资本退潮下,这些汽配平台何以逆势增长?

最受关注的无疑是新康众近2亿美金的D轮融资,领投方为亚投资本,另有云龙资本、老股东阿里巴巴集团等持续跟投.此轮融资资金,新康众将主要用于C端天猫养车门店的全国市场拓展,形成S2B2C汽车后市场服务完整链路全覆盖.与此同时,天猫养车联合运营中心正式成立. 直到2021年年底,甲乙丙丁完成2亿元的B+轮融资,才出现另一起汽...     

奥运年重磅出击 威马最新冷再生机横空出世

2008年6月,威马新一代WR2100D型冷再生机制造安装完成并正式下线.这是徐州威马机械有限公司在总结以往多台冷再生机在国内旧路面改造中应用经验的基础上,吸收国外主流产品的技术特点,精心研制开发的最新产品.     

博格华纳与威马汽车达成为期3年的战略合作协议

正博格华纳日前与威马汽车签署为期3年的战略合作协议,双方将合力构筑未来智能城市交通系统模型。博格华纳计划为威马汽车提供包括eD M电驱动模块在内的全系列先进电驱动技术及高效电气应用系统支持。威马汽车董事长兼首席执行官沈晖与博格华纳动力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士共同出席并签署了本     

威马概念车MAVEN

正5月10日,威马汽车旗下首款纯电动轿车——威马Maven概念车正式发布。新车的外观采用了十分前卫的设计语言,NEDC续航里程将达到800km,并具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术,预计该车将在2021年实现量产,量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。威马Maven采用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计,代表威马量产车设计方向走向轻奢、优雅、流畅,堪称威马汽车未     

被吉利起诉侵权、财产遭冻结，这家造车新势力怎么了？

<正>新造车的下半场鏖战刚刚打响，行业必将迎来新一轮洗牌，形成一个更稳定的市场格局。对于曾经的“新势力四小龙”之一的威马汽车来说，重返第一阵营几乎无望。把一手好牌打成一滩烂局，留给威马的时间真的不多了。涉嫌侵害吉利商业机密，被申请冻结7000余万财产12月26日，上海市高级人民法院对吉利和威马21亿元天价知识产权纠纷做出一审判决。威马汽车需赔付吉利汽车700万元，包括经济损失500万元和为制止侵权的各项花费200万元。另外，威马需停止使用用于EX5车型上的5个汽车零部件图纸，因为这5个图纸版权系吉利汽车所有。     

威马EX5 打造智能普惠电动车

正2018年4月20日,威马汽车在北京举行"Always On威力觉醒"产品战略发布会,推出首款纯电SUV威马EX5。根据电池配置的不同,EX5有多种型号可供选择,官方指导价从29.88万元至17.98万元不等,补贴后价格(以北京市为例)为21.63万元至11.23万元,而威马EX5出行合作版的补贴后价格只有9.9万元。作为国内新势力造车企业的代表之一,威马的发展一直为业内所关注。在威马汽车创始人沈晖看来,威马的使命是将科技普惠于民,造用户用得起的高效智能电动车。EX5的价格印证了沈晖的创业理念,也有助于推动中国电动车的普及。     

智行2.0版威马EX5上市

<正>威马汽车于"Always On·进化不止"品牌之夜活动上,正式发布智行2.0版威马EX5综合补贴后售价,这是威马针对全国用户推出的普惠价格。凭借率先搭载功能最全的L2级别智能驾驶辅助系统,以及数十项标配和改进升级,智行2.0版威马EX5以同等价位最高性能、同等性能最优价位的竞争力,确立高价     

威马自动驾驶技术中心落户绵阳加速高新技术大众化普及

正威马汽车27日宣布将在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术中心。该中心建成后,将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环,加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度,使"贵族价格的配置向平民化、大众化普及",将科技真正普惠于民,助推产业更迭,引领消费升级。该中心将坐落于绵阳市安州区威马汽车自     

威马汽车科技集团下一代车型将搭载BlackBerry QNX软件和服务

正12月10日,Black Berry公司宣布,智能电动汽车制造商威马汽车科技集团(以下简称"威马汽车")将在其下一代车型中搭载Black Berry QNX Neutrino实时操作系统(RTOS)和其他QNX软件产品。作为合作协议的一部分,威马汽车将采用包括QNX数字驾驶舱平台和QNX安全虚拟机在内的一系列     

新闻

正威马汽车召开首届供应链合作伙伴大会近日,以"WE创无限"为主题的2018威马汽车首届供应链合作伙伴大会在上海举办。作为未来出行行业新势力的先发部队,威马汽车在自主正向研发的基础上,率先推行威马特色的供应商质量管理体系以及评价和审核体系,整合全球资源,不断促进长期战略合作伙伴的紧密关系。     

威马新车将搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”

正威马第三款全新智能纯电动SUV亮相,新车由威马汽车深度联手百度Apolo平台开发打造,采用全新电气电子架构,将率先搭载全球首个"云端智能无人泊车系统"(Cloud AVP),在特定场景下具备L4级别自动驾驶能力。新车计划于2021年发售,将进一步完善威马汽车产品矩阵。     

