首要选择。在此,笔者选取汽车维修专业《汽车发动机机械系统检修》课程中的气缸磨损测量为主题,阐述汽车维修专业微课的制作过程,并提出几点建议,与同行共同探讨。     

浅谈气缸磨损及应对措施

众所周知,摩托车发动机中主要用于作功的摩擦副为活塞、活塞环和气缸等零部件,这些摩擦副之间密封状态的好坏以及磨损正常与否,对发动机功率的正常发挥起着极为重要的作用,其中气缸的磨损尤为人们关注。为此,笔者拟对气缸的结构特点、磨损的起因及应对措施作一探析,供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。     

读编往来

摩托车发动机气缸磨损的原因Q:请问摩托车发动机气缸磨损的原因是什么?(海游汤松涛)A:摩托车发动机气缸内壁磨损的原因主要有:造成气缸内壁磨损的主要原因是气缸内壁与活塞、活塞环之间的滑动磨擦及气缸内高温、高压气体的化学腐蚀。气缸内壁的磨损可分为两类:正常磨损和非正常磨损,正常磨损是有规律的,其最大磨损部位通常在气缸顶部向下10-20mm的位置,非正常磨损通     

个别气缸活塞磨损偏大故障原因及排查方法

发动机工作一段时间后，由于活塞与气缸的相对运动，通常会出现磨损现象。由于工作环境是相同的，所以各缸活塞的磨损程度一般也是相同或接近的。如果个别气缸活塞的磨损量偏大，就要引起我们的重视。出现这种故障时，如果不认真分析原因，而只对气缸和活塞进行修复或更换，没有找出故障的真正原因，那么修复后的发动机在工作一段时间后，会再次发生同样的故障。下面对此类故障的现象及故障原因进行分析，以便在修理中快捷地进行排查及维修。     

延缓发动机气缸磨损的对策

通过分析汽车发动机气缸的磨损规律和原因，从实践中总结出了一些延缓发动机气缸磨损的有效措施和对策。     

怎样利用压缩空气检查发动机气缸漏气部位

汽车在使用一段时间后，驾驶员会感觉到汽车有时起动困难，行驶无力，油料消耗增加。排除其它影响因素，引起以上现象的原因主要就是发动机气缸压缩压力不足，即气缸漏气。其故障原因如下：a. 气门与气门座密封不良。b. 活塞环和气缸严重磨损。c. 气门弹簧折断。d. 活塞环卡死在活塞环槽内。e. 气缸垫损坏。汽车在行驶或维修过程中，快捷地检查并判断出气缸漏气部位很重要。下面介绍一种利用压缩空气检查气缸漏气部位的方法，其检查判断的步骤如下：a. 摇转曲轴，使被检查气缸的活塞处于压缩上止点。b. 将变速器挂上高速挡并拉紧驻车制动器…     

发动机气缸缸径误差检测与评定方法的探讨

汽车发动机气缸缸径的精度,直接影响汽车的性能和使用寿命,其中圆度、圆柱度是控制气缸缸径重要的综合性形状公差。文章对圆度、圆柱度误差的检测与评定方法进行探讨,供汽车发动机气缸制造和维修时参考。     

掌握测量误差知识提高检测可信程度

在现代汽车的维修生产中,检测工作的主要任务是：通过测量汽车结构和性能参数,分析汽车故障原因,检查零部件磨损或变形程度．确定总成或整车在维修前后的技术状况等。通过检测,提出进场车辆需要进行的维修作业项目,为竣工车辆提供维修质量情况的证明。分析这些任务可知,检测工作的实质是对维修生产各环节工作质量的硷查、测定、验证或裁决,在维修质量管理体系中意义非常重大。因此,不论哪项检测任务,都应该严格做到检测结果公正可信,