深圳开思时代科技有限公司推进汽后全产业链数字化转型

<正>近日，深圳开思时代科技有限公司（以下简称“开思”）完成D2、D3两轮融资，共计2亿元人民币，投资机构包括芜湖信银资运新能源汽车产投基金、沣源资本、光跃资本、深圳高新投、兴杭国投等。据了解，开思成立于2015年，是一家服务于汽车后市场的科技公司，致力于打造行业数字化基础设施，建设行业服务标准与信用体系，其业务涵盖一站式汽配交易平台“开思汽配”、数字化汽配集采平台“开思集配”，智慧门店管理系统“1号车间”、供应链金融等。     

创芯X3D三维数码摄像四轮定位仪技术研究

四轮定位仪作为一种检测仪器,是汽车维修中必不可少的设备,而传统的四轮定位技术已不能满足现代汽车四轮定位参数测量实时、在线、快速的要求。3D四轮定位技术具有非接触、操作简单、测量速度快等优点,代表了四轮定位参数测量技术的最新方向。文中介绍了汽车四轮定位参数测量技术的研究状况,分析了创芯X3D三维数码摄像四轮定位仪的原理及研究成果。     

汽车后市场大事记

正4月8日,美利车金融宣布完成B+轮融资,融资总金额为2.39亿元(3788万美元)。本轮融资由宜信新金融产业投资基金、达泰资本、和聚百川、泰合资本参与投资。泰合资本担任独家财务顾问。4月12日,花生好车与中国人民财产保险股份有限公司北京分公司、光大金融租赁股份有限公司就汽车金融保险业务达成战略合作,三方将强强联手、加速产融结合,取得共赢发展。     

大搜车获3.35亿美金E轮融资 阿里巴巴领投共建汽车新零售生态圈

正日前,大搜车宣布完成3.35亿美金E轮融资,本次融资为阿里巴巴领投,华平投资、春华资本、招银国际跟投。这次融资距离上次2016年11月蚂蚁金服领投1亿美金投资不到1年,距离2017年4月华平领投1.8亿美金不到6个月。本次融资后,阿里巴巴成为除管理层外的最大股东,双方将进行更加深入的资源共享和业务合作。大搜车致力于打造中国领先的汽车新零售和新金融平台,实现     

全面合作百度自动驾驶计算平台ACU实现量产

正近日,百度携手伟创力在其苏州吴中工厂举行了Apollo Computing Unit(ACU)量产下线发布仪式,整车厂和零部件供应商代表共同见证了这一时刻。这款量产的ACU硬件平台将在2020年下半年率先应用于百度与威马联合开发的Apollo Valet Parking(AVP)自主泊车产品。威马汽车也将成为国内首家量产落地AVP自主泊车解决方案的车企。     

汽车维修行业中互联网企业的创新与发展—专访e保养技术副总裁许行宇

正许行宇(本刊编委会委员)曾任北京汽车修理一厂技术管理部部长,北京汽车维修行业协会专家组专家,全国汽车维修标准化技术委员会委员;拥有20多年汽车修理行业一线管理经验,现任e保养线下技术副总裁。2016年8月底,在汽车后市场O2O模式纷纷遇冷的时候,e保养因打破"B轮死"魔咒完成C轮首笔1.5亿元融资而备受行业各界关注,近日,本刊记者对e保养技术副总裁,原某汽车4S店技术总监许行宇先生进行了专访,希望他为广大读者分享e保养的经营模式,更希望他以从4S店技术总监到汽车后市场互联网公司技术负责人的独特视角,在经营管理、技术发展方面为大家带来不一样的经验分享。     

新造车势力价值几何? 从技术供应商一窥端倪——解密蔚来ES8

2018年摆在新造车势力企业面前的首要任务是量产和落地。日前,蔚来正式向美国SEC递交了IPO申请招股书,根据招股书透露,截至2018年7月31日,蔚来ES8订单数超过1.7万辆,生产ES8超过1300辆。另外,威马EX5、爱驰U5 ION和奇点汽车iS6等也都将在2018年下半年完成交付工作,届时国内汽车市场的竞争将会更加激烈。     

全国工商联汽车经销商商会第十六家分支机构CADCC综合品牌渠道发展委员会成立

正6月21日,中国汽车流通领域迎来了一场盛会,CADCC综合品牌渠道发展委员会成立大会暨汽车之家和牛牛汽车招商联盟授权仪式在上海国宾馆一号的西郊宾馆隆重举行,上海市长宁区商务委主任杨东升、副主任赵睛、全国工商联汽车经销商商会执行副会长辛宁、秘书长朱孔源、汽车之家总裁邵海蛘等重要领导出席了会议。当天,来自上汽通用、东风汽车、荣威、观致、威马等20多家主机厂的高层     

汽车驱动方式不停车转换系统

日本的NTN公司首创了一种气动轮毂系统,可以便利地实现汽车由4轮驱动(4WD)不停车地转换为2轮驱动(2WD)。使用普通的汽车轮毂在汽车进行4轮驱动向2轮驱动的变换时需要停车。但新型的气动轮毂系统在进行变换时不需要停车。驱动方式的选择只需操纵操纵杆即可,变换由压缩气体完成。除上述优点外,汽车在2轮驱动状态下的驱动噪音也得以大大地减小。 这种新型气动轮毂系统安装在2个恒速联接器的终